Métropole de Lyon

industriel, développe son secteur tertiaire (assurances). * Angers (225 000 hab.) dans le Maine-et-Loire est une ville tertiaire malgré l’essor des industries électroniques * Nantes dans la Loire-Atlantique (545 000 hab.) est une petite métropole relativement bien équipée aux secteurs industriels et tertiaires variés = la plus dynamique de cette région et les extensions industrielles (Saint-Nazaire) et balnéaires (la Baule). Les aires urbaines qui bordent l’estuaire de la basse Loire ont

de l’organisation. Paris est une mégapole ainsi que Londres et Moscou et Istanbul. Dorsale européenne qui couvre du Nord de l’Angleterre au Nord de l’Italie. Cette dorsale lance des tentacules jusqu‘à Stockholm, Varsovie. On a des métropoles mondiales et des métropoles européennes et une hiérarchie à peu près complète.  Stuttgart, Bilbao sont des villes à potentiel européen et on a aussi des villes qui émergent (Nantes, Bordeaux). Nice est une ville d’importance internationale mais que pour le tourisme

à la condition que les critères de création de ces communautés soient remplis. Les syndicats peuvent aussi fusionner avec un établissement public de coopération à fiscalité propre (communauté de communes, d’agglomération, communauté urbaine ou métropole). Il s’agit d’un mode de gestion qui n’est plus véritablement adapté à l’évolution actuelle. Les syndicats de communes ont été créés par la loi du 22 mars 1890. Celle-ci fut modifiée à plusieurs reprises, notamment par l’ordonnance du 5janvier 1959

Cependant certaines grandes villes peuvent avoir une densité très forte (Paris, Lyon...). Il y a donc une inégalité de la répartition du peuplement sur les territoires Français. Les lieux de forte concentration de la population sont très présents. Près de 40% des Français vivent sur 1% du territoire global du pays, en raison de cette concentration est souvent présente l'hypertrophie des métropoles françaises. Ces métropoles se développent beaucoup plus que des villes normales. L'écart se creuse énormément

Qu'est-ce qui caractérise la métropole lilloise dans le commerce et la distribution ? Arnaud MULLIEZ. - C'est une terre d'entrepreneurs et de commerçants, qui a une histoire dans l'industrie textile et qui a su rebondir dans la grande distribution et la vente à distance. 90 % du chiffre d'affaires de la vente à distance en France sont réalisés par des entreprises basées dans le Nord. C'est une terre d'innovation, comme le démontre l'activité du Picom installé dans la métropole. Lille est aujourd'hui

Espoir jusqu’au 9 janvier 2011. Vous pouvez consulter ici le calendrier de nos représentations et des jours de relâche. Puis nous partirons pour Lyon où nous jouerons du 29 janvier au 20 février 2011, accueillis, et pour la troisième fois après Tambours sur la Digue en 2000 et Le Dernier Caravansérail en 2005, par nos amis des Célestins-Théâtre de Lyon avec l’aide de la Région Rhône-Alpes.Enfin, invités par le Grand T, nous jouerons à Nantes, du 4 au 22 mai 2011 grâce aux efforts conjugués du Conseil

quels sont les atouts de cette ville, puis dans un deuxième temps nous nous intéresserons a ses faiblesses pour finir nous verrons quels perspectives sont prévus pour résoudre ses problèmes. Tout d'abord nous allons voir que Marseille est une métropole avec beaucoup d'atouts. En effet cette ville profite d'un réseau de transport très développé ; Le 3eme aéroport de province se trouve a 25 kilomètres de la ville dans la commune de Marignane. Marseille possède aussi un réseau de métro se composant

Euros TTC Métropole 500 : Ceci permet de cibler les jeunes parents et les urbains de 25 – 35 ans vivant à Paris, se rendant sur leur lieu de travail. De plus il y a beaucoup de passages dans ces lieux. Pour 14 jours à partir de la troisième semaine d'Avril, 500 panneaux 200 x 150, dans 192 stations intra-muros : 54119 Euros TTC Presse : Presse gratuite quotidienne : 20 Minutes Ce support est distribué dans des villes principales qui sont Paris, Marseille et Lyon, Toulouse, Lille

lien avec la France, l’Europe et le monde Un espace aéroportuaire trait pointillé bleu Pistes bleu Aérogare rond ou ovale bleu foncé Des infrastructures routières et autoroutières et ferroviaires en lien avec Paris, la France et l’Europe la métropole Parisienne grand cercle rouge Autoroute trait épais rouge Rocade trait rouge Ligne TGV trait épais noir Ligne RER trait noir Métro intérieur trait noir pointillé Gare triangle gris 2- L’ouverture : des liens nombreux : un nœud de transport

l’Arizona (Phoenix a connu la plus forte croissance ces 20 dernières années) , le Texas, et plus récemment le Vieux Sud Est (voir carte 7 page 101) II. Les métropoles, principaux espaces de la puissance Après avoir rappelé l’importance du fait urbain (aux Etats-Unis 80% de la population est urbaine, 60% vit dans des métropoles de plus de 500 000 habitants, plus de 50% habite en banlieue résidentielle), on pose le problème de la ville, lieu de la puissance, du dynamisme, du mythe américain :