Mulhouse

Bade-Wurtemberg. En Allemagne la région est appelée Dreiländereck, ce qui veut dire le « District des trois frontières ». Bâle est à 70 kilomètres au nord de Berne, à 75 kilomètres au Nord-Ouest de Zurich, frontalière à Saint-Louis, à 27 kilomètres au sud de Mulhouse, à 60 km au sud de Colmar et à 115 km au sud de Strasbourg. Elle fait partie de la métropole Rhin-Rhône en compagnie de l'Eurodistrict trinational de Bâle et de huit villes françaises. La ville de Bâle est une sorte d’enclave Suisse entre la France

I. Présentation d’ALSTOM A. L’historique À l'origine ALSTHOM, contraction de «Alsace» et de «Thomson» était le résultat de la fusion, réalisée en 1928, d'une partie de la SACM (Société Alsacienne de Constructions Mécaniques à Mulhouse puis à Belfort), spécialiste de la construction de locomotives, et de la Compagnie Française Thomson-Houston, société franco-américaine spécialiste des équipements de traction électrique et la construction électromécanique. L’évolution de cette entreprise fut

importante par rapport au salaire moyen d'un ouvrier qui est de 3 à 4 franc par jour. Ensuite le texte nous renseigne également sur les conditions de vie des travailleurs. Les tableaux quand à eux montre dans une période qui va de 1823 à 1834, à Mulhouse, les effectifs de morts, cela nous permet de comprendre à la fois les conditions de vie et de travail, les différences entre les catégories de travail, entre les sexes... Nous pourrions nous demander en quoi durant la période de la Restauration

Beaune est particulièrement bien desservie, puisqu’elle se situe au carrefour des autoroutes A6, A31 (vers Dijon, puis Lille ou Nancy) et A38 (vers Besançon, Bâle) on peut aussi y accéder en train, en prenant le train de Strasbourg jusque Mulhouse puis de Mulhouse a Dijon pour ensuite prendre le train TER jusque la gare de Beaune. I. les atouts géographique Beaune à l'avantage d'avoir un climat océanique et semi-continental, le coté océanique ce caractérise par des pluies fréquentes

Table des matières INTRODUCTION 3 Partie 1 : Présentation de l’entreprise 4 1. Introduction sur l’entreprise 4 a. Le site de production à Mulhouse 4 b. Le plateau logistique 4 2. Historique 4 3. Organisation du groupement ambulancier du grand-est 5 a. Composition 5 b. Quelques chiffres 6 4. Définition du transport sanitaire 6 5. Définition du transport simultané 7 6. Les moyens matériels 7 7. Les moyens humains 8 8. L’organigramme du plateau logistique 8

guerre secrète, est une nouveauté de la fin du XIXe siècle. La Section de statistiques est créée en 1871 mais ne compte alors qu'une poignée d'officiers et de civils. Son chef en 1894 est le lieutenant-colonel Jean Sandherr, saint-cyrien, alsacien de Mulhouse, antisémite convaincu. Sa mission militaire est claire : récupérer des renseignements sur l'ennemi potentiel de la France, et l'intoxiquer avec de fausses informations. La Section de statistiques est épaulée par les « Affaires réservées » du quai

Vincent Perrottet et Anette Lenz, La Filature scène nationale de Mulhouse Vincent Perrottet et Anette Lenz sont deux graphistes associés issus du groupe Grapus. Ce lui-ci est caractérisé par des compositions picturales souvent associées à la photographie et à l’écriture manuscrite qui aura donc marqué ces deux graphistes. Par exemple, à l’occasion de la programmation culturelle de la Filature de Mulhouse, Vincent Perrottet et Anette Lenz ont réalisé une affiche représentant deux photographies en

AFFAIRE DREYFUS [pic] Bibliographie Il est naît à Mulhouse le 9 octobre 1859. En 1871, son père, riche industriel, choisit la nationalité française pour lui-même et pour ses enfants mineurs. C'est un enfant délicat, curieux et persévérant, "rêveur incorrigible" ; son enfance très choyée s'écoule sous la protection de six frères et soeurs plus âgés. Il passe son baccalauréat en 1876 et retourne à Sainte Barbe préparer l'école Polytechnique. Il y est reçu 182ème après un an de préparation

: « Marques Avenue » - Jean-Michel Wilmotte (architecte) – Icade – Communauté d’agglomération de Colmar Problème : Nécessite une modification du SCOT Favorise l’évasion commercial depuis Strasbourg et Mulhouse => augmente/favorise les déplacements automobiles Les élus de Strasbourg et Mulhouse ne sont pas favorable au projet même si ils n’ont pas de moyens d’agir contre Concept : Implantation en bordure d’autoroute  Visibilité, captation du client, accessibilité Référence à l’architecture traditionnelle

la vallée du Rhône et Paris par autoroutes. Ferroviaire Strasbourg possède l’une des gares les plus importantes de France -depuis juin 2007, l’Alsace à 2h20 de Paris par TGV -depuis décembre 2011, Strasbourg à 2h de Dijon par TGV Rhin-Rhône et Mulhouse à 2h50 de Lyon Aérien 2 aéroports internationaux : -Strasbourg –Entzheim -L’Euroairport Fluvial Strasbourg possède le 1er fleuve commercial européen. -plus de 420 km de voies d’eau navigables. (Alsace) Vélo -près de 2700 km de pistes cyclables