Pont en poutre-caisson

l’autre pour son amante. Arches et montants du pont sont d’inspiration antique Recherche de proportions Régularité, recherche de symétrie pour les jardins Jardins d’agréments Château de plaisance, peut être attaqué de partout (zéro moyen stratégique) Quelques rappels médiévaux * Escalier à double révolution du château de Chambord : escalier construit de tel sorte que des personnes ne se croisent pas. Vagues rappels de l’Antiquité Plafond à caissons → typique de la Renaissance et de l’Antiquité

l’ossature se fait par points porteurs de type poteaux-poutres, sur lesquels viennent se greffer les éléments de planchers, d’enveloppe et de partitions. Là aussi, l’anticipation des choix techniques permet de tirer parti au mieux des possibilités architecturales du matériau. L’acier relève d’un univers bien spécifique avec ses familles de produits, longs ou plats, ses profilés à froid, ses pièces moulées, forgées ou mécanosoudées, ses poutres, poutrelles et poteaux en forme de H de I, de U, etc.

20 2) Suivi de la fabrication des prédalles : 33 III. Conclusion de 2ème CHAPITRE : 33 CHAPITRE III. La pose des poutres : 34 I. Les travaux annexes : 35 A. La préparation de la piste et de la plateforme : 35 B. L’ordre de pose des poutres : 36 II. La pose des poutres : 37 A. Phase de chargement sur le camion-Dolly : 37 B. Phase de la pose des poutres : 38 III. Conclusion du 3ème CHAPITRE : 41 CONCLUSION GENERALE 42 BIBLIOGRAPHIE : 43 ANNEXES : 43 * Liste

assises, Connaître la nature des assises, Connaître le rôle des assises, Bonne connaissance : - d’un corps de chaussée, - des couches de surfaces, - de la zone piétonne, Identifier correct les ouvrages d’arts : - un mûr de soutènement, - un pont, - un tunnel, - un barrage, Bonne connaissance de rôle de chaque ouvrage d’arts, Définition des phases de réalisation pour chaque type des ouvrages d’arts, Choix correct de la structure adéquate pour chaque type des ouvrages d’arts. 3

Moment ultime Effort normal, en général Effort normal résistant Effort normal critique d’Euler Effort normal de plastification Effort normal ultime Effort tranchant sollicitant Effort tranchant de plastification Effort tranchant ultime Flèche d’une poutre Contrainte de rupture d’une pièce Contrainte de rupture d’un boulon Contrainte limite d’élasticité d’un acier Contrainte limite d’élasticité réduite pour l’aire de cisaillement : fréd = (1 - ρ).fy Allongement relatif (déformation) Déformation correspondant

Fondations de la Tour Eiffel Construction d'une des piles Chaque arête métallique dispose de son propre massif, lié aux autres par des murs, sur lequel elle exerce une pression de 3 à 4 kilos par centimètre carré. Côté Seine, on a employé des caissons métalliques étanches, où l'injection d'air comprimé permettait aux ouvriers de travailler sous le niveau de l'eau . La Tour est montée à l'aide d'échafaudages en bois et de petites grues à vapeur fixées sur la Tour elle-même. Le montage du premier

manufactures jusqu'en 1855. Il fait ses débuts à Bordeaux, de 1857 à 1860, où il supervise les travaux du pont de chemin de fer. Il se spécialise dans la construction métallique et ouvre son atelier près de Paris en 1866. En 1867, il réalise ses premiers travaux pour l'Exposition universelle et dirige en 1872 des constructions jusqu'en Amérique du Sud. Il construit le viaduc Maria-Pia au Portugal en 1876. Ce pont, pour lequel il expérimente la nouvelle, lui permet d'obtenir une renommée internationale. En 1882

du château. Sa construction remonte à la fin du XVème siècle, et au début du XVIème siècle. Il a été édifié par Jean Botier. A cette époque, quatre bâtiments construits en carré formaient une résidence fortifiée, avec son donjon à cinq étages et son pont-levis qui, enjambant les fossés remplis d'eau, donnait accès à une porte flanquée de deux tourelles ouvrant sur la cour intérieure. Ils sont aujourd'hui toujours existants. De plus, d'épaisses murailles percées de meurtrières et couronnées par un chemin

en fonction des besoins, elle intègre des patios pour déjouer les contraintes de prospect. L’équerre dure longe la voie de service au rezde-chaussée, où la façade s’incruste dans le décaissé du terrain. Si l’ossature est une structure poteaux-poutres traditionnelle, le voile de béton extérieur – bien que non porteur – est constitué d’éléments massifs puisqu’il s’agit de panneaux de béton poli de 9 m2 et de 12 cm d’épaisseur. Au rez-de-chaussée, un v La composition du bâtiment est ainsi

N° dʼImprimeur : xxxxx - Dépôt légal : xxxxx - Imprimé en France Ponts roulants Manuel de sécurité François-Xavier Artarit ED 6105 Sommaire Sommaire Avant-propos ..................5 3.2 Estimation de la durée de vie d’un pont roulant . . . . 18 1. Les causes d’accidents . . . . . . 7 3.3 Charpente . . . . . . . . . . . . . . . . 20 1.1 Les types d’accidents . . . . . . . 7 3.4 Principaux mouvements . . . 22 1.2 Quelques chiffres sur les accidents . . .