Misaine

soir pour la Grèce, Hélène, ou je te tue. HÉLÈNE Mais je veux bien partir ! Je suis prête à partir. Je vous répète simplement que je ne peux arriver à rien distinguer du navire qui m’emportera. Je ne vois scintiller ni la ferrure du mât de misaine, ni l’anneau du nez du capitaine, ni le blanc de l’œil du mousse. HECTOR Tu rentreras sur une mer grise, sous un soleil gris. Mais il nous faut la paix. HÉLÈNE Je ne vois pas la paix. HECTOR Demande à Cassandre de te la montrer. Elle est

lendemains il affleure dans les songes des hommes de peine quand il respire en vagues de sous-bois et de fougères quand il brûle en longs peupliers d'années et d'oubli l'inutile chlorophylle de son amour sans destin quand gît à son coeur de misaine un désir d'être il attend, prostré, il ne sait plus quelle rédemption parmi les paysages qui marchent en son immobilité parmi les haillons de silence aux iris de mourant il a toujours ce sourire échoué du pauvre avenir avili il est toujours à

quelquefois en grande brise, mais très heureusement de la partie du sudest, ce qui favorisait la marche du steamer. Quand il était maniable, le capitaine faisait établir la voilure. Le Rangoon, gréé en brick, navigua souvent avec ses deux huniers et sa misaine, et sa rapidité s'accrut sous la double action de la vapeur et du vent. C'est ainsi que l'on prolongea, sur une lame courte et parfois très fatigante, les côtes d'Annam et de Cochinchine. Mais la faute en était plutôt au Rangoon qu'à la mer, et c'est

quelquefois en grande brise, mais très heureusement de la partie du sud-est, ce qui favorisait la marche du steamer. Quand il était maniable, le capitaine faisait établir la voilure. Le Rangoon, gréé en brick, navigua souvent avec ses deux huniers et sa misaine, et sa rapidité s’accrut sous la double action de la vapeur et du vent. C’est ainsi que l’on prolongea, sur une lame courte et parfois très fatigante, les côtes d’Annam et de Cochinchine. Mais la faute en était plutôt au Rangoon qu’à la mer, et c’est

en grande brise, mais très heureusement de la partie du sud-est, ce qui favorisait la marche du steamer. Quand il était maniable, le capitaine faisait établir la voilure. Le Rangoon, gréé en brick, navigua souvent avec ses deux huniers et sa misaine, et sa rapidité s’accrut sous la double action de la vapeur et du vent. C’est ainsi que l’on prolongea, sur une lame courte et parfois très fatigante, les côtes d’Annam et de Cochinchine. Mais la faute en était plutôt au Rangoon qu’à la mer,

quelquefois en grande brise, mais très heureusement de la partie du sud-est, ce qui favorisait la marche du steamer. Quand il était maniable, le capitaine faisait établir la voilure. Le Rangoon, gréé en brick, navigua souvent avec ses deux huniers et sa misaine, et sa rapidité s’accrut sous la double action de la vapeur et du vent. C’est ainsi que l’on prolongea, sur une lame courte et parfois très fatigante, les côtes d’Annam et de Cochinchine. Mais la faute en était plutôt au Rangoon qu’à la mer, et c’est

en grande brise, mais très heureusement de la partie du sud-est, ce qui favorisait la marche du steamer. Quand il était maniable, le capitaine faisait établir la voilure. Le Rangoon, gréé en brick, navigua souvent avec ses deux huniers et sa misaine, et sa rapidité s’accrut sous la double action de la vapeur et du vent. C’est ainsi que l’on prolongea, sur une lame courte et parfois très fatigante, les côtes d’Annam et de Cochinchine. Mais la faute en était plutôt au Rangoon qu’à la mer,

temps qu’on ne peut naviguer, / L’un fait un bateau neuf, tandis que l’autre étoupe / Les flancs du bâtiment qui fit plusieurs voyages ; / Qui radoube la proue, qui radoube la poupe, / Tel fait des avirons, tel autre tord des câbles, / D’artimon, de misaine on rapièce les voiles ; // Ainsi, non par le feu mais par un art divin, / Bouillait en ce bas-fond une mare de poix / Qui engluait la rive de partout. » (‘’Enfer’’, XXI) Son réalisme alla parfois jusqu’au naturalisme : - dans cette évocation de

en grande brise, mais très heureusement de la partie du sud-est, ce qui favorisait la marche du steamer. Quand il était maniable, le capitaine faisait établir la voilure. Le Rangoon, gréé en brick, navigua souvent avec ses deux huniers et sa misaine, et sa rapidité s'accrut sous la double action de la vapeur et du vent. C'est ainsi que l'on prolongea, sur une lame courte et parfois très fatigante, les côtes d'Annam et de Cochinchine. Mais la faute en était plutôt au Rangoon qu'à la mer, et

un grand voilier couvert de toiles.» (pages 163-164) - «La montagne craquait doucement dans le gel comme un voilier qui dort sur ses câbles.» (page 164) - «Voilà qu’au-dessus de la brume sur un peu plus clair de ciel montait, comme un cacatois de misaine, le glacier caré du Ferrand» (page 212) - «Comme un oiseau, un grand voilier couvert de toile jusqu’à la flamme depuis le foc au pavillon» (page 213) : ce réseau d’images, qui traduit l’obsession de la mort chez Matelot, qui croit voir le « grand