Projet Urbain Et L Espace Public

société Sous la direction de Suzanne Laurin, Juan-Luis Klein et Carole Tardif 2001, ISBN 2-7605-1090-5, 334 pages L’espace économique mondial Les économies avancées et la mondialisation Jean-Paul Rodrigue 2000, ISBN 2-7605-1037-9, 534 pages Les espaces dégradés Contraintes et conquêtes Sous la direction de Gilles Sénécal et Diane Saint-Laurent 2000, ISBN 2-7605-1071-9, 280 pages Le Québec en changement Entre l’exclusion et l’espérance Sous la direction de Pierre Bruneau 2000, ISBN 2-7605-1058-1

1ère Sti2d La France contemporaine introduction : voir photo p 48 La population vit dans un espace qui est organisé et aménagé. Cet espace est constitué de territoires( espace aménagé par une collectivité d'hommes et lui appartenant et auquel, elle s'identifie).Ils sont administrés à différentes échelles depuis la commune jusqu'au territoire national. A chaque échelon, ils sont gérés par des assemblées élues ou par l’État. Quelles relations existent-ils entre les citoyens et leurs territoires 

L’architecte doit savoir prendre en considération autant les notions spatiales de son projet que les implications individuelles et sociales qu’il en découle. Pour se faire nous pouvons nous appuyer sur deux sociologues que les partis-pris opposent mais qui nous permettent ainsi de développer un jugement plus aigu. Simmel est un sociologue né à Berlin en 1858 (mort en 1918). Il est ce que l’on peut considérer comme le pionnier de cette science humaine, en associant et non dissociant comme jusqu’à

ville de Tournai Commune de TOURNAI (Province de Hainaut) Commanditaire du projet : Ville de Tournai Auteur de projet : A/NM/A Agence Nicolas Michelin & Associés Partenaires du projet : Intercommunale IDETA (chef de file portefeuille de projets « Objectif Convergence »), Province de Hainaut, SLSP Le Logis Tournaisien, Région wallonne, Union européenne, investisseurs privés L’objectif est de mettre en œuvre un projet d’aménagement cohérent, de haute qualité architecturale et environnementale,

UN ESPACE INDÉFENDABLE L’aménagement urbain à l’heure sécuritaire Jean-Pierre Garnier “ La forme suit la frousse et vice-versa ” Nan Ellin (professeur d’architecture et d’urbanisme) “L’image de la ville, “refuge des libertés ” et “havre de paix ”, image encore proposée par des auteurs complaisants qui refusent de considérer ces désordres et ces drames de la guerre civile, est sans doute l’une des plus flagrantes impostures de l’histoire de nos sociétés d’Occident.” En faisant la part des choses

Introduction p3 I) Montpellier aujourd’hui p5 1. Organisation de Montpellier 2. Des aménagements cependant imparfaits II) L’avenir à Montpellier p13 1. Les projets et adaptation de la ville 2. Les difficultés rencontrées Conclusion p22 Annexes p23 Lexique

FORMES URBAINES : de l’îlot à la barre, P. Panerai J. Castex J.-C. Depaule Editions Parenthèses Isabelle Ducos TOUT EST LA. ET C’EST ASSEZ CLAIR. BIEN POUR UN OUVRAGE QUE JE TROUVE TOUJOURS UN PEU OBSCUR… ATTENTION AU STYLE Les différents modes d’intervention sur la ville ont crée créé des formes de villes, aussi diverses qu’il existe de mouvements architecturaux, de pensées urbanistiques, de politiques publiques de l’habitat, de facteurs économiques et géographiques

des acteurs. Dans les espaces de periurbanización cette relation est plus dynamique par la diversité d'usages du sol et d'acteurs impliqués. La croissance de la ville dans la périphérie se développe sur les espaces d'avance ruraux. Dans la ville de Quito, capital de l’Equateur, cette relation est encore plus complexe parce que deux niveaux de gouvernement agissent sur la périphérie. D'un côté, la Municipalité de la ville a adopté une politique d'urbanisation des espaces proches. Par l’autre, les

Piétons: sécurité, espace urbain et santé Rapport de recherche Document de synthèse FORUM INTERNATIONAL DES TRANSPORTS Le Forum International des Transports, lié à l’OCDE, est une organisation intergouvernementale comprenant 52 pays membres. Le Forum mène une analyse politique stratégique dans le domaine des transports avec l’ambition d’aider à façonner l’agenda politique mondial des transports, et de veiller à ce qu’il contribue à la croissance économique, la protection de l’environnement

5 : Cour de cassation, Commission de méthodologie en matière pénale, Les principales infractions d’urbanisme Document 6 : Institut d’aménagement urbain, L’étude de sécurité publique dans les projets urbains, Note rapide, n°529, novembre 2010 Document 7 : Institut d’aménagement urbain, Sécurité et espaces publics : le rôle de l’aménagement urbain, Note rapide, n°288, novembre 2002 Document n°1 : Loi n° 2007-297 du 5 mars 2007 relative à la prévention de la délinquance (1). NOR: INTX0600091L