Mondial de l'automobile de Paris

37 PAGE 37 PAGE 38 ÉDITO CHAMP DE L’ÉTUDE ET MÉTHODOLOGIE 1. Le marché mondial et européen 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 Un secteur largement dominé par les Etats-Unis, talonnés par la Chine L’Europe s’essouffle Les PECO, de nouveaux concurrents apparaissent Les Etats-Unis, premiers employeurs au monde L’emballage, principal débouché de la filière plasturgie Une mondialisation croissante des échanges Evolution du marché mondial et perspectives 2. La filière plasturgie en France 2.1 La production

 Plan : INTRODUCTION ……………………………………………………………………………………..… 3-4 I / La domination des marques mondiales ………………………………………………….. 4 A / Courte histoire du capitalisme …………………………………………………………... 4-5 1 / Les grandes inventions ……………………………………………………………………..… 5-6 2 / Les marques importantes ……………………………………………………….……. 6-7-8-9 B / Les marques sont entretenues ……………………………………………………………. 10 1 / Les barrières à l’entrée ………………………………………………………………………… 11 2 / Le néocolonialisme …………………………………………………………………………. 12-13

régime parlementaire à tendance présidentielle, dont la majeure partie du territoire et de la population est située en Europe occidentale, mais qui comprend également plusieurs régions et territoires répartis à travers le monde. Elle a pour capitale Paris, pour langue officielle le français et pour monnaie l’euro. Sa devise est « Liberté, Égalité, Fraternité », et son drapeau est constitué de trois bandes verticales respectivement bleue, blanche et rouge. Son hymne est La Marseillaise. La France

demande comme le Sénégal ou les Émirats arabes unis. Symbole de cette puissance militaire de la France, son industrie d'armement qui est parmi les leaders mondiaux du secteur. La France est également une grande puissance diplomatique comme en témoigne son réseau d'ambassades (163) qui est le plus étendu au monde après celui des États-Unis. Paris accueille le siège de grandes institutions internationales comme l'UNESCO ou l'OCDE, Strasbourg celui du Parlement européen et de la Cour de Justice européenne

Delporte François L’automobile chinoise sur les marchés européens EXE 3 Année Scolaire 2009 - 2010 Page 1 Page 2 Sommaire « En quoi l'apparition des constructeurs automobiles chinois sur le marché européen est elle pertinente alors qu'il s'agit d'un marché contraint ? » I. II. Introduction .......................................................................................................................................... 4 Le marché européen, un objectif ambitieux .......

L’ÉCONOMIE MONDIALE Intervention de Pierre VELTZ (retranscription par Elsa MACLOU et Marie SOULATGES) 1. HISTORIQUE ET DÉFINITION DE LA MONDIALISATION Contrairement aux idées reçues, la mondialisation — entendue dans le sens de l’existence d’un commerce entre des états — n’est pas un phénomène nouveau. Comme nous l’explique Fernand Braudel[1], dans son livre La dynamique du capitalisme, trois niveaux de l’économie se superposent jusqu’à ces dernières décennies : - le niveau

chaque nation avec la paix mondiale. Il va se heurter aussi bien aux différenciations sociales et nationales en ce qui concerne la demande, qu'aux divergences d'intérêt entre Etats en ce qui concerne la production et la vente des automobiles. La chaîne de montage va certes se diffuser, mais pas les hauts salaires et le salaire à la journée. Le paternalisme de Ford n'empêchera pas le développement du syndicalisme et du rôle de l'Etat, et son pacifisme les guerres mondiales! Le "compromis salarial fordien"

1 - Didier Sépulchre de Condé, le roi des roulements pour automobiles. Ce Normand humaniste de 59 ans a fait tout son parcours depuis 1973 à SNR (2 500 salariés dans la Haute-Savoie), devenu en 2007 l'un des premiers fournisseurs mondiaux de roulements pour l'automobile avec l'entrée dans son capital de la société japonaise NTN. Aujourd'hui, le directeur général du groupe se développe dans l'aéronautique et l'industrie, et s'oriente à l'international tout en gardant un fort ancrage dans la Haute-Savoie

bénéficiaires de cette urbanisation. En 1950, seulement huit (8) agglomérations (New York, Londres, la Ruhr, Tokyo, Shanghaï, Paris, Buenos Aires, Moscou) atteignaient ou depassaient cinq (5) millions d’habitants et formaient environ 7% de la population urbaine mondiale. En 2000, les chiffres correspondants étaient de 37 agglomérations et près de 16% de la population urbaine mondiale. Ainsi, dans ce dossier, notre étude se portera sur deux aspects qui sont d’ailleurs liés : la seconde partie portera

majeure partie du territoire (la France métropolitaine) et de la population sont situés en Europe occidentale, mais qui comprend également plusieurs régions et territoires répartis dans les Amériques, l’océan Indien et le Pacifique. Elle a pour capitale Paris, pour langue officielle le français et pour monnaie l’euro. Sa devise est « Liberté, Égalité, Fraternité », et son drapeau est constitué de trois bandes verticales respectivement bleue, blanche et rouge. Son hymne est La Marseillaise. La France est