Mémoire Transport Aérien

L’Espagne, le Portugal et l'Irlande ont vu leurs émissions exploser lors de leur croissance économique. 13.Qu'en est- il du Canada et du Japon ? Ils sont considérés hors-jeu tellement ils ont dépassés la limite. 14. Et le transport aérien ? Le transport aérien est responsable de 5% des émissions a effets de serres dans le monde. 15. Quelle est l'évolution du climat ? Depuis 1997, toutes les années ont battus des records de températures. 16. Quel sont les limites ? Il faut agir avant

Synthèse des motivations et freins des consommateurs à l'égard du transport aérien en général et des compagnies à bas coût Motivations et freins des consommateurs par rapport aux compagnies à bas coût 2. Motivations et freins des consommateurs dans les transports aérien en général Synthèse des motivations et freins des consommateurs à l'égard du transport aérien en général et des compagnies à bas coût Motivations et freins des consommateurs par rapport aux compagnies

PROF ZARROUK ZOUBIR Cas: L’analyse de la chaine de valeur de la compagnie aérienne RYNAIR Ce cas présente les principales caractéristiques du secteur de l’eau en FRANCK BRULHART Centrale des Cas et des Medias pédagogique Ce cas présente brièvement le secteur du transport aérien avant de se concentrer sur l’entreprise RYNAIR. Après une brève présentation du leader des compagnies aériennes « Low cost », Le cas revient sur les différentes composantes du modèle économique RYNAIR

Générales Des Directions : 1-4-1 Mission de la direction financière 1-4-2 Mission de la direction commerciale 1-4-3 Mission de la direction technique 1-4-4 Mission de la direction logistique 1-4-5 Mission de la direction des opérations aériennes 1-4-6 Mission de la direction de la planification, la gestion et du contrôle 1-4-7 Mission de la direction informatique et télécommunication 1-4-8 Mission de la direction des ressources humaine 1-4-9 Mission de la direction des œuvres

LES TRANSPORTS AERIENS EN FRANCE M1 Economie Internationale et Globalisation – 2010/2011 ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- Sommaire 2 ------------------------------------------------- Introduction

[pic] Les moyens de transport maritime et fluviaux: le bateau, la péniche, le cargo, le pétrolier, le remorqueur, le ferry-boat, le paquebot Les moyens de transport terrestres: le train, la voiture, la moto, le bus, le tramway, le trolleybus, le bus scolaire, le minibus, la navette, le vélo… Les moyens de transport aérien : l'avion, la montgolfière, l'U.L.M., le planeur, le biplan, l'hydravion, le missile, l'hélicoptère, le bombardier, le chasseur… |Transport terrestre

------------------------------------------------- Haut du formulaire Transport | | | Le "transport" pris au sens de déplacement de marchandises ou de déplacement de personnes, est un contrat qui est rangé dans le Code civil dans le louage d'industrie aux articles 1779, mais, outre les règles générales qui figurent dans ce Code, il fait l'objet de réglementations spécifiques où l’on distingue le transport terrestre, le transport maritime, le transport fluvial et le transport aérien. Relativement à la différence entre le

dans le secteur aérien. Celui-ci est partagé en deux, en effet on distingue le transport de passagers et le transport de fret (marchandise). Celui qui nous intéresse ici c’est le transport de fret. 1. Le transport de fret Il désigne a la fois les marchandises transportées (la marchandise transporté d’un point à un autre) et le transport de marchandise. Le transport de fret aérien représente donc le transport de marchandise par voie aérienne. Après cette définition du fret aérien il convient de nous

SOMMAIRE INTRODUCTION p. 2 I. Le marché du transport aérien p. 3 A. Introduction sur le marché aérien p. 3 B. Le marché du low cost p.4 1. Evolution du marché low cost p.4 2. Les facteurs de succès des compagnies low cost p.4 C. Présentation d’easyJet p.5 1. Historique p.5 2. La politique de l’entreprise p.7 II. Les avantages concurrentiels d’easyJet p.9 A. L’importance d’Internet dans la réussite d’easyJet p.9 B. La stratégie

................................ 20 2 INTRODUCTION Air France est juridiquement née le 30 août 1933 suite au grand regroupement du transport aérien civil français. Sa croissance est alors impressionnante, puisque dès 1938, Air France dispose du troisième réseau mondial avec une flotte de plus de 100 appareils et de plus de 100 000 passagers transportés par an. En 1945, la société Air France est nationalisée et devient la propriété de l’Etat. Une étape qui ne l’empêchera pas de poursuivre son