Port de plaisance

ARTICLE 2 ­ Le navire est le bâtiment qui pratique habituellement cette navigation. ARTICLE   3   ­  (   Modifié,   D.   18   mai   1930­   19   hijja   1348   )  Les   bateaux   de   tout   tonnage pourront être nationalisés marocains à la condition : a) d’avoir leur port d’attache dans le Royaume du Maroc; b) (Modifié, D. 2 mai 1933 ­ 7 moharrem 1352) ­ D’effectuer ordinairement une navigation qui intéresse, d’une façon directe et principale, le trafic des ports du Royaume du Maroc ou, s’il s’agit de bateaux de pêche

exemple, Tanger et Gibraltar, distante de quelques kilomètres illustre la fracture Nord/Sud à travers la différence de richesses de leur paysage. Tandis que l’un accueil des bidonvilles, l’autre construit des grandes tours moderne au bord d’un port de plaisance. Partout le développement humain progresse, mais il augmente d’avantage dans les pays du Nord que dans ceux du Sud. On assiste donc a une accentuation des contrastes. Aussi, les frontières entre pays développés et pays en développement s’est

Avenue Émile Zola Javel Michel Ange Molitor Javel André Citroën Exelmans Musée de Sèvres Duroc* Ségur Pasteur* Gare Montparnasse Suzanne Lenglen Porte d’Issy Porte de Versailles Parc des Expositions Plaisance* Brancion Georges Brassens Alésia* Cité Universitaire Porte Porte de Vanves d’Orléans Didot Montsouris Jean Moulin Malakoff Plateau de Vanves Poterne des Peupliers Gentilly Mairie de Montrouge* Corentin

tout et toutes les activités sur le littoral : elle ne réglemente pas la pêche ni les ports en général. Mais elle établit une servitude de passage de piétons, réglemente les campings et les parcs de stationnement, évoque l'accueil des navires de plaisance, réglemente l'extraction des matériaux, la gestion du domaine public maritime et fluvial, l'usage des plages. Elle traite de la qualité des eaux, des schémas de mise en valeur de la mer (SMVM). D'une façon générale, l'extension de l'urbanisation

nombre d’autorisations et de concessions à accorder dans chaque port. • La loi 15-02 a créé une société anonyme la SODEP. L’objet de la société est d’exercer concurremment avec les personnes morales de droit public ou privé, l’exploitation des activités portuaires et le cas échéant la gestion des ports. Dorénavant la SODEP porte pour nom Marsa Maroc. 1. Exemple : Port de Casablanca Le port de Casablanca est considéré comme le principal port de commerce du Royaume grâce à sa situation géographique favorable

1661, le roi Louis XIV décide d’entreprendre d’importants travaux à Versailles. Dans le château sont créés les appartements du Roi et de la Reine. Les plans des jardins sont dessinés par le jardinier Le Nôtre*. Divers bâtiments utilitaires ou de plaisance sont créés aux alentours (écuries, cuisines, Orangerie*, Ménagerie*). Côté ville, certains de ces bâtiments de communs* permettent de délimiter une avant-cour, (Aile des Ministres et Grande Ecurie). La Cour Royale était fermée par une grille

pour faire du dvlpt territorial ; site de Monjuic Se servir des JO pour revaloriser un site en total perdition Parc de Mar (souffrait fort dévalorisement éco)  génère amélioration territoriale 2000 logements : bureaux et hôtels de luxe ; port de plaisance avec 740 anneaux (=places) Ce quartier va apporter à Barcelone de l’act éco Bcp de pression (pays qui voulaient l’avoir) pour 96 – c’est le centenaire des JO, Athènes revendique que c’est pour eux ; le donner aux USA en 96 voudrait dire les

dessertes (sans changement) Evolution démographique 1999 2012 GST 48 367 56 352 Croissance annuelle moyenne - 1,5% Poids départemental 5,4% 5,6% Reste du département 849 634 950 951 Croissance annuelle moyenne - 1,1% Sources : Viamichelin, SNCF Port maritime Commune (+ de 10 000 hab.) Légende : Commune (- de 10 000 hab.) Routes départementales Aéroport 5 km Saint-Tropez Grimaud Le Rayol-Canadel-sur-Mer Gassin Le Plan-de-La-Tour Sainte-Maxime Cogolin La Mole La Garde-Freinet Cavalaire

français. Réserve de chasse depuis 1848, le parc du château est le plus grand parc forestier clos d'Europe avec 5 440 hectares dont la plus grande partie est composée de forêt. Un mur, le plus long de France, en fait le tour et est percé de six portes correspondant à six allées. Le Cosson, dérivé, passe devant le château. Il alimentait auparavant des fossés qui ont depuis été comblés. L'assiette du château s'en trouve donc alourdie. Si le château date de l'apogée de la Renaissance, il n'en

s'accroître. Sa demeure de Saint-Mandé reste cependant presque ridicule en comparaison du château que fait bâtir Fouquet à Vaux-le-Vicomte, en Seine-et-Marne. Initialement simple résidence, Nicolas Fouquet décide, en 1656, d'en faire un grand château de plaisance, agrémenté d'un vaste parc. Pour cela, il n'hésite pas à raser complètement le village de Vaux, et le vieux château récemment restauré qui s'y trouve. Nicolas voit les choses en grand : il fait appel à l'architecte Le Vau, mais aussi au peintre royal