Moyeu

mentionne les itinéraires à suivre et les mesures à prendre pour assurer les facilités et la sécurité de la circulation publique et pour empêcher tous dommages aux voies publiques, aux ouvrages d’art et aux plantations. L’extrémité de la fusée et le moyeu, y compris toutes les pièces accessoires, ne doivent pas faire saillie sur le reste du contour extérieur du véhicule. Des exceptions à cette règle sont prévues notamment pour les véhicules militaires, et les instruments aratoires qui sont affranchis

:centrifuges et axiaux : Ces types sont caractérisés par la voie de l'écoulement d'air à travers le ventilateur. Les ventilateurs centrifuges utilisent une roue en rotation pour augmenter la vitesse du courant d'air. Comme l'air se déplace à partir du moyeu de la roue à l'extrémité des pales, il gagne de l'énergie cinétique. Cette énergie cinétique est ensuite converti en une augmentation de la pression statique de l'air. Les ventilateurs centrifuges sont capables de générer des pressions relativement

Chaîne: mise en tension et graissage ( I) Courroies de distribution ( I) Essai général Câbles flexibles de commande Commandes hydrauliques freins et embrayage( I) Compression cylindres ( I) Corps à papillons: synchronisation et ralenti (900) Roulements moyeux de roue ( I) Roulements de direction: jeu ( I) Filtre à air Filtre d’admission huile moteur ( I) Filtre à carburant ( I) Avant livraison Après 1000 km ou 6 mois C C Tous les 1000 Km Tous les 10000 km S C Tous les 20000 km C/ L

 ‐ Choix de la sculpture du pneu ‐ Appréciables  ‐ Généralisation des pneus sans chambre ‐ Economie sur la consommation de matière  ‐ Pression de gonflage correcte ‐ Jusqu'à 8% de la consommation  ‐ Pneus simple au lieu des jumelés ‐ Carburant et matière  ‐ Moyeux de roues lubrifiés à l'huile plutôt qu'à la graisse Diminution de la résistance aérodinamique :  ‐ Déflacteur coupe vent  ‐ arrimage des bâches  ‐ 5 à 6% sur les frottement des roulements Ne concerne que les véhicules grands routiers : ‐ 6 à 8% sur la consommation

en défluxage est souhaité. La forme particulière des pièces polaires, elles-mêmes solidaires d’un moyeu en matériau amagnétique par un système de queue d’aronde (Figure 3.2), permet le blocage des aimants par centrifugation pour une meilleure tenue mécanique à haute vitesse. Cela permet d’éviter les techniques classiques de collage et frettage. S N S N Aimants Permanents Y Stator N S N S Moyeu Pièces Queue d’aronde Aimants Polaires Pièces polaires X Figure 3.1 : Direction des flux

concasseurs giratoires (figure 4) ont une chambre de concassage surmontée par un étrier servant de point d’appui à un arbre pendulaire. L’entrée du concasseur est donc coupée en deux. L’arbre peut être fixe, suspendu à une butée annulaire située dans le moyeu de l’étrier, ou supporté par une butée inférieure reposant sur le piston d’un vérin hydraulique. C’est cette dernière configuration qui est la plus utilisée. Par ailleurs, les concasseurs giratoires peuvent être de type arbre long ou de type arbre court

concasseurs giratoires (figure 4) ont une chambre de concassage surmontée par un étrier servant de point d’appui à un arbre pendulaire. L’entrée du concasseur est donc coupée en deux. L’arbre peut être fixe, suspendu à une butée annulaire située dans le moyeu de l’étrier, ou supporté par une butée inférieure reposant sur le piston d’un vérin hydraulique. C’est cette dernière configuration qui est la plus utilisée. Par ailleurs, les concasseurs giratoires peuvent être de type arbre long ou de type arbre

semestrielles Vérification des roulements des tambours état des huiles des paliers, les coussinets câbles Figure 1.5 : planning des visites Amare Dialll1 - 14 - Visites annuelles Peinture structure métallique, remplacements tambours, arbres, moyeux Projet de Fin d'Etude Etude de la Maintenance préventive à METAL-AFRIQUE 1.2.3 Processus de Maintenance Préventive Conditionnelle: 1.2.3.1 Maintenance Préventive Conditionnelle: Quand on parle de maintenance préventive conditionnelle, il faut

dehors du personnel qualifié du Réseau PEUGEOT. Après un accident ou lorsque le véhicule a été l’objet d’un vol, faites vérifier les systèmes airbags. Airbags frontaux • Ne pas conduire en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant. • Ne pas poser ses pieds sur la planche de bord, côté passager. • S’abstenir de fumer dans la mesure du possible, le déploiement des airbags pouvant occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la

| | |Hauteur : 45 cm | | |302 |Grande roue de barre en acajou à dix manettons. le moyeu central est en bronze |800/ 1 000 | | |Diamètre: 184 cm |