La stratégie portuaire nationale

12307 mots 50 pages

Publication du Ministère de l’Equipement et des Transports - 2011
Dakhla
Lagouira
Laâyoune
Agadir
Safi
Jorf Lasfar
Casablanca
Mohammedia
Rabat
Tanger M'Diq Nador
Saïdia
Tanger-Med
Tan Tan
La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030
Ministère de l’Equipement et des TransportsRoyaume du Maroc“…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en œuvre des projets structurants, dont on citera …afficher plus de contenu…

2. Les enjeux de la politique portuaire du Royaume
Aujourd’hui, plusieurs facteurs clés promettent une forte croissance de la demande
portuaire …afficher plus de contenu…

En effet, chaque région devra tirer parti du rôle moteur de l’activité portuaire et du rôle structurant des grands chantiers lorsque de nouvelles infrastructures portuaires sont créées.
D’autre part, le Maroc, fort de sa position géographique et encouragé par la réussite de Tanger Med, a l’ambition de se positionner dans le marché du transbordement dans le bassin méditerranéen et de capter toutes les opportunités qui s’offrent dans la région pour booster son économie, créer des emplois et améliorer la qualité de vie des citoyens. 3. La vision du secteur portuaire marocain
La vision portuaire pour 2030:
Des ports performants, catalyseurs de la compétitivité de

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797 mots | 4 pages

Un port dans la mondialisation Doc B. Un espace productif industriel et de services Doc C. Se réformer pour gagner en compétitivité. Les 11 plus grands ports français qui traitent 80% du commerce maritime de marchandises en France, ont le statut de Grand Port Maritime (GPM) depuis 2008. Les acteurs publics sont omniprésents dans leur gestion, même si on observe une ouverture croissante aux acteurs privés, notamment dans la gestion des terminaux.….

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Etat des lieux et évaluation du DH au Maroc.
1887 mots | 8 pages

Etat des lieux et évaluation du DH au Maroc. Objectif de l’exposé : Avoir une vision plus claire concernant les stratégies de développement et les cycles de croissance qu’a connu le Maroc après son indépendance. Connaitre les politiques mises en œuvre pour assurer un développement humain.….

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rapport de stage ODEP
16449 mots | 66 pages

D- Missions de l’Office D’Exploitation des Ports Chapitre (II) : L’organisation de la Direction D’Exploitation du port de Casablanca A- Casablanca , premier port du Maroc B- Infrastructures et équipements du port de Casablanca….

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Oncf etude de cas oncf
7619 mots | 31 pages

I- Présentation du port de Casablanca et des consistances ferroviaires : En 1906 fut décidé la construction du port de Casablanca, dès lors il n’a cessé de voir ses dimensions s’agrandir et acquérir au il du temps une consistance physique de plus en plus vaste, moderne et structurée. (Annexe n°3) Considéré à juste titre comme principal port de commerce international du royaume, le port de Casablanca jouit d’avantages déterminants pour son expansion….

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Les pratiques d'externalisation dans le secteur public marocain
12933 mots | 52 pages

L’intérêt porté à ce contexte assez particulier est justifié par le rôle fondamental qui lui est attribué dans l’économie marocaine. Dans ce travail, nous présentons tout d’abord dans le premier point, une analyse théorique sur l’externalisation au sein du secteur public (1). Ensuite, dans le deuxième point, nous relevons les déterminants des pratiques d’externalisation au sein des entreprises publiques marocaines au travers d’une étude de contextualisation que nous avons menée (2). Enfin, dans le troisième point, nous décrivons l’étude empirique (3) via la présentation des cas objets de notre étude ; la justification de notre choix méthodologique ; et finalement la discussion des résultats….

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Comment sont les espaces productifs par la mondialisation
586 mots | 3 pages

Les zones industriel portuaire(les lieux d'arriver des portes conteneur) comme celle du Havre sont au cœur des échanges mondiaux de commerce, et sont très influent à la mondialisation. Enfin vient le secteur des services, nommé aussi secteur tertiaire. 80% de l'économie française est dépendante de ce secteur. Dans les métropoles ce développent les quartiers d'affaires comme….

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loi de finance 2015 maroc
415 mots | 2 pages

Répondre aux attentes des émigrés marocains et préservation de l’identité marocaine. La poursuite de l’effort de rétablissement progressif des équilibres macro-économiques :  L’optimisation des dépenses de l’Etat en investissements, traitements, etc.  Renforcement du contrôle douanier et fiscal et la lutte contre les pratiques de….

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Présentation de la région RABAT STRATE
790 mots | 4 pages

Nature du port Trafic en tonnage Observations Port Kenitra fluvial Commerce et plaisance 0 T inactif Port Mehdia Pêche 3000 T (tonnage en 2015) Port de Salé Pêche 9000 T (tonnage en 2015) Port de Bouregreg Plaisance 1140 ml d’ouvrages d’accostage Port Sable d’Or Plaisance 470 ml d’ouvrages de protection + 117 ml d’ouvrages d’accostage Port Sidi Abed PDA Port Moulay Bousselham….

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Ombres et lumières sur l'économie du maroc. trajectoire
1748 mots | 7 pages

| | | |The infrastructure development program which underpins “Vision 2010” also implies and guarantees a high degree of convergence| | | |between the requirements for and Morocco's commitment to top class standards. Le programme de développement de | | | |l'infrastructure qui sous-tend «Vision 2010» implique aussi et garantit un degré élevé de convergence entre les exigences et | | | |l'engagement du Maroc à normes de haut niveau. This strategy has….

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les espaces productifs majeurs dans le monde
2212 mots | 9 pages

Les espaces productifs majeurs dans le monde. Rotterdam, à partir de la p147. Correction.1-Rotterdam, port européen à l’estuaire de la Manche et ouvert sur la Mer du Nord est le plus gros port de conteneurs, de la Northern range, mais il domine également pour les pétroliers, méthaniers et vraquiers solide ou liquide.2-L’intérêt de la diversification des activités du port est de consolider la place de Rotterdam en Europe, mais surtout à l’échelle mondiale.….

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les métiers de barid al maghrrib
15392 mots | 62 pages

10 nationaux et internationaux, services de monétique et de change, ainsi que la distribution des produits d’assurance. En 2013, ABB a créé Barid Cash pour exercer les activités de transfert d’argent et de ses services de cash au Maroc. Les services bancaires constituent un véritable relais de croissance pour le groupe BAM. En effet, en 2014, ces services représentent plus de 54% du chiffre d’affaires du groupe contre moins de 36% en 2010. En 2014, ABB compte 5,7 millions de clients, 3,75 millions de comptes CEN avec un encours de dépôts de 22,68 MMDH et 2,39 millions de comptes chèques avec un total de dépôts à vue de 12,7 MMDH.….

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Le secteur portuaire au maroc
8144 mots | 33 pages

article sur le secteur portuaire au maroc (1)Revue des Etudes et Recherches en Logistique et Développement (RERLED) | Edition 2019 – Vol 1, N°5 | ISSN 2458-5890 62 La réforme portuaire marocaine : une évolution dans le secteur portuaire marocain, mais au-dessous des attentes. Résumé : Certes que la réforme portuaire mise en place par la loi 15-02 en 2005, a introduit des mutations profondes dans le système de gestion et d’exploitation des ports marocains. Or, le secteur….

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Presentation Portuaire Maroc
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PORTUAIRE10 Les leviers REFONTE DU MODE DE GESTION ET D’EXPLOITATION DES PORTS Clarification des rôles et des missions Unicité dans la chaîne de….

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La logistique au maroc
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Ceci passe nécessairement par la maîtrise et l’optimisation des maillons des chaînes d’approvisionnement avec de nouvelles contraintes de temps, de fiabilité et de qualité. Le Maroc est un pays dont l’avantage comparatif est lié à la géographie, la logistique devient un élément important de cet avantage comparatif en vue de répondre à ces nouvelles exigences de performance. Cette position géographique amène le Maroc à s'ouvrir de plus en plus à l'environnement régional et international et se positionner sur le marché, compte tenu que 98% des échanges transitent par voie maritime, d’où l'enjeu et l'importance de transport maritime dans….

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les migrations italiennes au XIX
992 mots | 4 pages

Enfin, les campagnes de publicité et les tarifs attractifs proposés par les compagnies maritimes transatlantiques achèvent de convaincre ceux qui rêvent d’une vie meilleure. L’amélioration des transports maritimes et en particulier la généralisation des navires à vapeur, plus rapides, favorisent le départ des migrants vers des destinations lointaines. Il s’agit principalement des États-Unis qui vont accueillir au cours du siècle 35 millions d’Européens. s fuient la misère….

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