Moteur à combustion interne

priorité à protéger ses salariés. Un incendie n’est jamais dû au hasard Les établissements industriels et commerciaux sont particulièrement exposés aux risques d’incendie. Dans plus de 30 % des cas, les travaux par points chauds (soudage au chalumeau, oxycoupage…) sont à l’origine des incendies. L’analyse des accidents montre que des opérations mal préparées ou exécutées sans précautions suffisantes peuvent être à l’origine de graves sinistres. Triangle de feu Un incendie est une combustion qui

risque sanitaire 1) composes organiques volatils a) definition La famille des composés organiques volatils regroupe plusieurs milliers de composés (hydrocarbures, solvants, ...) aux caractéristiques très variables. Ils ont un impact direct sur la santé (certains sont toxiques ou cancérigènes). Ce sont des gaz et des vapeurs qui contiennent du carbone, comme les vapeurs d'essence et des solvants. Ils interviennent dans le processus de formation d'ozone dans la basse atmosphère et participent

Diapositive 1Intoxication au Monoxyde de CarboneJulien Charlier (interne)Cas CliniqueRonan, âgé de 21 mois, amené par les pompiers pour endormissement et un vomissement à la suite d ’un concert qui s ’est déroulé dans une églisedosage du CO expiré à 16 %Examen Cliniqueneuro: ROT vifs et sym, conscience normale, pas de syndrome méningédig: abdomen souple, 1 vomissement pdt l ’examenpneumo: pas de signe de détresse respiratoireBiologie:Leucocytes 11 200 Hg 12.5 Plaquettes 217 000CRP, glycémie, ionogramme

ROCHEFORT sur MER PROGRAMME relatif a la préparation des candidats au concours mécaniciens d'équipage Annule et remplace toutes les éditions précédentes Décision d’approbation : n° 11987/DEF/DRH.AA/ESOM/EM/BPE/SP du 24 Octobre 2007 Mise à jour : 2007 EDITION 2008 AVERTISSEMENT Ce document a été réalisé conjointement par les écoles de formation, les directions, les commandements et les régions. Il est naturellement perfectible. Il est donc demandé à chaque candidat de communiquer au

Avantages et inconvénients de l'énergie nucléaire Dans cette section, nous analysons les avantages et les inconvénients de l'énergie nucléaire. Bien que la plupart des organisations liées à l'énergie nucléaire ait déjà une opinion pour ou contre l'utilisation de l'énergie nucléaire, sur ce site, nous allons chercher à faire une analyse objective : offrir un maximum d'informations afin que le visiteur piusse en tirer ses propres conclusions. Les avantages de l'énergie nucléaire Actuellement, environ

résiduel Cendres Eau Soufre Vanadium et sodium Aluminium et silicium Sédiments et compatibilité Energie spécifique Aptitude à l'inflammation Récapitulatif Les fiouls et les huiles lubrifiantes constituent un actif et un centre de coûts indéniable dans l'exploitation des navires de haute mer ou des centrales terrestres. Aussi, est-il évident qu’en apportant un grand soin à la sélection, l'achat et l'utilisation de ces produits, les entreprises constateront immédiatement une réduction de leurs coûts

En 1886 l'inventeur allemand Gottlieb Daimler invente le moteur à combustion interne avec Wilhelm Maybach à Cannstatt près de Stuttgart (Royaume de Wurtemberg) puis fonde la société Daimler Motoren Gesellschaft en 1890 avec Wilhelm Maybach (ingénieur en chef) et son fils Paul Daimler qui lui succédera après sa disparition en 1900. En 1896, G. W. Daimler entre dans l'ère de l'industrie du camion avec son premier 1,5 tonne à moteur arrière. Emil Jellinek-Mercedes Carl

cadre d’autorisations et d’accords bilatéraux. Le transport routier présente comme principaux avantages un coût relativement réduit et un service dit en « porte à porte », c’est à dire sans rupture de charge. Autre avantage : la possibilité de combiner ce transport avec le train : on parle alors de ferroutage. Le transport maritime a pour lui l’avantage de recouvrir les zones de livraison les plus étendues du globe, il permet donc de desservir le monde entier. Le transport maritime utilise en

électrique……………………………20 Fonctionnement …………………………………………………………….20 2)- PROPULSION (marche avant – marche arrière)…………………….22 3) - Démarrage du moteur diesel :……………………………………...…23 4) – Ralentissement dynamique…………………………………………….25 Ralentissement dynamique provoqué ……………………………..25 - Limitation des courants des moteurs des roues en ralentissemen dynamique …………………………………………………………………………………..26 Ralentissement dynamique par vitesse (action du relais OSBR….27 System de

du système électrique……………………………20 Fonctionnement …………………………………………………………….20 2)- PROPULSION (marche avant – marche arrière)…………………….22 3) - Démarrage du moteur diesel :……………………………………...…23 4) – Ralentissement dynamique…………………………………………….25 Ralentissement dynamique provoqué ……………………………..25 - Limitation des courants des moteurs des roues en ralentissemen dynamique …………………………………………………………………………………..26 Ralentissement dynamique par vitesse (action du relais OSBR….27 System de contrôle