Monoxyde d'azote

hydrocarbures - Le monoxyde de carbone - Les COV (composés organiques volatiles)… - Et en particulier le dioxyde d’azote Sous l’action des rayons du soleil. On dit donc que l’ozone troposphérique est un « polluant secondaire photochimique ». Photochimique signifie qu’il y a eu une réaction favorisée par la lumière, ici, du soleil. Le dioxyde d’azote est émis par les échappements des véhicules, des cheminées et des incendies de forêt, et plus il y a du dioxyde d’azote, plus l’ozone a de

Le Dioxydes d'azote, produits par de nombreuses industries, sont en principe moins toxiques que les oxydes de soufre. Toutefois, ils se prêtent à des réactions chimiques qui peuvent engendrer de dangereux composés. Sous l'influence des rayons solaires, les oxydes d'azote se convertissent en ozone et autres dérivés photochimiques irritants : ce sont les smogs rougeâtres ou jaunâtres qui flottent au-dessus des villes situées dans des cuvettes (comme Mexico). Le monoxyde de carbone (CO) est

convient, cet argument est diminué. Ils produisent également moins de monoxyde de carbone (qui s'oxyde rapidement en dioxyde de carbone dans l'atmosphère) et d'hydrocarbures imbrûlés que les moteurs à essence, notamment avant que le catalyseur de ces derniers ne monte en température. Le traitement récent des problèmes dus à l'émission de fines particules imbrûlées par les filtres à particules, ainsi que la question des oxydes d'azote (irritants) sont discutés dans la section inconvénients. • La teneur

: projet INDEX ................ 22 3.4.2 Émissions des matériaux et des produits : projet COSI ........................... 23 3.4.3 Détermination des expositions humaines intégrées : projet HEXPOC..... 23 3.4.4 Exposition des citadins adultes au monoxyde de carbone....................... 23 3.5 Travaux américains .................................................................................... 24 3.6 Travaux canadiens ...........................................................................

outre de réduire les émissions de polluants locaux à la sortie du pot d'échappement et contribue ainsi à la diminution des émissions de polluants primaires critiques tels que les particules (à la limite du mesurable avec le gaz naturel), les oxydes d'azote (réduction jusqu'à 90% par rapport au diesel), les hydrocarbures non méthaniques.La diminution de ces polluants primaires permet de réduire la production de polluants secondaires comme l'ozone.La combustion du carburant gaz naturel est plus lente

prédominance des fumées noires et du dioxyde de souffre. Cepdt depuis 1975 on constate une amélioration grâce à la disparition de ces industries. Le PB réside aujourd’hui dans la nature de la pollution actuelle : dominance du plomb, du monoxyde de carbone et du monoxyde d’azote et l’ozone. Cette pollution concerne donc les transports et les activités industrielles. Cette pollution est essentiellement due aux véhicules. La pollution est très dure à maitriser sachant que la circulation augmente considérablement

pollution sont devenues des sujets très actuels. Dans cette présentation nous expliquons d’abord quelques polluants4 importants, puis les conséquences de la pollution atmosphérique et finalement nous présentons quelques solutions.  Les polluants Le monoxyde de carbone5 (CO) est le plus répandu6, il se produit par des combustions7 incomplètes dues à des installations mal réglées. C’est surtout le cas chez des petites installations. Le CO est aussi présent dans les rejets8 de certains procédés industriels

travers le bonus/malus notamment. Il est proportionnel à la consommation du véhicule, plus on brûle de carburant, plus on dégage de CO2. Mais le CO2 n’est pas le seul polluant dégagé par l’automobile ! Il y’a les NOx (oxydes d’azote, nocifs pour les poumons), le CO (monoxyde de carbone), les HC (hydrocarbures non brûlés), les particules… L’Automobile Magazine a tenu compte de tous ces polluants, et noté la pollution des véhicules en posant comme principe que tous les polluants avaient le même impact

à l’heure actuelle – partielle. 1.1 La pollution d’origine routière La liste des polluants atmosphériques d’origine automobile est longue : parmi les polluants présents à l’état de gaz, on trouve les oxydes de carbones (CO et CO 2 ), les oxydes d'azote (NO et NO 2 regroupés sous l’appellation NO x , cf. Encadré 3 ), les Composés Organiques Volatils (COV), parmi lesquels les hydrocarbures (HC), le dioxyde de soufre (SO 2 ) et les métaux lourds 52 pour ne citer que les plus « communs ». 52 On appelle

pollution sont devenues des sujets très actuels. Dans cette présentation nous expliquons d’abord quelques polluants importants, puis les conséquences de la pollution atmosphérique et finalement nous présentons quelques solutions.  Les polluants Le monoxyde de carbone (CO) est le plus répandu, il se produit par des combustions incomplètes dues à des installations mal réglées. C’est surtout le cas chez des petites installations. Le CO est aussi présent dans les rejets de certains procédés industriels