Premier vol

claviculaire jusqu’aux flancs de l’oiseau quand celui-ci est très gras. Elle se place juste sous la peau de l’abdomen et se voit par transparence tellement la peau est fine – finesse de peau qui représente une autre adaptation spécifique de l’oiseau pour le vol car elle représente un gain de poids. Les lipides produisent 6 fois plus d’énergie que les glucides ; si la même quantité d’énergie devait être stockée sous forme de glucides le poids des réserves empêcherait l’oiseau de s’envoler. Les capacités d’accumulation

9 Les modèles de planeurs. 10 Comment bien préparer un planeur pour une compétition ? 11 Comment bien monter un planeur ? 12 - 13 Y-a-t-il des écoles de vol à voile ? 14 Quels sont les sécurités ? 15 Attention aux accidents ! 16 Y-a-t-il moyen de faire des baptêmes de l'air ? 17 Quels sont les accessoires indispensables ? 18 GLOSSAIRE :

confrontation Est/Ouest est la course et l'espace et le développement de nouvelles technologies. Les premiers pas vers la coquète de l'espace (1957-1959) A partir de 1957, les américains et l'URSS vont être les premiers à vouloir conquérir l'espace. Il y aura une forte concurrence entre eux pour des motifs de prestige national liés à la guerre froide. En 1957, les soviétiques envoient le premier objet dans l'espace, c'est Spoutnik 1. Puis ils mettent à bord du vaisseau Spoutnik 2, la chienne Laika

Spoutnik Il y a cinquante ans jour pour jour, Spoutnik, le premier satellite artificiel de la Terre, ouvrait un nouveau chapitre de l’histoire des hommes, celle de leur arrivée dans l’espace. Né en pleine guerre froide des efforts pour concevoir des missiles à tête nucléaire, le petit Spoutnik inaugure la conquête de l’espace et émerveille les foules. Pour fêter l’événement, Futura-Sciences vous propose deux rendez-vous aujourd’hui et des reportages télévisuels extraits des archives de l’INA.

dans l’espace (URSS : Spoutnik en 1957), les programmes Vostok (pour l’URSS) et Mercury (pour les USA) étaient conçus dans l’intention d’envoyer les premiers hommes dans l’espace. URSS : Ce fut d’abord Youri Gargarine qui fit le tour de la terre à bord de la capsule Vostok 1 (le 12 avril 1961) avant d’atteindre sain et sauf la Sibérie. Un premier vol dans l’espace qui dura 1 heure et 48 minutes. 5 autres vols du même programme suivirent et Vostok 6 emmenait la première femme dans l’espace (Valentina

l’espace fait rêver l’humanité, les premiers pas sur la Lune semblent appartenir à l’histoire désormais. Depuis les années 1900, beaucoup de scientifiques se sont intéressés à ce que réservait le plus grand domaine jamais exploré par l'Homme, l'espace. Dès lors, le monde entre dans une phase de développement fulgurante et inégalée dans l'histoire : en moins d'un demi-siècle, l'Homme parvient à envoyer le premier objet dans l'espace, et, dix ans plus tard, le premier homme. L'entrée du monde dans l'âge

l’Homme se penche déjà sur la question de comment volé. Il cherche à imiter le vol des oiseaux en s’appuyant sur l’un des mythes tels que celui d’Icare. Beaucoup d’hommes sont les précurseurs de l’aviation tel que Léonard de Vinci, Robert Hooke, les frères Montgolfier et tas d’autre.. C'est au milieu du 19eme siècle que l'on commence a comprendre les principaux phénomènes permettant de voler. Otto Lilienthal est le premier à avoir volé avec un planeur et contrôler sa trajectoire. Entre 1891 et 1896

3) Le Planeur Un planeur est un aérodyne qui est dépourvu de moteur. Il existe toutefois des versions dotées d'un moteur d'appoint escamotable appelées motoplaneur. La pratique du planeur est le vol à voile. L'une des caractéristiques principale du planeur est sa finesse qui se traduit, en pratique, par la capacité de parcourir une grande distance en perdant un minimum d'altitude. Les planeurs peuvent être mis en l'air de plusieurs façons. La

du contrôle de la circulation aérienne ........................................ Mise en œuvre du service d’information de vol et du service d’alerte................................... Répartition des fonctions entre les divers organismes de contrôle de la circulation aérienne .................................................................................... Plan de vol .................................................................................................... Autorisations du contrôle

navigation aérienne en France : DSNA, AFIS, Météo. Réglementation de la circulation aérienne : – contexte général de la réglementation internationale ; – organisation de l’espace aérien ; – classes d’espaces ; – règles de l’air ; – règles de vol à vue (VFR), règles de vol aux instruments (IFR) ; – les services de la circulation aérienne ; – contrôle régional, contrôle d’approche, contrôle d’aérodrome ; – le service d’alerte et son organisation (SAR) ; – messages aéronautiques : rédaction, transmission,