Métropolisation Et Réseaux Urbains En

capital productif et de hommes, ainsi que l'usage concomitant d'une pluralité d'espaces. Cette internationalisation de l'espace ne doit néanmoins pas laisser penser à une totale uniformisation de l'espace, notamment en raison du processus de métropolisation et plus généralement d'une nouvelle hiérarchisation des espaces. 2 - Les évolutions géographiques et spatio-temporelles : l'internationalisation  o la révolution des transports matériels (les changements dans l'espace-temps) ;  o la

caractéristiques de son développement urbain et économique et sur les tentatives d'affirmation de son rôle en tant que métropole europénne voire mondiale. 1/ L'historique de la métropole grenobloise : entre alpinité et hautestechnologies. La construction du territoire grenoblois présente la relative particularité d’avoir vécue pratiquement en une seule et même étape les deux phases habituellement distinctes de la constitution d’une agglomération avec l’affirmation d’une région urbaine à influence nationale, européenne

relations nouées. Grenoble possède également des positions d’interfaces importantes comme des voies rapides existantes et en projet, des réseaux de tramway existants et en projet, des réseaux ferroviaires et des gares. Une forte littoralisation c'est-à-dire que les littoraux soient accessibles et attractifs comme avec des universités ou des industries. Enfin une métropolisation des activités à Grenoble pour évité des fermetures d’industrie dans des endroits peu fréquentés. Question 2 : Repérez en quoi

 villes   A  l'image  des  autres  pays  industrialisés  et  développés,  la  France  est  un  pays  très  urbanisé:  82  %  de  la   population  vit  dans  une  aire  urbaine  et  selon  l’INSEE   (Institut  national  de  la  statistique  et  des  études   économiques) 95%   de   la   population   française   vit   sous   l'influence   des   villes   selon

agissant en conformité des normes et aux attentes qui convergent sur lui en tant qu’occupant une position sociale déterminée. 2. Aire d'influence (Urbaine) : Espace sur lequel une ville exerce son influence, repérable par les flux que la ville attire et émet. L'aire d'influence peut dépasser l'aire urbaine. L'intégration de certaines aires urbaines dans l'aire d'influence d'une autre traduit le phénomène de polarisation. 3. Aménagement du territoire : c’est l’ensemble d'actions menées par des

aéroportuaire dense et structurée en hubs (nœuds de communications, groupement des services centraux de transports dans des plateformes puissantes où passent le maximum de passagers ou de fret) régionaux ou nationaux qui concentre 40% du trafic mondial. Les réseaux fluviaux (les fleuves Mississipi, Missourri et Ohio sont largement navigables, un canal à grand gabarit relie Chicago à Saint-Louis) et ferroviaires sont tout aussi performants. Si le pays est la première destination des immigrés au monde, notamment

sont des villes-mondes. Elles rayonnent sur toute la planète. Def : Les mégalopoles sont des régions urbaines s’étendant sur des centaines de km² englobant plusieurs grandes agglomérations. Elles sont remarquables par leurs activités stratégiques : finance, recherches développement, échanges internationaux, centre de commandement stratégique national et international. Elles sont à la tête de réseaux de productions informations transport. Ces activités sont généralement concentrées dans leurs villes

agricoles. Géographie. Définitions : Aire urbaine : Vaste espace géographique continu. Elle se compose d’une ville centre et de ses banlieues immédiates, ainsi que d’une couronne périurbaine. Pôle urbain : Ville centre et ses banlieues. ZAC : Zone d’aménagement concerté. Agglomération : Espace urbain formé par plusieurs communes dont une ville centre et ses périphéries. Couronne périurbaine : Espace urbain à la périphérie des pôles urbains. Métropolisation : Concentration des activités et des hommes

l'étalement urbain et par le phénomène de métropolisation : la concentration des hommes et des activités dans les plus grandes villes. Mais ces villes concentrent aussi les problèmes. La ville durable est donc l'un des grands enjeux de développement. I. Croissance urbaine et nouvelle organisation de l'espace urbain 1. Une croissance urbaine forte, en particulier dans les pays en développement • La population urbaine a beaucoup augmenté depuis les années 1950. Cette croissance urbaine est particulièrement

Géographie - Chapitre 4 : Villes et développement durable + 50 % de la population mondiale vie en ville. ≈ 25 aires urbaines de + 10 millions d’habitants en 2025 (2 en 1950). Les villes concernent les conditions de vie d’une majorité de l’humanité. I) Etude de cas : Londres 1) Etalement autour du centre •La croissance de l’agglomération londonienne (années 1939 – 1990) s’est produite quand il y a eu un desserrement de la population donc un allongement des déplacements quotidiens. •Ensuite