Province de Ouarzazate

marché européen qui constitue le 1er producteur dans le domaine touristique depuis 1993. Parallèlement à cela, le Maroc offre un climat tempéré mais il varie selon les régions et les périodes de l’année. En fait, de Tanger à Dakhla, d’Essaouira à Ouarzazate, et de Marrakech à Saïdia, c’est une multiplicité de climat qui se juxtapose (climat méditerranéen, océanique, continental, montagneux, et saharien). D’autres facteurs ayant trait à la culture, aux coutumes, aux traditions artistiques et artisanales

régions qui sont : • La région de Oued-Eddahab-Lagouira : 2 provinces; • La région de Laâyoune-Boujdour-Sakia El Hamra : 2 provinces; • La région de Guelmim-Es-Smara-: 5 provinces; • La région de Souss-Massa-Draa : 5 provinces et 2 préfectures; • La région du Gharb-Chrarda-Béni Hssen : 2 provinces; • La région de Chaouia-Ouardigha : 3 provinces; • La région de Marrakech-Tensift-Al Haouz : 4 provinces; • La région de l'Oriental : 5 provinces et 1 préfecture; • La région du Grand Casablanca : 9 préfectures;

des barrages en particulier, il convient de signaler le lancement au début de l’année 2010 par Sa Majesté le Roi de la construction de deux nouveaux ouvrages outre le barrage de M’Dez dans la Province de Sefrou pour un coût de l’ordre de 1.095 millions de dirhams: le barrage de Dar Khroufa dans la Province de Larache. D’une capacité de 270 millions de m3 pour un coût de 715 millions de dirhams, ce barrage devrait permettre la sécurisation de l’alimentation en eau potable des seize communes rurales

Maroc au côté de l'arabe. LEGENDE RESEAUX AUTOROUTE ROUTE NATIONALE ROUTE REGIONALE ROUTE REGIONALE PISTE ROUTE PROVINCIALE ROUTE PROVINCIALE PISTE VOIE EXPRESS ROUTE NON CLASSEE CHEMIN DE FER LIMITES ADMINISTRATIVES LIMITE DE REGION LIMITE DE PROVINCE NADOR Kariet Arkemane Sélouane Ras El Maa SAÏDIA Madagh DRIOUCH voie ferrée MIDAR ZAÏO BERKANE Col de Guerbouss palmeraie patrimoine monument port port de pêche port de plaisance sites naturels station balnéaire aéroport

compris les PME, et les firmes des services liés à l’industrie • Division du territoire du pays en quatre zone : zone1et 2 (casa et entourage), zone 3 (rabat, salé ; fes, Tanger ; meknes, Agadir ; Marrakech…) zone 4 (al Hoceima; Essaouira ; Nador ; Ouarzazate…) • Modulation des avantages en fonction de la localisation « la politique de régionalisation des avantages »  code d’investissement touristique : le secteur a connue un élargissement dans ces avantages avec le nouveau code : • exonération

ruraux concernés, en tenant compte du rôle, des fonctions et des relations que ces centres entretiennent entre eux. Dans le cadre du Plan, seront entreprises les études relatives aux Schémas d’Aménagement Rural dans plusieurs communes relevant des provinces et préfectures d’Al Haouz, Khémisset, El Jadida et El Kelâa des Sraghna. L’enveloppe allouée à ces études s’élève à 3,5 millions de DH. - Les études et autres activités Dans le cadre d’un partenariat associant la Direction de l’Aménagement du Territoire

sur le génotypage des mutations de résistance du VIH. Programme de lutte contre les IST : Lancement d’une étude sur la prévalence des IST chez les femmes qui consultent au niveau des SMI /PF et chez les professionnelles du sexe au niveau de la province d’Agadir ; Détermination du profil de sensibilité des souches de Neisseria gonorrhoeae, en stock au laboratoire, à 3 nouveaux antibiotiques ; Formation du personnel sur les procédures de mise en culture, de l’identification et de l’antibiogramme

Casablanca, Fès, Ouarzazate, Rabat, Meknès, Tanger…) pouvant englober les prestations suivantes : - Transport aérien ; - Transfert de l’aéroport vers les centres d’hébergement (hôtels, les résidences touristiques, les villages de vacances, Riads…) ; - Hébergement touristique ; - Restauration ; - Visites de monuments de la ville ; - Circuits des villes impériales (Marrakech, Fès, Meknès et Rabat), des villes du grand sud (désert de Zagora, Erfoud, Raisssani…), des kasbahs, des provinces du Nord (Tanger

aspects de la division et de la rupture imposées par le protectorat. * La réalisation de plus de 900 km de routes dans le sud de l’Atlas (régions d’Agadir, Ouarzazate, Errachidia, Bouarfa,...). Après la Marche Verte en 1975 et la récupération du Sahara il a un lancement d’un projet routier structurant vers le Sud dotant ainsi les provinces sahariennes d’environ 3 600 km de routes. A partir de 1982, l’économie marocaine été dans l’obligation de se soumettre aux exigences de passe (Programme d’Ajustement

des travaux au niveau des voies express Taza–Al Hoceima, Ahfir-Selouan, Larache-Ksar Kebir et Pont Oued MassaTiznit et le lancement des travaux de doublement de la RN 4 reliant Kénitra à la P2I ainsi que l’aménagement de la RN9 reliant Marrakech-Ouarzazate-Zagora-Lamhamid. Maintenance et adaptation du réseau routier La maintenance et la sauvegarde du patrimoine routier constitue une priorité de la politique routière du Gouvernement compte tenu de sa valeur de remplacement estimée à plus de 50