Nissan

contrôle. II. Managements stratégique et opérationnel A. Le management stratégique Document 3. Les trois dimensions du management stratégique, p. 35 Document 4. Le « Contrat Renault » 2009 annoncé par Carlos Ghosn, PDG de l’Alliance Renault Nissan, p. 35 1. Quels sont les objectifs stratégiques définis par Renault dans le « Contrat 2009 » en 2006 ? Les objectifs stratégiques du « Contrat 2009 » s’articulent autour des produits : – renforcer et élargir la gamme ; – accélérer

qualité de leur formation théorique et pratique. SOMMAIRE 1-INTRODUCTION P1 2- PRESENTATION DE L’ENTREPRISE 2.1-Le Groupe Renault P2 à P5 A- Historique B- Les structures du groupe Renault C- L’Alliance Renault / Nissan D- Les activités du groupe Renault E- Les résultats 2010 / 2011 F- Les perspectives des années à venir G- Les produits phares de l’année 2.2- La présentation de Renault Cléon P6 à P9 A- Activité du site de Cléon

etc. Tous ces moyens rendent l’entrée plus difficile pour une nouvelle firme. Citroën Soca est présente sur un marché très concurrentiel. Toute l’aire toulonnaise présente de nombreuses concessions (Volkswagen, Audi, Mercedes, Renault, Peugeot, Nissan, Land Rover, BMW, Seat, Skoda, Fiat, Ford, Toyota, Kia, Lexus, Opel….). Ainsi il est très difficile pour une nouvelle marque automobile de s’installer sur ce marché déjà saturé. Des barrières à l’entrée empêchent l’arrivée de nouveaux concurrents

des salariés) et l’image externe (vue par les partenaires externe : clients, fournisseur, décideurs). Attention : ce concept ne doit pas être confondu avec le management interculturel des grands groupes internationaux (exemple réussi de Renault Nissan Carlos Goshn) ni avec l’adaptation du produit avec les cultures locales (stratégie glocale. de Danone et les yaourts). Hors programme : le concept d’éthique en entreprise (code de bonne conduite, charte de l’environnement, du travail, de déontologie

officiellement depuis 1983. Il doit faire face à Volkswagen, revenu officiellement au Dakar en 2003. Ce sont les deux seuls constructeurs officiellement engagés au Dakar 2006, à la suite du retrait de Nissan en 2005. Citons aussi la présence de Toyota en catégorie véhicules de série, ainsi que du team Nissan France Dessoude, présent aussi bien en T1, qu'en T2. Parmi les camions, on note la présence de constructeurs comme Tatra, KAMAZ et Daf, qui rassemblent à eux trois l'essentiel des victoires de la

en France et en Europe. Notoriété de la marque Une gamme très large, l’entreprise fabrique différents types de véhicules : voitures particulières, camionnettes, camion, véhicules de tourisme, Un développement réussi en Asie : collaboration avec Nissan Innovations technologiques Les synergies des plates-formes du groupe VW Des investissements prévus de 11 milliards d’euros Des ventes record et une forte rentabilité opérationnelle Disponible dans plus de 110 pays avec plus de 125 000 employés

spécifique au secteur automobile, la probabilité que celui-ci suive la même tendance est grande au regard de la multiplication des vagues des fusions-acquisitions et diverses alliances transfrontalières observées (DaimlerChrysler, Ford-Volvo, Renault-Nissan, General Motors-Fiat, etc.). 3 On peut enfin mobiliser une troisième hypothèse : elle met en exergue l’importance du facteur concurrence oligopolistique. En effet, depuis les travaux économétriques de Knickerbocker (1973), on admet que les

environnement : 1.1 Forces et faiblesses du groupe AWE : | FORCES | FAIBLESSES | Performances commerciales | -Equipementier automobile fournissant des équipements à la plupart des constructeurs automobiles dans le monde (notamment Citroën, Nissan, Général Motor, Renault, PSA, Daimler Benz, Porsche, Volkswagen)-AWE est une multinationale crée en 1925.-son chiffre d’affaire a connu une progression de 8% en un an, et cette croissance du chiffre d’affaire est régulière depuis 10 ans, et n’a jamais

dans le capital de Nissan en 1999. Renault continue à innover et à se renouveler avec Mégane, Laguna. Les succès en Formule 1 renforcent la notoriété de la marque Renault. L'Alliance Renault-Nissan se consolide et les synergies ne cessent de se développer. Avec les rachats de Samsung Motors et Dacia, Renault accélère son internationalisation. Le lancement de Logan est au cœur de la stratégie de conquête des marchés émergents. Depuis 2005 Carlos Ghosn, déjà Président de Nissan, succède à Louis

article produit … pour savoir si l’entreprise va dans la bonne direction. Maîtriser ses coûts est une priorité des structures de production. On le voit dans les grandes entreprises (par exemple Renault qui a embauché un « cost killer » pour redresser Nissan – avec succès d’ailleurs-) comme dans les plus petites. Le gaspillage est interdit et tout sera calculé. Certaines charges peuvent être intégrées facilement à un coût de production précis lorsqu’il s’agit d’achat de matière par exemple mais d’autres