Moteur pas à pas

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exercices corrigés d’Electrotechnique sur le moteur asynchrone Exercice MAS01 : moteur asynchrone Un moteur asynchrone tourne à 965 tr/min avec un glissement de 3,5 %. Déterminer le nombre de pôles du moteur sachant que la fréquence du réseau est f = 50 Hz. Exercice MAS02 : moteur asynchrone triphasé Les enroulements d'un moteur asynchrone triphasé sont couplés en triangle. La résistance d'un enroulement est R = 0,5 Ω, le courant de ligne est I = 10 A. Calculer les pertes Joule dans le stator. Exercice

Fonctionnement des moteurs diesel et essence. 1) Description des deux moteurs. Il existe deux catégories de moteurs à combustion interne en fonction de la technique d’inflammation du mélange air-carburant utilisée : les moteurs à allumage commandé (moteur essence) et les moteurs à allumage par compression (moteur Diesel). Nous nous limiterons aux moteurs quatre temps. a. Le moteur essence. Il est constitué d’un ou plusieurs cylindres, dans lesquels

passif I- Essentiel à retenir : |Caractéristique intensité-tension|[pic] |[pic] | |d’un dipôle actif | | | | |Générateur : Pile |Récepteur actif : électrolyseur, moteur |

com/uploads/tx_oxcsfutura/images/ozone_1.jpg Moteur de recherche : Google Visité le 05.12.09 - http://environnement.doctissimo.fr/un-air-plus-pur/qualite-de-l-air/La-pollution-a-l-ozone-en-dix-questions.html Moteur de recherche : Google Visité le 05.12.09 - http://fr.wikipedia.org/wiki/Convention_de_Vienne Moteur de recherche : Google Visité le 05.12.09 - http://www.notre-planete.info/actualites/actu_238_canicule_France_15000_morts.php Moteur de recherche : Google Visité

DOSSIER TRAVAUX D’INITIATIVE PERSONNELS ENCADRÉS ÉTUDE CINÉMATIQUE DU MOTEUR Classe Préparatoire aux Grandes Écoles – PCSI 2 Lycée POTHIER ORLÉANS – Année Universitaire 2004-2005 ÉTUDE CINÉMATIQUE DU MOTEUR INTRODUCTION : Deux principaux types de polycylindre : moteur en ligne et moteur en V I- Présentation des différents cycles 1- Moteur à 4 temps 2- Moteur à 2 temps II- Le moteur en ligne 1- Schéma cinématique 2- Étude géométrique Détermination

LE MOTEUR Un peu d'histoire 1771 CUGNOT construit un «fardier» tricycle à vapeur. 1860 LENOIR construit le premier moteur capable de fonctionner au gaz avec un rendement approximatif de 3%. 1862 BEAU DE ROCHAS invente le cycle à 4 temps. En 1893 par RUDOLF DIESEL employé à l'usine MAN en Allemagne construit le moteur à allumage par compression, moteur qui par la suite portera son nom. LA TURBINE LE TURBOREACTEUR LE MOTEUR LES ORGANES INTERNES MOTEUR : LES 4 TEMPS L' ADMISSION

|TP |N° | |Thèmes I5 : la commande de la chaîne d’énergie | | | |E2 : structure et fonctionnement d’un moteur asynchrone | | | |I5 : | |

Harley J.Earl Buick Y-Job L'automobile de 1883 à 2014 1883 1900 1930 1950 1970 1990 2014 --------------------------------------------------------------------------> Sommaire: I/ Reflexion d'ordre général sur l'industrie automobile depuis les premiers constructeurs automobile de 1883 à 2014 II/ Etude particulière sur un véhicule

electroniques 11 4.1. Structure 11 4.2. Composants 12 5. Variateur, Régulateur pour moteur continu 14 5.1. Principe général 14 5.2. Modes de fonctionnement possibles 14 6. Convertisseur de fréquence pour moteur asynchrone 15 6.1. Principe général 15 6.2. Fonctionnement en U/f 17 6.3. Commande vectorielle 17 6.4. Gradateur de tension pour moteur asynchrone 20 6.5. Moto-variateurs synchrones 21 6.6. Moto-variateurs pas-à-pas 22 7. Les fonctions complémentaires des variateurs de vitesse 23 7.1.