Porsche 911 GT3

mesuré en 12.1 et le 1 000 mètres départ-arrêté, en 21.84, des performances équivalentes à celles d'une Ferrari F403. La vitesse de pointe atteint 315 km/h, ce qui en fait l'une des voitures à quatre places de série les plus rapides du monde. La Porsche 911 Turbo type 997 est précisément la concurrente visée par la GT-R, deux fois moins coûteuse. La GT-R a d'ailleurs amélioré le temps de l'allemande d'un peu plus de 11 secondes sur la Nordschleife. En 2011, Nissan propose une nouvelle version de

performances équivalentes à celles d'une Ferrari F40[5]. La vitesse de pointe atteint 310 km/h, ce qui en fait une des voitures à quatre places de série les plus rapides du monde. La Porsche 911 Turbo type 997 est la concurrente visée par la GT-R, deux fois moins coûteuse. La GT-R a d'ailleurs amélioré le temps de la 911 Turbo d'un peu plus de 11 secondes sur la Nordschleife. En 2011, Nissan propose une nouvelle version de la GT-R. Les évolutions esthétiques sont discrètes, avec entre autres des feux

2°/Palmarès Porsche Compétition: Le succès de Porsche dans la compétition a été immense, en ajoutant plus de 25.000 victoires dans toutes sortes de catégories. Porsche a été capable de gagner au plus haut niveau comme en gran tourisme,rallye, raid etc. Dans cet vaste éventail de victoires aucun constructeur ne peut se vanter de nombreuses victoires a part Porsche BMW ou Ferrari. Dans les premières années les victoires ont été dans sa classe , parce que Porsche avait des moteurs de petite cylindrée

Porsche Club News 2 / 08 1. Nouveautés de Porsche AG Clôture de l’exercice 2006/2007 : Première intervention remarquée de la nouvelle Porsche SE deking, fier de présenter un résultat de 5,857 milliards d’euros pour le groupe. Les options de la société sur les titres Volkswagen ont contribué au résultat à hauteur de 3,593 milliards d’euros. Pour augmenter de 21,2 % à 30,6 % sa participation au capital de Volkswagen au cours de l’exercice précédent, Porsche a déboursé près de 2,7 milliards

STRATEGIE DE PORSCHE : Diagnostic & raisons de succèsPorsche est une société Allemande créée en 1931 par Ferry Porsche, le fils de Ferdinand Porsche qui est le créateur de la première Volkswagen(la Coccinelle). Son siège social est basé à Stuttgart. L'entreprise Porsche est une société par actions(AG), dirigée actuellement par Mr Wendelin Wiedeking (depuis 1993). Cette entreprise se situe dans le secteur de l'automobile, elle est spécialisée dans les véhicules sportifs et haut de gamme.

Dossier D'arts appliqué Porsche Sommaire : Ferdinand porsche : page 3 Marque porsche : page 4/5 Porsche et le troisième Reich page 6/7/8 Design de la premier porsche : Page 9 Porsche aujourd'hui : Page 10/11 Page 2 Ferdinand Porsche : Ferdinand porsche né à Maffersdorf en Bohême, le 3 septembre 1875. Étant enfant porsche était un enfant précoce, qui se passionné très tôt pour la technique et au travaux

LIVRE PRODUIT [pic] Idrac 2010 PORSCHE : Cayenne [pic] SOMMAIRE I. INTRODUCTION ET ANALYSE STRATEGIQUE II. PLANIFICATION STRATEGIQUE DE L’ENTREPRISE 1. : Missions et objectifs 2.  : Chiffres clés 3.  : Faits marquants 4.  : Analyse des D.A.S 5.  : Analyse de la stratégie de croissance III. ANALYSE EXTERNE 1. : Présentation du marché étudié 2.  : Analyse PESTEM 3.  : Analyse de la demande 4.  : Analyse concurrentielle

Porsche Travel Club 2011 Porsche Driving Experience Allemagne Porsche Driving Experience L’essentiel n’est pas de savoir où passer ses vacances... Mais comment, et avec qui ? Que ce soit lors d’un séjour Porsche Travel Club ou d’un stage Porsche Sport Driving School, Porsche Driving Experience permet de vivre des instants inoubliables au volant d‘une Porsche. Par leur large choix, du simple coup d’oeil « Porsche Backstage » dans les coulisses de la marque, aux stages de conduite « Porsche

et ne contient pas de carbone, alors qu’un pneu qui lui en contient est noir. Le carbone est présent dans le but de renforcer. Un élastique est extensible, déformable alors qu’un pneu est plus « dur », plus « solide ». Porsches 911 GT3 RS (verte), GT2 (rouge), et nouvelle GT3 RS (noire) sur circuit http://www.arthomobiles.fr/GTRally2010/Big/GTRally2010%20449.JPG B. Matrice carbone renforcée de carbone : les freins a disques Là où deux plaquettes de frein suffisent pour arrêter une voiture

toute compétition motorisée sur circuit sur son territoire. Cet accident a apporté de nouvelles règlementations sur la sécurité des pilotes et des spectateurs dans toutes les catégories de sports motorisés. En 1986, Jo Gartner se tue au volant d’une Porsche 962C qui s'est brisée sur les barrières de la ligne droite de Mulsanne. Son accident mortel est le plus récent pendant la course elle-même, toutefois il y eut un autre décès en 1997, celui de Sébastien Enjolras sur WR lors des essais préliminaires