Pont en béton armé

conduites ADJUVANT                    Produit ajouté au béton en cours de fabrication pour en modifier                                              certaines caractéristiques AGGLOMERE                Elément de construction préfabriqué, à base de ciment ou de bois,                                             blocks de parpaings,k panneaux de particules AGREGATS                    Ensemble des éléments minéraux entrant dans la composition du béton ALLEGE                          Partie de mur ou de

descente de charge pour un batiment béton :Planchers et toiturePoutres et mursMurs et poteauxFondationsSolsPour un pont suspenduTablierSuspenteCableDès d’amarragePilesFondationsSols3- Les charges3-1- Les charges permanentes :GElles résultent du poids propre des éléments porteurs ou non porteurs3-2- Les charges variables3-2-1 Les charges d’exploitation QElles résultent de l’utilisation et de l’exploitation de l’ouvrage.Exemple : - voiture et camions sur le tablier du pont· Occupation d’une salle de classe

1 Table des matières AVANT-PROPOS : ............................................................................................................................................. 3 I. QU’EST-CE QU’UN PONT ? ....................................................................................................................... 4 A. B. C. II. DEFINITION .............................................................................................................................................

Sommaire : Qu’est-ce qu’un pont ? Un peu d’histoire. Pont poutres. Ponts poutres en partie soutenus par des câbles obliques Les ponts en arc Les ponts suspendus Les méthodes de construction Le grand pont de Seto A l’époque moderne Qu’est-ce qu’un pont ? C’est un passage qui permet de relier une rive à l’autre. Comme il n’appartient ni à l’une ni à l’autre, les hommes l’ont toujours considéré comme un lieu à part. Autrefois, jeter un pont était une tâche très rude et dangereuse

Le Viaduc de Millau : Le Viaduc de Millau est un pont autoroutier multi haubané à 8 travées d’une longueur totale de 2460 mètres et de 270 mètres de profondeur au point le plus haut. Il franchit la vallée du Tarn, site où les conditions géographiques et climatiques sont très sévères : encaissement prononcé de la vallée, vents violents de grande vitesse, susceptibles de souffler à plus de 200km/h, et turbulence. 1) Schéma Global : a. L’autoroute A75 : L’autoroute A75 permet de relier

courante dans les structures architecturales, est dotée d' appui fixe d' un coté (articulation) et mobile de l' autre (rouleau). L' ensemble de ces deux appuis est nommé appui simple. Exemples d' appuis fixes : La photo ci-contre a été prise sous un pont du métro parisien. On peut voir deux appareils d' appui en acier sur une colonne de fonte qui soutiennent les poutres. Un appareil d' appui mobile à gauche et un fixe à droite. Les appuis mobiles permettent à l’ouvrage de supporter les changements

industriels conçus en 1907 par l’architecte Georges Morin-Goustiaux, , jadis utilisés pour le stockage des marchandises. Situés en rez de berges, au croisement du quai d’Austerlitz et du pont Charles de Gaulle, les entrepôts des Magasins Généraux figurent parmi les plus anciennes constructions de la capitale utilisant le béton armé. Réalisés en 1907, par l’architecte Georges Morin-Goustiaux, ils ont été salués pour leur construction particulièrement novatrice à l’époque. Les Docks en Seine sont conçus comme

de nombreuses travées. Le viaduc de Millau se situe en France en Midi-Pyrénées dans le département de l’Aveyron dans la vallée du Tarn. Pourquoi avoir besoin du viaduc ? On a eu besoin de cet ouvrage car l’autoroute A75 franchissait le Tarn par un pont situé à Millau au fond de la vallée. Millau était alors un très gros point noir routier avec des kilomètres d’embouteillage au moment des flux estivaux car c’est la route du Sud et l’autoroute A75 était gratuite sur 340 kms. Le viaduc répond à un

......................................................................................................14 Symétrie et parcours architecturaux....................................................................................................15 Le pont et la caverne...........................................................................................................................15 La lumière.................................................................................................

92 s 3e TRIMESTRE 1997 w EN COUVERTURE : LOGEMENTS À L AVEYRONLE COLLÈGE P ASTEUR À S TRASBOURG S Réal isations o m m a i r e Rambouillet Hôtel de police Techniques solutions béton A RCHITECTES B. Dollé/C. Labbé Roissy Les coques de l’aérogare Page 1 A RCHITECTE P. Andreuformation Laveyron Logements Page 25 A RCHITECTES R. Luce-Catinot A. Calvy Réal isation Page 6 Feyzin École maternelle