Modène

automobile sous son nom pendant quatre années. Ferrari était de surcroît en perpétuel désaccord avec le nouveau directeur technique, Wifredo Ricart6. En 1939, grâce aux fonds recueillis par l'interruption de la Scuderia, Enzo Ferrari fonde ainsi à Modène sa propre entreprise, l'Auto Avio Costruzioni. Afin de participer aux Mille Miglia 1940, il construit ses deux premières barquettes de course, deux spyders dénommés « type 815 », carrossés par la Carrozzeria Touring et esthétiquement proches des Alfa

flore et la faune. Il a illuminé des manuscrits pour les ecclésiastiques de haut rang, comme le pape Léon X et les princes régnants d’Italie comme les Orsini de Rome, les Médicis de Florence. Sculpture Ercole I a été le mécène d’un sculpteur de Modène, Guido Mazzoni qui a connu le succès avec un type particulier de sculpture : les groupes de statues polychromes en terre cuite grandeur nature représentant les Lamentation sur le Christ mort. En 1484-1485, Mazzoni réalise un tel groupe représentant

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Emilia Romagna Gli aspetti storico-geografici Il nome Emilia Romagna (ER) viene dalla strada romana (via Emilia ) fatta costruire dal console EMILIO LEPIDO. Il nome Romagna invece viene dal impero bizantino quando la parte Este della regione era chiamata ROMANIA. Alla fine del impero romano, Ravena è diventata capitale del regno di TEODORICO (460 av. JC) poi del impero Bizantino di GIUSTINIANO. Nel medio evo e nel rinascimento, si sviluppano molti città indipendenti ( delle signorie : seigneurie)

LA DERNIERE SCENE Modena, Italie. Le ciel commençait à s'assombrir, le soleil tombait doucement faisant ainsi ressortir les formes floues de l'horizon. La nuit s'annonçait fraiche mais déjà une foule pressée rentrait dans le théâtre. Kate Caldwell n'était là que depuis deux mois et elle avait pourtant appris à aimer cet air d'Italie à la fois devenu frais mais chargé de saveurs. Le théâtre « Communale Luciano Pavarotti » se situait dans le centre de Modena et possédait de nombreuse salles

Non sono mai stato un grande produttore, non ho mai sognato di essere. Rimango un artigiano provinciale Enzo Anselmo Ferrari è nato 18 febbraio 1898, è stato un pilota automobilistico e un italiano, originario di Modena. Fondatore nel 1929 della Scuderia Ferrari, che sarebbe diventato un pioniere e un pilastro del campionato del mondo di Formula 1, ha fondato l'azienda nel 1947 Ferrari Automobili, che progetta, produce e commercializza macchine sportive di molto high-end . Soprannominato Il Commendatore

Sommaire Introduction DESIGN DE PRODUIT Les origines : Trattori Lamborghini Naissance d'Automobili Lamborghini DESIGN DE COMMINICATION Logo Audi prend le relais Explications DESIGN D’ESPACE Identité de Lamborghini Automobiles Lamborghini Automobiles de tourisme Concept-cars Compétition automobile INTRODUCTION Lamborghini est un constructeur automobile, anciennement constructeur de tracteurs agricoles, installé à Sant ‘Agata Bolognese en Italie. Fondée en 1951 par l'industriel

») est la période de l’histoire d’Italie dans la seconde moitié du xixe siècle au terme de laquelle les rois de la maison de Savoie unifient la péninsule italienne par l'annexion de la Lombardie, de Venise, du Royaume des Deux-Siciles, du Duché de Modène et Reggio, du Grand-duché de Toscane, du Duché de Parme et des États pontificaux au Royaume de Sardaigne. Jusqu’au milieu du xixe siècle, on pouvait considérer que d'un point de vue politique, selon la définition de Metternich, l’Italie n’était rien

A peine exagéré !!! 1969 : Tu vas chercher du lait chez le cr€mier, qui te dit bonjour avec ton bidon en alu, et tu prends du beurre fait avec du lait de vache coup€ • la motte. Puis tu demandes une douzaine d'œufs qu'il sort d'un grand compotier en verre. Tu payes avec le sourire de la cr€miƒre, et tu sors sous un grand soleil. Le tout a demand€ 10 minutes. 2009 : Tu prends le caddie de merde dont une roue est coinc€e et qui le fait aller dans tous les sens sauf celui que tu veux, tu passes par

Dans le royaume des Deux-Siciles, les rois bourbons, Charles Ier et Ferdinand IV, s'ils ne font pas disparaître les grandes propriétés latifundiaires qui sont sous-exploitées, rognent les privilèges des classes les plus riches. Par contre le Duché de Modène, le royaume de Piémont, les États pontificaux, Les républiques de Venise et de Gênes participent peu à ce changement. Ces réformes renforcent cependant les antagonismes sociaux. Les ouvriers, protégés par les corporations sont désormais soumis