Problematique Sur Le Tourisme Au Maroc

dernière année du formation du technicienne est basée sur une formation par les projets. Cette méthode d'enseignement a pour but d'impliquer au maximum les étudiants dans les sujets proposes. De fait, ils se voient confrontes le plus tôt possible aux problématiques de ce métier très varié. La dernière étape avant l'obtention du diplôme, le Projet de Fin d'Etudes, permet aux futurs techniciens de se plonger dans le monde professionnel et de mettre en pratique les connaissances acquises au cours de dernière

occasion de développer l’esprit d’initiative, d’autonomie, de responsabilité, de créativité, et d’intégration dans une organisation professionnelle virtuelle en plus de la mise en pratique des connaissances acquises en les employant pour résoudre une problématique marketing. Le thème de ce projet entreprise était donc le lancement d’une nouvelle marque de safran traditionnel, avec comme objectif : la réalisation d’une étude concrète de lancement en utilisant toutes les compétences étudiées au cours de notre

des autorités compétentes. La grâce royale a servi jusqu'en 1996 à commuter les condamnations à mort en emprisonnement..   _________________________________________________   Achoura, fête de l’enfance, de la famille et des traditions Le Maroc célèbre, 10 Moharram, l’Achoura ; une fête qui est perçue, depuis des siècles, comme celle de l’enfance. Cette manifestation revêt une signification spirituelle et sociale indéniable. C’est aussi un jour de partage et de charité. Au cours de cette

 Plan Introduction 2 Chapitre 1 - l’aménagement territorial au Maroc 4 Section 1 - éclairage conceptuel 4 Section 2 - l’histoire de l’aménagement territorial 8 Section 3- les dysfonctionnements de l’aménagement territorial 11 Chapitre 2- le renouveau de l’aménagement territorial 14 Section 1- la nouvelle philosophie de l’aménagement territorial 14 Section 2- Cadre institutionnel- organisation des acteurs et de leurs rôles 17 Section 3- l’aménagement du territoire, porte

regarder le monde différemment à acquérir un regard critique et professionnel sur les problèmes qui nous entourent afin de parvenir a une solution simple et efficace. La gestion des affaires nous semblent un enjeu crucial aujourd’hui dans un monde problématique en constante mouvance. Il faut s’adapter aux changements et savoir comprendre les tendances à venir afin de ne pas perdre de temps. C’est ainsi que le marketing nous a semblé un choix évident pour notre cursus. Quel produit vendre, à qui le

des Transports - 2011 Dakhla Lagouira Laâyoune Agadir Safi Jorf Lasfar Casablanca Mohammedia Rabat Tanger M'Diq Nador Saïdia Tanger-Med Tan Tan La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Ministère de l’Equipement et des TransportsRoyaume du Maroc“…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en œuvre des projets structurants, dont on citera en particulier, le grand complexe portuaire

ROYAUME DU MAROC ----------HAUT COMMISSARIAT AU PLAN Croissance économique et développement humain Eléments pour une planification stratégique 2007-2015 Juin 2007 AVANT-PROPOS Sous le Haut Patronage de Sa Majesté le Roi Mohammed VI et dans le cadre d’une approche rénovée de planification du développement économique et social du Maroc, le Haut Commissariat au Plan (HCP) conduit une réflexion prospective privilégiant une démarche à caractère stratégique et participatif. Cette réflexion

| Exposé préparé par : Doukkali Faïza Essoufi Mohammed Hanine Sanae Hanine Plan Introduction I - Le système de planification au Maroc depuis les années 1960 A- Les plans économiques et sociaux 1- La chronologie des plans 2- Les limites de la politique de planification B- Les fondements de la réforme de la politique d’aménagement du territoire depuis l’année 2000

Dakhla Lagouira Laâyoune Agadir Safi Jorf Lasfar Casablanca Mohammedia Rabat Tanger M'Diq Nador Saïdia Tanger-Med Tan Tan La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement et des Transports “…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en oeuvre des projets structurants, dont on citera en particulier, le grand complexe portuaire Tanger-Med

Introduction La croissance au Maroc est une question centrale du programme de développement du pays. Dans les années 60, la performance régionale de croissance économique par habitant dans les pays de la région du Moyen-Orient et de l’Afrique du Nord (MENA) était la plus élevée au monde avec une moyenne d’environ 5 % par an. Le Maroc arrivait en deuxième position, après l’Arabie Saoudite. Cet avantage a été perdu dans les années 80 et, au cours des années 90, le Maroc s’est retrouvé classé dernier