Mécatronique

œuvre des matériaux Admission : • BTS dans le domaine mécanique (CPI – IPM – CRSA – CIM - Aéronautique – MI – ERO – CRCI – CRC) • DUT GMP, SGM, QLIO, et GIM. • L2 Sciences et Techniques   « Alliage » de l’électronique et de la mécanique, la mécatronique offre une grande multidisciplinarité : électricité, mécanique, automatique, électronique et informatique. Cette formation propose une large ouverture aux métiers de l’industrie. Coloration « Ferroviaire » avec une collaboration avec le MecateamCluster

EXERCICES_ENERGIEStudium Mechatronik Trinational Formation Trinationale Mécatronique EXERCICES ENERGIE.docx Page 1 EXERCICES ENERGIE CINETIQUE et POTENTIELLE ENERGIE CINETIQUE EXERCICE 1 Calculer l'énergie cinétique d'une voiture de masse 1,25 tonne roulant à la vitesse de 50 km.h-1. Calculer cette énergie si elle roule à 100 km.h-1. Quel est le rapport des énergies si la vitesse est doublée ? L’énergie cinétique d’une masse en translation est donnée par : 2mV 2 1 Ec = EXERCICE

ivants :  Remarques    CFM   MI  CI  TS  PL  TB  MT  CM  : Construction et fabrication mécanique  : Maintenance industrielle  : Climatisation industrielle  : Traitement des surfaces  : Plasturgie  : Technologies du bois  : Mécatronique  : Construction métallique   Cette proposition émane des travaux suivants :  • •   Diverses réunions de la Commission Nationale des Etudes Technologiques qui ont permis de valider les diverses mentions et parcours de licences 

Au : 2014/2015 Université de Sousse Ecole Nationale d’Ingénieurs de Sousse Rapport de stage d’Ingénieur Réaliser par Nouha Bouferes Filière 2ème Année Génie Mécatronique Effectué au sein de la société Les Ateliers Mécanique de Sahel Adresse société Sidi Abedlahmid Sousse Période de Stage : 01/07/2014-31/07/2014 ©nom2014 Sommaire Introduction …………………………………………………………………. 2 Chapitre 1 : Présentation de la société……………………………………... 3 1. Introduction ……………………………………………………………. 3 2. Présentation

Simulation Numérique de la propagation du feu dans un milieu bi-phasique Classe : Mécatronique 2ère année Année : 2021-2022 Semestre : S1 Nombre de Groupes : 9 Logiciel : OPenFoam- Ansys – Fluent Enseignant Responsable : Z. TOURKI et M. Ghiss Sujet : On appelle un triangle du feu, les trois éléments combinés pour qu’un feu s’amorce. Ces trois éléments sont le combustible (matière qui brûle, bois par exemple), une source d’énergie (chaleur, étincelle, etc.) et le comburant

Licence d’ingénierie Mécanique Magistère de Mécatronique DEVOIR DE PROCEDES DE FABRICATION Epreuve du 17 Décembre 2009 DUREE: 2 HEURES AUCUN DOCUMENT Partie 1 Puissance de coupe (Usinage frein à disque). (Document D1 à D3) L’étude porte sur la partie train roulant du véhicule C5 V6 HDI 208 FAP. Le train roulant comporte l’ensemble du bas de caisse mécanique comprenant tous les éléments roulants (moteur, boite de vitesse, transmission, liaison au sol, freinage). Nous nous intéresserons à la

(grand public, téléphonie, VoIP, …) • filière « réseaux » (bus industriels, Internet, …) – A l’interface : informatique industrielle, automatique • filière « informatique industrielle » • filière « électronique embarquée » (domotique, immotique, mécatronique, télécom, carte à puce…) CRESITT Industrie 31-05-2006 2 Quelques constats L’électronique actuelle : • Importance croissante du logiciel et la simulation • Durée de vie de la technologie de plus en plus courte (par ex. microcontrôleurs) et

sécurité sont aujourd’hui cadrés par des réglementations Demain le CO2 sera aussi réglementé Cycle des composants de 6 mois à 5 ans Monté en puissance de l’électricité/électronique ETAPE 2) et 3) Le concept du véhicule intelligent : la mécatronique (mécanique / énergie / électronique) : Croisement entre ces trois domaines : énergie, mécanique, informatique /électronique … Sa percé dans l’automobile a été lente, maintenant elle envahie tous les domaines automobile : - Au début l’homme

et posent des questions environnementales (recyclage notamment). S’il est possible de substituer ces piles par des µ-générateurs, alors l’utilisation de ce type de capteur se généralisera, et permettrait de développer des systèmes mécatroniques plus performants. Parmi les différents types d’énergies « ambiantes » susceptibles d’être exploités, un des axes de recherche les plus avancé est la récupération de l’énergie vibratoire généralement présente dans les systèmes industriels

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