Principaux Concurrents De Renault

RAPPORT DE STAGE TECHNOCENTRE RENAULT Stage de 2ème année de BTS Tuteur de stage : Monsieur Patrick LENFANT Giambiasi Florian Page 1 Janvier 2009 REMERCIEMENTS Je tiens tout d’abord à témoigner ma reconnaissance envers la société RENAULT qui m’a donné l’opportunité de réaliser ce stage de deuxième année de BTS Electrotechnique. Ayant un intérêt certain pour le monde automobile, cela a été une grande opportunité pour moi de travailler dans cette société. Je tiens tout particulièrement à remercier

gagnantes mais les deux exemples sont toutefois différents. Avant d’exposer les principales différences, nous allons analyser individuellement les deux entreprises :Honda a fait le pari fou de se rendre sur un marché dominé par une marque nationale, avec l’objectif de grapiller des parts

économique détenue par une entreprise qui lui donne le pouvoir de faire obstacle au maintient d'une concurrence effective sur le marché en cause en lui fournissant la possibilité de comportements indépendants dans une mesure appréciable vis à vis de ses concurrents, de ses clients, et finalement des consommateurs ». L'élément essentiel concerne l'indépendance dont jouit l'entreprise dominante. En accentuant cet élément, la définition s'inspire de la notion économique de contrôle du marché. L'entreprise dominante

d’identité et une moindre réactivité du constructeur. Comme dans le secteur pétrolier, la multiplica- tion des rapprochements dans l’industrie automobile fait apparaître des «supermajors» (General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, DaimlerChrysler, Renault-Nissan) mais restreint le terrain de chasse pour les autres constructeurs de taille plus modeste, notamment européens, tels que Fiat, PSA, BMW/Rover, etc. Dans le domaine de l’environnement, des événements majeurs d’un point de vue technologique se

européen ! La vente des véhicules fabriqués est d’ailleurs à l’heure actuelle la source de revenu principale dans le chiffre d’affaire (voir graphique ci-contre (source: http://www.psa-peugeot-citroen.com) ). B.Analyse structurelle de l’entreprise 1.Management Peugeot (PSA) est une société anonyme par action, constituée de 2 groupes majeurs : Peugeot et Citroën. Son activité principale est la construction automobile, ainsi que de véhicules à 2 roues mais à moindre échelle. C’est une

comptence possible et den faire un avantage concurrentiel dcisif. Cas Renault Renault sest spar progressivement de toutes ses autres activits (moteurs marins, cyclisme, robotique, etc.) pour se recentrer sur lautomobile. ( Quand cette option peut-elle tre retenue Loption de spcialisation est retenue lorsque lorganisation est capable de profiter de la croissance de ses marchs ou de mettre en uvre des ressources suprieures ses concurrents. ( Quand cette option doit-elle tre carte Lorsque le march est mconnu

mais également son prix. En effet, les prix affichés par Antton sont nettement inférieurs aux prix pratiqués par les GMS (alors que ce sont des chocolats industriels) et également inférieur à ses concurrents. Dans la région Bayonnaise, nous pouvons relever, compte tenu du positionnement d’Antton, 3 concurrents. Nous retrouvons tout d’abord Jeff de Bruges, une marque Belge, leader en France depuis plus de 20 ans. Il y a des boutiques un peu partout en France et des ouvertures de magasins très fréquentes

qui prévalent au sein de Renault Algérie. C’est dans cet esprit que nous avons posé la problématique suivante : « Comment Renault Algérie gère-t-elle les carrières de ses employés ? » A partir de cette problématique principale, découle une série de questionnements : • Quel est le rôle de la gestion prévisionnelle des emplois dans la stratégie de l’entreprise Renault Algérie ? • Quelles sont les étapes du processus d’évolution des carrières au sein de Renault Algérie ? • Quel est l’impact

B. Exemple : Kiri 11 Sources : 12 ANNEXES : JEU DISTRIBUE AUX ELEVES EN CLASSE : 12 L a stratégie se définit comme étant « L'essence de la stratégie est le choix d'accomplir ses activités d'une manière différente de celle de ses concurrents» selon Michael Porter. Michael Porter, né en 1947, professeur et figure emblématique de la célèbre Harvard Business School. Il a pour mission de former les futurs dirigeants des plus grandes entreprises du monde. Il a démontré au début des années

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