Protection Des Réseaux électriques

rendu compte que peu de personnes connaissent l’activité d’un bureau d’étude de conception. Moi-même, avant de réaliser des recherches pour intégrer une entreprise pour la formation de la licence COTIE (Coordinateur Technique pour les Installations Electriques) par l’apprentissage, je n’avais aucunement connaissance de ce type d’entreprise. Dans ce rapport, je parle des différentes activités et sujets que l’ingénieur d’étude traite pour un projet en illustrant par les études que j’ai réalisées afin

Institut Universitaire de technologie d’Amiens Université de Picardie Jules Verne Support de cours – Réseaux & Télécommunications NOTIONS DE BASE DES RESEAUX Eric BRASSART, MCF IUT informatique d’Amiens Modifié Le201/09/04 Chapitre 1 Table des Matières I. 1) 2) II. 1) 2) III. 1) 2) 3) 4) 5) IV. V. 1) CARACTERISTIQUE D’UNE VOIE DE TRANSMISSION ..............................................................III Bande passante..........................................................

TECHNICIEN SUPERIEUR EN GENIE MECANIQUE 1006301. CADRE EN GENIE MECANIQUE 1006302. EXPERT EN GENIE MECANIQUE 1007. Génie électrique 1007101. OPERATEUR EN GENIE ELECTRIQUE 1007102. OPERATEUR AVIONIQUE 1007201. TECHNICIEN EN GENIE ELECTRIQUE 1007202. TECHNICIEN AVIONIQUE 1007203. TECHNICIEN SUPERIEUR EN GENIE ELECTRIQUE 1007301. CADRE EN GENIE ELECTRIQUE 1007302. EXPERT EN GENIE ELECTRIQUE 1008. Armement - Pyrotechnie 1008101. OPERATEUR EN PYROTECHNIE 1008102. OPERATEUR EN ARMEMENT 1008201. TECHNICIEN EN

Principe d'alimentation des locomotives électriques Les locomotives électriques fonctionnent grâce à l’électricité. Celle- ci transite par plusieurs dispositifs. Le système d’alimentation électrique d’une ligne ferroviaire est constitué de trois éléments principaux [4] :· Les sous-stations,· Les caténaires,· Le pantographe,Principe de fonctionnement de la traction électrique, voir figure I.2 :Figure I.2 : Schéma global de la traction électrique [4] ·

royaume du maroc OFFICE DE LA FORMATION PROFEIONNELLE ET DE LA PROMOTION DU TRVAIL INTITUT SUPERIEUR DE TECHNOLOGIE APPLIQUEE AL MASSIRA EL JADIDA RAPPORT DE STAGE SERVICE ELECTRIQUE DE YOUSSOUFIAPMG /LM/EY | Elaboré par : Othman Bouhrehme Encadré par Mr Omar BETACH Duré de stage : du 03/03/08 au 31/03/08 Année de formation 2006/200 REMERCIEMENTS Avant d'aborder ce rapport résumant de stage, je tiens à exprimer ma profonde gratitude à l'ensemble de l'institut supérieur de

sont connectés de toutes les perturbations du réseau électrique, surtensions, fluctuations de tension, distorsion harmonique et variations de fréquence. Cet onduleur est également doté d’un mode de gestion intelligente des batteries (Intelligent Battery Management System) qui prolonge leur durée de vie de manière signicative. Un système très compact grâce à ses batteries internes Protection idéale pour : • Environnements IT et réseaux • Data Centres Lors d’une coupure de courant ou

et liaisons satellitaires). Il porte aussi essentiellement sur l'explication de différentes variantes de ces moyens de transmission, quelques caractéristiques communes et donne un aperçu sur le choix de la fibre optique jugé précieux pour des réseaux à hauts débits tel que le RNIS. I.2 Caractéristiques communes I.2.1 Bande passante On appelle bande passante, la quantité des données (ou débit d’informations) que peut transmettre un moyen de transmission. La bande passante peut concerner le

ENSTA – SETEC ITS VINCENT PONSARD ENSTA 2006 Rapport de Projet de Fin d’Études Année 2005/2006 Rénovation et réalisation de réseaux électriques dans le domaine autoroutier et routier Élève / stagiaire : Tuteur ENSTA : Tuteur SETEC ITS : Vincent Ponsard Frédéric Roger Patrick Gréard 07/03/2008 Page 1/70 Vincent Ponsard INTRODUCTION Rapport PFE SETEC ITS ENSTA REMERCIEMENTS Je souhaite remercier chaleureusement l’ensemble des personnes qui m’ont fait confiance

développement économique. Les entreprises de Travaux Publics construisent et entretiennent des ouvrages pour permettre au plus grand nombre de mieux communiquer, par route, voies ferrées et navigables, ports, aéroports, métros, tramways, ponts, tunnels, réseaux de télécommunication, haut débit, wifi. Pour aménager le cadre de vie, voirie, éclairage public, voies piétonnes, pistes cyclables, stades, équipements sportifs. Pour la production de l’énergie, barrages, centrales hydrauliques, éoliennes, centrales

.....................7 A. B. C. D. E. F. III. LE RESPECT DES DELAIS........................................................................................................................................... 7 INSTALLATION ET METRAGE DU CABLAGE RESEAUX DES BATIMENTS ................................................................................. 7 L’AUTOMATISATION DES TACHES ........................................................................................................................