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Projet de stage fin de deuxième année Sujet Réalisé par Sous la direction de : Année universitaire 2009/2010 Table des figures Figure 1.1 : organigramme directoire. 11 Figure 1.2 : organigramme des ports. 11 Figue 1.3 : organigramme du Port de Nador. 13 Figure 2.1 : Table des rubriques. 20 Figure 2.4: Diagramme de séquence Cas d’utilisation : Connexion 22 Figure 2.5 : Diagramme de séquence Cas d’utilisation : Ajouter Etudiant 22 Figure 2.6 : Diagramme de

islamique, en accord avec le droit musulman, est basée sur deux principes : l'interdiction de l'intérêt et la responsabilité sociale de l'investissement. Elle lie plus étroitement la rentabilité financière d'un investissement avec les résultats du projet concret associé. L’islam interdit les transactions tant civiles que commerciales faisant recours à l'intérêt (riba), à la spéculation (gharar) ou au hasard (maysir). La finance islamique se chiffre à 700 milliards de dollars sur le marché mondial

Nous étions pendant la période des partiels et j’estimais que j’étais capable de m’imposer un rythme de travail quotidien comme si j’étudiais mes cours ; d’autant plus que pendant cette même période nous travaillions sur un site internet à rendre en projet. C’est pourquoi j’ai volontiers accepté la mission. Ce stage s’est avéré être l’occasion de confronter mes connaissances académiques avec la réalité du terrain. Kapros est tout d’abord une entreprise de taille humaine, c’est-à-dire une petite

UNIVERSITÉ DE HAUTE ALSACE Domaine Gestion-Commerce Master Marketing et vente Spécialité : MRF 32, rue du Grillenbreit F - 68008 Colmar Cedex Stage effectué du 03/03/2014 au 02/09/2014 Raison sociale de l'entreprise : UCAR LOCATION Adresse : 10, Rue Louis PASTEUR 92100. Boulogne-Billancourt Rapport présenté par : M. EL HARJANI Tahar Maître de stage dans l’entreprise : M. Paul ROUSSILLE Tuteur à l’Université : Mme. Saloua BENNAGHMOUCH Année universitaire 2013/2014

............. 10 1.3. Le MSC (Mobile Switching Center)............................................................................................... 11 1.4. La HLR (Home Location Register) ................................................................................................ 11 1.5. La VLR (Visitor Location Register) ............................................................................................... 11 1.6. L’OMC (Operating and Maintenance Center) .................

II.3. Descriptif de l’organisation de Renault Maroc : 11 II.3.1 La Direction administrative et financière : 11 II.3.2 La Direction commerciale et Marketing : 12 Partie 2 : Partie Réseau 14 I. ARCHITECTURE LAN DE RENAULT : 15 I.1. Projet d’infrastructure SPOT : 15 I.1.1 Objectifs de SPOT : 15 I.1.2 Environnement SPOT : 15 I.1.3 Infrastructure réseau local : 16 I.2. VMWARE ESX en CLUSTER: 16 I.2.1 Définition : 16 I.2.2 Virtual Center: 17 I.2.2.1 Vmotion : 18

Enseignante responsable Sophie CHABRIDON Date de la soutenance : 28/01/2010 Table des matières Table des gures Introduction générale 1 Cadre du projet et Spécication des besoins 1.1 1.2 1.3 Cadre du projet . . . . . . . . . . . Sujet . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2.1 Première phase du projet . . 1.2.2 Deuxième phase du projet . Spécication des besoins . . . . . . 1.3.1 Les besoins fonctionnels . . 1.3.2 Les besoins non fonctionnels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

l’ouvrage. Vous y trouverez également des jeux de données pour les bases de données que l’on utilise ici ainsi que les scripts de création des différentes tables. Remerciements Je tiens à remercier Éric Innocenti pour son implication dans le projet. Je remercie particulièrement Christophe Lenne, chez Pearson Education France, notamment pour sa patience. X Création de bases de données Chapitre Introduction aux bases de données 1. Qu’est-ce qu’une base de données ? ..........

L’INFORMATION PROJET ORGANISATION D’UNE SORTIE POUR L’ECOLE DE TENNIS [pic] SOMMAIRE Introduction Page 3 Descriptif de ce projet Pages 4 et 5 Législation Pages 6 et 7 Choix des participants à la sortie Page 8 Budgétisation Pages 9 et 10 Financement Page 11 Programme de la sortie Page 12 Conclusion Page 13 Annexes Pages 14, 15 et 16 Introduction Dans le cadre de notre formation il nous est demandé de nous occuper de la gestion d’un projet de

Traction animale : À partir de la domestication, l'animal devient le système de "portage" (bât), de propulsion ou de traction, d'une "charge", ou d'un "véhicule" (chars, charrettes, chariots, carrioles, voiturettes, voitures ...). Si le véhicule est tiré par un cheval, il s'agit d'un véhicule hippomobile Historiquement la propulsion animale a été prédominante pendant des millénaires, et retrouve des utilisations justifiées. Dans un autre registre, les