Politique Industrielle Maroc

6) Organigramme général du groupe OCP : ……………………………………….. 7) Organigramme du pôle industriel : …………………………………………………... 8) Organigramme de la Direction des Exploitations Minières de Khouribga : ………… PARTIE 2 : L a mise en place d’un système de management de qualité ISO 9001 V200….. II. )-INTRODUCTION……………………………………………………………………… a) La Qualité…………………………………………………………………………. b) La Politique qualité du Groupe OCP SA…………………………………………... c) Système de management de la qualité……………………………………………

335 millions de DH. La participation des IAA au PIB national marocain s’élève à 8 % (soit 36 % du PIB industriel). Ces chiffres classent les IAA au 1ier rang des industries de transformation. En effet, Ce secteur jouit de différents atouts qui en font un secteur porteur au Maroc, parmi lesquels la disponibilité des matières premières agricoles et halieutiques et le positionnement géographique du Maroc. Par ailleurs, le Plan Emergence présenté par le gouvernement marocain a identifié l’Agroalimentaire

• Cas de la France…………………………………………….. .13 • Cas du Maroc………………………………………………….15 • Conclusion :……………………………………………………………25 • Bibliographie& sitographie :………………………………………….26 • Lexique Logistique :………………………………………………….27 Introduction générale : Au fil des années, l'expression "plate-forme logistique" s'est ajoutée au vocabulaire des professionnels et à celui des responsables politiques. Dans le développement général de la logistique, les plates-formes occupent

L’industrie du textile-habillement au Maroc Actualisation au 31 décembre 2004 © MINEFI – DGTPE Prestation réalisée sous système de management de la qualité certifié AFAQ ISO 9001 Le textile-habillement : poids lourd mais fragile de l’industrie marocaine 1 DH = 0,0898 € ou 1€ = 11,13 DH Chiffres-clé de l’industrie marocaine du textile-habillement en 2003 Textile de base Etablissements Effectifs Production* Valeur ajoutée* Investissements * Exportations* *(en milliards de DH) source : MCI 446

Sujet : Comment convaincre Renault de s’installer en Tunisie et non au Maroc ? Le groupe Renault est un constructeur automobile français. Il est lié au constructeur japonais Nissan9 depuis 1999 à travers l'alliance Renault-Nissan. Ce groupe possède des usines et filiales à travers le monde entier fondé par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1899. Renault tient le rôle de constructeur de référence sur le marché français devant les marques Peugeot

2 – Organisation et rôles de la fonction Ressources Humaines : (2.1 Organisation de la fonction Ressources Humaines Politique de l’emploi EFFICACITÉ : assurer notre niveau de compétitivité et adapter nos organisations ANTICIPATION : - maintenir et développer le niveau de qualification de nos équipes - développer de nouvelles organisations et formes de travail SOLIDARITÉ: Favoriser la solidarité interne contribuer à l’amélioration de « l’emploi » – 2.2 Description des différentes missions

Développement de l’infrastructure au Maroc : Défis et Opportunités 18 juin 2007 - Lu 4203 fois Imprimer l'article - Envoyer à un(e) ami(e) Conscient de la nouvelle dynamique économique que vit le Maroc et désireux d’apporter leur pierre à l’édifice actuellement en cours, les lauréats de l’Ecole Mohammedia des Ingénieurs ont organisé le 13 juin une journée-débat, au Hyatt Regency de Casablanca, autour du thème : « Développement de l’infrastructure au Maroc : Défis et opportunités. » « Offrir

Révolution Industrielle Expansion du capitalisme Croissance économique Crises cycliques Changements dans l’ordre international Economie monde Pensée Keynésienne Pensée « libérale » (Libre échange) Pensée (Emergence) 6è-16è : Moyen âge 15è-16è : Marche vers le capitalisme Mercantilisme (bullioniste) 17è : Montée des bourgeoisies Mercantilisme (commercial / Industriel) Pensée Classique Pensée Néoclassique 18è : Révolution agricole 1800-1870 : Capitalisme industriel 1870-1945

de ressources humaines et des couts dans les pays de destination offshore) II. L’offshoring Maroc * Introduction * Les offres du Maroc au metier * Les activités les plus délocalisées au Maroc (les activités de service) * Les effets constatés de l’offshoring sur l’économie Marocaine (chômage, croissance économique) III. Les politiques adoptées par le Maroc afin d’accompagner les activités offshores * Les avanatges de l’offshoring Conclusion

avantages de l’offshoring. 4. Les métiers de l’offshoring. Partie2 : L’offshoring au Maroc : 1. Etat des lieux : 1. Les activités de l’offshoring : 2. Les menaces et les opportunités 2. Le cadre juridique de l’offshoring : 3. L’offre d’offshoring au Maroc : 1. Objectifs du plan de développement de l’offshoring 3.2. Axes du plan offshoring Maroc: 4. Recommandations Conclusion Introduction : Dans un contexte de mondialisation