Port du Havre

Introduction « Impression soleil levant » est une huile sur toile de 48 x 63 cm, peinte par Claude Monet et représentant le port du Havre le 13 novembre 1972 à 7h35* depuis l’hôtel de l’amirauté. Cette œuvre, peinte par Claude Monet à sa maturité artistique, est actuellement exposée au musée Marmottant Monet à Paris du 18 septembre 2014 au 18 janvier 2015. Contexte historique Entre 1850 et 1940, l’Europe, les Etats-Unis et le Japon connaissent une croissance économique très marquée grâce

fèves de cacao fermentées et séchées sont stockées dans des sacs en attendant l’acheminement vers la France par voie maritime.  Le transport. L’acheminement des fèves de cacao vers la France se fait par voie maritime depuis le port de San-Pedro jusqu'à celui du havre. Ce transport est effectué par un partenaire : TRANSMARINE une société de transport maritime et terrestre qui assure toute la logistique jusqu'à notre usine. 2) Les flux logistiques existent en France : Les produits que nous

contants : l'extension du port de Rotterdam 939 avant 1914 ZIP Pétrole Conteneurs Exportations Conteneurs 50 % Pétrole 15 % Divers 25 % Pétrole 50 % Importations Minerais 15 % Conteneurs 12 % 3- en lien avec la dorsale européenne et le monde (ita nord=>midland brit.) Par des transports modernes: Tunnel sous la Manche Traversée des Alpes (Mt Blanc) (autoroute+ chemin de fer) La partie la plus importante de l'interface nord-européenne: le Northern Range (havre à hambourg « autoroute

flux entre la Corée et la France, émet un Bill of Lading, titre de propriété de la marchandise, en 3 exemplaires originaux. L’importation se fait en conditions CIF Le Havre. C’est le commissionnaire en douanes Geodis Calberson qui se charge des opérations de dédouanement import et d’enlèvement de la marchandise au port d’arrivée. Dans le cas présent l’intermédiaire est Sébastien Thomilas. Il s’occupera donc de fournir à Valeo la déclaration d’importation IM A, l’avis d’importation AI 2

Pré-acheminement : Bayonne  Le Havre Arrivée au Havre, la marchandise est prise en charge à l’entrée du port --> Acheminement de la marchandise vers le bateau Chargement de la marchandise sur le bateau Dédouanement export Prise en compte statistique par les Douanes de l’exportation (nature des produits, destination, valeur évaluée au départ de la France, vérification des marchandises si doute) pour établir, notamment, la balance commerciale. Transport principal : Le Havre  New York Déchargement à l’arrivée

quasi-monopole pour les échanges massifs (notamment transports pétroliers) à longue distance pour lesquels il est sans conteste le mode le plus économique sinon le seul possible. Il est aussi très important pour les échanges à courte distance (cabotage, de port en port pas loin des cotes) dans les régions bien irriguées par les mers ; c'est notamment le cas de l'Europe baignée par plusieurs mers : mer du Nord, mer Baltique, Manche, Méditerranée. En transport de voyageurs, deux créneaux sont importants ; celui

avec un air satisfait de propriétaire. C’était un ancien bijoutier parisien qu’un amour immodéré de la navigation et de la pêche avait arraché au comptoir dès qu’il eut assez d’aisance pour vivre modestement de ses rentes. Il se retira donc au Havre, acheta une barque et devint matelot amateur. Ses deux fils, Pierre et Jean, restèrent à Paris pour continuer leurs études et vinrent en congé de temps en temps partager les plaisirs de leur père. À la sortie du collège, l’aîné, Pierre, de cinq

maritimes empruntées Distance en lieues nautiques jusqu’à Bombay Port de départ QUESTIONS : 1. En quoi le Canal de Suez participe-t-il à la révolution des transport ? 2. Quel autre progrès dans les transport est ici visible ? 3. Quel lien peut-on déduire entre la révolution des transport et la croissance économique ? Constantinople (Turquie) Malte Marseille (France) Lisbonne (Portugal) Bordeaux (France) Le Havre (France) Londres (Royaume-Uni) Liverpool (Royaume-Uni) Amsterdam

I. Présentation de Delos et de L’île De Bendor I.1 L’île de Bendor Bendor est une petite île atypique séparée de Bandol par un filet de mer qu’une navette traverse en quelques minutes, on l’appelle aussi « le plus petit port de la Méditerranée ». Cette petite île initialement sauvage est devenue un lieu chic en 1950 quand Paul Ricard, lancé dans le pastis et la création artistique s’en porte acquéreur. Il a en premier construit un château connu pour les personnalités célèbres qui y on été invitées

raconte cette américanisation qui s'opère à une vitesse étonnante. En 1947, le secrétaire d'Etat américain George Marshall propose son plan de reconstruction et de redressement financier de l'Europe. Bientôt les premiers tracteurs arrivent dans le port du Havre. Ils vont révolutionner les campagnes françaises, avec l'aide de milliers d'instructeurs du ministère de l'agriculture qui, dans les salles d'école, prônent la mécanisation grâce à des films de propagande projetés sur de simples draps blancs.