Proxémie Au Japon

technologies. Thierry Vedel relie le succès des autoroutes à leur capacité à porter de multiples objectifs, tant économiques qu’idéologiques ; les motivations à l’origine des projets gouvernementaux des États-Unis, de l’Union européenne et du G7, du Japon, de la France, du Royaume-Uni et de l’Allemagne s’appuient sur la compétitivité, la remise en cause des cadres réglementaires existants, la revitalisation de la démocratie et l’enrichissement culturel (Vedel, 1996, p. 15-16). Mais Anthony Wilhelm

des facteurs de soumission ont été rarement évoqués. Toutefois, s’agissant des comportements non verbaux, on sait que la culture prend un poids considérable et le toucher n’échappe pas à cette règle. On sait depuis longtemps que, en matière de proxémie et de comportement tactile, les facteurs culturels prennent une importance considérable. Hall (1966) distingue les cultures de contacts et de non-contacts en intégrant dans « contacts », le toucher mais aussi le regard, la position et l’orientation

région du monde. En outre, Qingdao englobe un des principaux ports de Chine pour le commerce extérieur (troisième en Chine et Septième mondial). Ce port offre cent itinéraires liant plusieurs régions du monde notamment des liaisons avec le Corée et le Japon. 3.1.3) Le contexte culturel : «Quand la Chine s’éveillera, le monde tremblera», Napoléon. Outre les éléments du contexte externe de la société Saint-Gobain Hanglas Qingdao, exposés cihaut, d’autres dimensions d’ordre culturel sont importantes