Peugeot 206

LE SWOT MARKETING DE LA CONCESSION PEUGEOT Facteur interne à l’entreprise Les forces : - Nombreux choix de produits et d’options. - Site internet, possibilité de prendre rdv en ligne. - PLV mis en évidence. (drapeau au bord des routes, affiche, pub tv) - Opérations promotionnelles renouvelées très régulièrement. - Configurateur au sein de la concession accessible pour les clients. - Fichier interne, permet de faire des mailings ciblés et de la prospection téléphonique. - Plan de

ouvrir un nouveau fichier sur sage immo puis ok pour convertir. Plusieurs immobilisations étaient déjà comptabilisés et nous avons du toutes les vérifier afin de pouvoir continuer. La première modifications concernait l’immobilisation 0003 (la peugeot 407) et consistait à paramétrer la cession de ce véhicule de tourisme. Pour ce faire nous sommes allé dans structure, immobilisation, immo 0003, amortissement, plan d’amortissement puis cession pour rentrer les paramètres en finissant par la touche

graissage n307.qxd 14/11/2002 12:10 Page 71 GRAISSAGE ENTRETIEN Peugeot 307 (04/2001 D) REMARQUES GRAISSAGE FRÉQUENCES (km) ORGANES FLUIDES RECOMMANDÉS SAE 5W 40, normes mini : ACEA A3 et API SH/SJ Moteurs Diesel SAE 5W 40, normes mini : ACEA B3 et API CF/CD Circuit de refroidissement Procor TM108, Glysantin G33 ou Revkogel 2000 (-35°C) Boîte de vitesses mécanique Esso gear oil BV ou Total transmission BV 75W 80 Boîte de vitesses automatique ATF 4HP20-AL4 Circuit de direction assistée Total

3ème partie – Fiches Maintenance : Fiche maintenance n°1 : Remplacement d'un système d'embrayage ( Garantie ) Peugeot 508 - 2,0L HDI - 13 000 km Description du poste de travail : Pour cette opération, il faut se munir d'un pont élévateur d'un cric d'un vérin de fosse d'un bac pour vidanger l'huile de boite d'un centreur d'embrayage d'un palan ou d'une grosse cale en bois d'une caisse a outils comprenant des tournevis plat, cruciforme et torx des clés plates un coffret de cliquets

1000 et 1200 cm3 OPEL - GME OPEL CORSA GSI OPEL SENATOR MONZA "A" OPEL VECTRA 2 L 16V OPEL VECTRA Turbo Diesel GME RASCAL Essence GME MIDI Diesel et Turbo Diesel GME MIDI 2 L Essence PEUGEOT - TALBOT PEUGEOT 205 Automatic PEUGEOT 205 GTI 115 et 130 cv PEUGEOT 205 Turbo diesel PEUGEOT 309 GTI 16S PEUGEOT 505 V6 PEUGEOT 505 Turbo Injection MATRA MURENA 1,6 L MATRA TAGORA GL-GLS MATRA TAGORA SX RENAULT RENAULT 4 F4-F6 RENAULT 5 Alpine Turbo RENAULT 9 Turbo RENAULT 11 Turbo RENAULT 11 TD - TDE - GTD

Président du Conseil de Surveillance p. 8 Message du Président du Directoire p. 6 Conseil de Surveillance p. 10 Direction générale du Groupe p. 12 Chiffres clés et implantations du Groupe Un coup d’avance La montée en gamme de Peugeot et de Citroën s’appuie sur le coup d’avance du Groupe en termes d’émissions de CO2, de design et de nouveaux services. Acteur global D’ici 10 ans, la croissance du marché automobile viendra des marchés émergents, l’Asie en tête. p. 14 p

Peugeot 407 COUPE 2.7 V6 HDI GRIFFE BVA 6 rapports Du 02/2006 avec 117000 km Noire / cuir bordeaux 13cv fisc / 204cv din Diesel Toutes options catalogue hormis toit ouvrant. - Phares au xenon directionnels - Rétro. rabattable, électrique, chauffant mémorisés - Super condamnation - Planche de bord finition cuir et Garnitures cuir - Rétroviseur int. éléctrochrome - Sièges avant chauffants - Sièges av. à réglage électrique et à mémoire pour le conducteur - Aide au stationnement avant

1) Le marché On distingue cinq grandes gammes de voiture : La gamme économique (Dacia, Renault Twingo ou Clio, Peugeot 107 ou 207...) La gamme moyenne (Renault Mégane, Peugeot 308...) La gamme moyenne supérieure (Renault Laguna, Peugeot 407...) La gamme supérieure (Renault Vel Satis ou Espace, Peugeot 607 ou 807...) La gamme supérieure de luxe (Peugeot 508, Peugeot RCZ, Renault latitude, Citroen C6) La gamme 4X4 - S.U.V (3008, C-Crosser, Koleos). Quelques chiffres: La PDM

entreprises : o Dominé par des géants mondiaux, presqu’en Oligopole o Diversité importante dans les gammes de voiture, stratégie de la marguerite o Demande des investissements lourds et sur du long terme o Image de marque joue énormément - PSA Peugeot Citroën une grande entreprise Française : o 2ième sur le marché Français o Le groupe PSA est le premier en part de marché, plus 3 millions vendus o Un développement important grâce notamment au rapprochement avec Citroën. o Un développement important

Dès lors, pour le premier constructeur français qu’est PSA Peugeot Citroën, les alliances et les rapprochements sont un bon moyen de gagner en volume tout en se diversifiant dans des activités encore inconnues, et portées par de plus petits acteurs. Ainsi, avec moins de 1,5 million de véhicules vendus, Mitsubishi n’est fort sur aucun marché et peut donc être rangé dans la catégorie des fragiles Cependant, une alliance permettrait à PSA Peugeot Citroën d’obtenir le savoir-faire de ce constructeur dans