Progrès Civilisation Commerce

Discours sur le colonialisme, Aimé Césaire Mais parlons des colonisés. Je vois bien ce que la colonisation a détruit : les admirables civilisations indiennes et que ni Deterding [Henri Detering contribua à mettre en place le cartel du pétrole dans les années 1920 : les Seven Sisters], ni Royal Dutch, ni Standard Oil ne me consoleront jamais des Aztèques et des Incas. Je vois bien celles – condamnées à terme – dans lesquelles elle a introduit un principe de ruine : Océanie, Nigéria, Nyassaland

Chapitre 1 : La Mondialisation progrès des transports c’est-a-dire plus rapide et moins chère donc augmentation des migrations. 4 types de flux migratoire : flux Sud-Nord : des jeunes clandestins ou non qualifiés ou non qui viennent du Tiers Monde pour fuir la dictature, la guerre…donc la misère. Ce sont surtout d’Afrique vers l’Europe et d’Amérique Latine vers U.S.A. flux Nord-Sud : des touristes de la Triade vers le Sud pour profiter du climat et du faible coût de la

l’astrologie, la philosophie ou encore la médecine. Ces connaissances ont des origines diverses : grecques, persanes ou même indiennes. La civilisation arabo-musulmane est elle-même en situation d’intermédiaire culturel entre plusieurs espaces et plusieurs époques. 4 . Les traducteurs cherchent à retrouver les savoirs des Grecs, à bénéficier des progrès des sciences arabes mais aussi pour certains à connaitre la religion musulmane pour mieux se confronter et argumenter contre

historiens contestent la validité scientifique de cette expression. Pour Werner Sombart (Le Capitalisme moderne, 1902) la « révolution industrielle » est un phénomène ancien, qui commence en fait à Florence au xive siècle avec l'émergence de la civilisation bourgeoise. Fernand Braudel fait observer que le caractère brutal qu'implique le terme de « révolution industrielle » ne peut a priori s'appliquer qu'au Royaume-Uni. Tandis que pour les autres pays, le terme d'industrialisation qualifie mieux un

| |3750-3150 |Période d'Uruk | | |Premières villes. Nombreux progrès techniques vers la fin de la période : écriture, roue, voile, araire, métallurgie (bronze,| | |argent, or).

ouvrages qu’un seul pouvait faire, et qu’à des arts qui n’avaient pas besoin du concours de plusieurs mains, ils vécurent libres, sains, bons, et heureux autant qu’ils pouvaient l’être par leur nature, et continuèrent à jouir entre eux des douceurs d’un commerce indépendant : mais dès l’instant qu’un homme eut besoin du secours d’un autre ; dès qu’on s’aperçut qu’il était utile à un seul d’avoir des provisions pour deux, l’égalité disparut, la propriété s’introduisit, le travail devint nécessaire, et les

------------------------------------------------- AU XVe ET AU XVIe SIECLES Introduction La connaissance du monde par les Européens est limitée au début du XVe siècle. Leurs contacts avec d’autres civilisations se limitent surtout aux rapports entretenus avec le monde musulman. Ils connaissent l’existence de civilisations lointaines en Asie (à qui ils achètent de la soie et des épices), mais n’entretiennent quasiment aucun rapport culturel avec elles. Cette situation évolue au siècle suivant, durant lequel

Extrait: Les Etats européens parlent d'apporter la "civilisation" et le "progrès" aux peuples du monde entier. Ces raisons semblent plus être des prétextes qu'autre chose, afin de légitimer la conquête de nouveaux pays auprès du peuple mais également auprès des autres Etats. Les Européens parlent aussi de convertir les populations locales au christianisme, religion officielle de plusieurs Etats européens (...) Sommaire: Introduction I) Des motivations variées, conduites par des rivalités

qui font d’elle leur capitale et la renomme Istanbul. Elle devient un lieu d’échanges entre différentes civilisations (musulmans, chrétiens, juifs …) : population cosmopolite. Istanbul établit donc un commerce à travers la Méditerranée, c’est un « pont » entre l’Orient et l’Occident. - Les Européens sont donc confrontés à l’expansion des Ottomans en Méditerranée orientale, et le commerce devient plus difficile : les routes commerciales sont modifiées. Les trafics contournent alors l’Afrique,

remplace le travail de 100 rouets. Ce progrès du filage entraine les progrès du tissage, intensifiant la production textile. En même temps, la fabrication du charbon de bois s’accélère. L’invention décisive est celle de la machine à vapeur entre 1760 et 1785, mise au point par James Watt. Cette révolution vient de l’utilisation de nouvelles énergies comme la vapeur, ou encore de nouveaux moyens de transports, bateau, du développement du textile et le progrès de la métallurgie. Les comptoirs ont