Ports Français

est un mouvement pictural français né de l'association de quelques artistes de la seconde moitié du XIXe siècle. Fortement critiqué à ses débuts, ce mouvement se manifesta notamment de 1874 à 1886 par huit expositions publiques à Paris, et marqua la rupture de l'art moderne avec l'académisme. Les peintres ne choisissent plus de faire des portraits, des sujet mythologique et religieux mais plutôt des sujet traitant de la vie quotidienne notamment le milieu urbain, les ports et leur activités, les ponts

il s’agit ici d’envisager le territoire français par rapport à son inscription européenne. L’expression « au cœur du réseau » renvoie à la position de carrefour, de passage obligé que constitue la France entre l’Europe du Nord et l’Europe du Sud. • Qu’indique le point d’interrogation ? La forme interrogative du sujet conduit à s’interroger sur l’insertion du réseau de transport français à l’espace européen : la position de carrefour du territoire français est-elle mise en valeur grâce à un réseau

(carrefour..) - la BEC (banque centrale européenne) - grandes bourses (Londre, Francfort, Paris, Milan) L'UE est une grande puissance politique : - Membre de l'OTAN - Membre de l'ONU l'UE est une grande puissance culturelle : - le français est parlé dans les DOM TOM, les anciennes colonies..) - l'organisation internationale de la francophonie (OIF) -------------------------------------------------------------------------------------------- Le problème de la mondialisation : si 1 puissance

quelques points forts quand même : en matière technique : Airbus, par exemple, tout ce qui est nanotechnologie, recherche fondamentale dans le SIDA, recherche chimique Allemande. Le TGV aussi (concurrencé par la Chine). Les français sont les plus productifs du monde. Un français produit plus à l’heure qu’un américain. 1-2-3 les enjeux du transport 80% du trafic est fait par la route. 5% pour le trafic aérien. La souplesse, la rapidité, nombreuses infrastructures. Compétitivité des prix du transport

et Flamands Il existe 3 communautés culturelles et linguistiques en Belgique : les flamands majoritaires, les wallons qui parlent français et la communauté germanophone minoritaire. Le français, langue de l’aristocratie En 1830, date de son indépendance, la Belgique se divise en 2 entités géographiques et culturelles. A la création du nouvel Etat, le français devient alors la langue officielle et entraîne progressivement la vexation de la flandre préoccupée de l’avenir de sa langue. ( Ce n’est

LA FRANCE INTEGREE DANS L’UNION EUROPEENNE 1) LES TRANSPORTS Le modèle français : la centralisation parisienne Le réseau de transport français est traditionnellement centré vers Paris d’où sont partis les premières routes royales puis les autoroutes et les lignes de chemin de fer. La capitale accueille également les aéroports de Roissy et d’Orly, les principaux de France. Les lignes de train à grande vitesse (LGV) en France sont en général centrées sur Paris et ses gares et il est souvent plus

Ce fut une guerre nautique ( paquebots Anglais ) mais aussi une guerre aérienne. La débâcle commença en juin, les Français ont perdus contre les Allemands. En 1940, on parle d'exode, les Français ont peurs et se réfugient donc vers le sud pour éviter la guerre. L'armistice du 22 juin 1940 a été signé par le représentant du 3eme Reich Allemand et celui du gouvernement français de Pétain, dans un train de Réthondes. Pour le Maréchal Pétain les conditions de l'armistice sont dures. Une partie du

Arthur Rimbaud est un poète français, né le 20 octobre 1854 à Charleville et mort le 10 novembre 1891 à Marseille. Bien que brève, la densité de son œuvre poétique fait d'Arthur Rimbaud une des figures premières de la littérature française. Le collège où il fait ses études lui ouvre la voie à la poésie, pour laquelle il se révèle fort doué. Son professeur de rhétorique Georges Izambard encourage ses dons. Rimbaud se passionne alors pour un mouvement littéraire français, le Parnasse, qui promeut l'art

bataille des Western Approaches (juin 1940-mars 1941) Cette bataille commença après l’occupation des ports français en juillet 1940. Elle vit une action combinée de la Luftwaffe et des U-Bootes. Se rappelant du la situation d’asphyxie de 1917, les anglais voulaient à tout pris éviter d’eux le péril des SM. Le chef des WA, l’amiral sir Dunbar-Nasmith avait son QG à Plymouth, assez loin des ports d’arrivée des convois. C’est pourquoi, il le déplaça en février 1941 à Liverpool. Il sera remplacé le

l’Europe entière. INTRIGUES ROMAINES À son arrivée à Rome, Vernet retrouve un ami d’enfance, l’architecte François II Franque (1710-1793), autre protégé de Caumont. Ses lettres de recommandation adressées à Adrien Manglard (1695-1760), peintre français de paysages et de marines dont la clientèle est surtout romaine et Nicolas Vleughels, directeur de l’Académie de France à Rome, ainsi que les relations de François Franque permettent à Vernet d’accéder aux milieux très fermés de Rome. Ses débuts