Plan de prévention du risque inondation

plus particulièrement l’InVS. Son rôle est absolument nécessaire à la sécurité sanitaire, notamment en contrôlant de nombreuses maladies infectieuses, mais aussi les conséquences environnementales sur la santé de la population (Ex. canicule, inondations, etc.). Il participe à la veille sanitaire européenne et mondiale en collaborant avec les réseaux internationaux pour prévenir les propagations de maladies, et en apportant une expertise supplémentaire sur les sujets propres à la surveillance sanitaire

de plus en plus cher. =) pression foncier. En amont, le paysage est plus organisé. Il y’a des digues qui permettent la construction de routes, elles sont surélevées par rapport aux fleuves. P.P.R : Plan de Prévention des Risques P.P.R mise en place pour la protection de la vallée : Inondations et glissements de terrain. Le Var connaît des zones i constructives pour des raisons de mouvements de terrain (La Clapière devant Auron qui est le plus gros glissement de terrain de toute l’Europe sous

moyenne mondiale de 2°C en 2050 par rapport aux niveaux préindustriels et de 4°C en 2100. Ce changement du climat est de nature à entraîner en certains endroits un renforcement des phénomènes climatiques extrêmes, tels que les sécheresses, les inondations ou les tempêtes. Il en résulte pour les territoires la nécessité d’anticiper les conséquences de cette évolution. Limiter à 2°C l’augmentation des températures par rapport au niveau pré-industriel implique à la fois de stabiliser les émissions

catastrophes naturelles en limitant l’érosion. x Unité 1. L’exploitation des roches et ses conséquences sur les paysages x Unité 2. L’exploitation des rivières et ses conséquences sur les paysages x Unité 3. L’Homme agit pour prévenir les inondations catastrophiques x Unité 4. L’Homme agit pour prévenir les mouvements de terrain 32 Unité 1. Des fossiles dans les roches sédimentaires Unité 2. Les fossiles, témoins de paysages anciens Unité 3. Les roches sédimentaires, témoins de paysages

aussi bien les pays développés que les pays en développement. La situation financière et budgétaire au Maroc n’est pas exempte de ce risque. En effet, le retour au déficit en 2009, après une courte et exceptionnelle période d’excédent budgétaire qui a duré deux années successives, ainsi que les tensions sur les liquidités bancaires ne font qu’exposer le Trésor au risque d’endettement. Dans ce contexte, la préservation des deniers publics devient non seulement une condition d’une gestion optimale des

nt Version pour commentaires Environnement J.Bucknall, K. Hamilton, N. Kishor, C. Kraus et P. Pillai Plan général 1. Introduction 2. Mise en scène 2.1 Environnement et santé 2.2 Environnement et développement économique 2.3 Environnement et sécurité 2.4 Environnement et démarginalisation 3. Contributions de l’environnement au PRSP 3.1 Appréhension de la contribution de l’environnement à la réduction de la pauvreté 3.2 Choix de l’action publique la plus efficace. 3.3 Contrôle des résultats et

74 Annexes : Impact de la crise mondiale Impact des changements climatiques Liste des acronymes : 4 OBJECTIFS DU MILLENAIRE POUR LE DEVELOPPEMENT RAPPORT NATIONAL 2009 Présentation du rapport Par M. Ahmed Lahlimi Alami Haut - Commissaire au Plan Au moment où il souscrivait, en 1990, à l’engagement de réaliser les Objectifs du Millénaire pour le Développement (OMD) tels que fixés par la communauté internationale, le Maroc sortait à peine, après la crise de l’endettement, de la période difficile

oxygène qui rend pratiquement impossible la vie animale. Les changements climatiques et la qualité de l'eauLes changements climatiques et en particulier la hausse des températures et les changements des schémas hydrologiques tels que sécheresses et inondations auront une incidence sur la qualité de l'eau et exacerberont sa pollution provenant de sédiments, de nutriments, de carbone organique dissous, d'agents pathogènes, de pesticides et de sel, de même que de la pollution thermique. En outre, l'élévation

management ». ....................... 23 Cartographie des risques dans une PME de transport routier de marchandise. ....... 47 2E PARTIE : REUSSIR L’IMPLANT ATION D’UNE POLITIQUE DE « RISK MANAGEMENT » DANS UNE PME DE TRAN SPORT ROUTIER.............64 Fixer la politique générale de gestion des risques. .................................................. 64 Réussir la mise en place du « risk manager » ou de la structure de gestion des risques choisie. ...............................................

C 14 05 Evaluation   50% CC (interrogations, participation, assiduité) 50% examen 1 De quoi allons-nous parler ?              2 Plan Définition de la sécurité Enjeux de la sécurité, aspects légaux Etat des lieux de la sécurité Politique de sécurité, analyse des risques Nouvelles menaces, cyber-attaques Techniques cryptographiques Pare-Feu, systèmes de détection d’intrusion Sécurité des documents électroniques Sécurité des réseaux Sécurité