Qu Est Ce Que La Métropolisation

complémentaires et tous plus ou moins dynamiques. Voyons maintenant trois caractéristiques de dynamisme spatial qui après une maîtrise du territoire permettent sa valorisation. Premièrement, une des dynamique territoriale principale est la métropolisation de l’espace. En effet, aux Etats-Unis, on trouve une ville monde : New York, deux villes mondiales de 1er rang : Los Angeles et Chicago, trois villes mondiales de 2e rang : Washington, Dallas et San Francisco et beaucoup d’autres métropoles importantes

& nouvelles régions industrielles (mines, usines…). Milieu 19ème / début 20ème jusque dans les 60’s (2ème révolution agricole) Paysan -> villes (emploi secteur tertiaire) 1931 : égalité ville/campagnecf. La montagne, Jean Ferrat La métropolisation : les communes rurales attirent moins que les grandes villes => inégalité de la répartition de la population, coexistence de vide & de plein. Grandes dynamiques du peuplement français La population se concentre sur le littoral, les

Dar es-Salam. 2. Le retour du Mozambique Lgt dépendant de l’Af du Sud Mozambique = en cours de reconstruction → 3 corridors : Malawi → Nacala, Beira, Maputo (voir carte) B- Les polarisations urbaines 1. La métropolisation Les dynamiques de métropolisation → 2nde moitié XX. Agglomération urbano-ind du Gauteng= 10 M hab. Kinshasa ↑↑. Pb : de quoi vivent ces masses de pop agglomérées dans des métropoles qui paraissent surdimensionnées par rapport aux ressources des Etats ?

des espaces industriels français. Les documents 2, 8, 9 et 10 , respectivement un schéma, deux cartes d’échelle régionale et nationale et un extrait d’un rapport de 2001 nous montrent que l’avenir des espaces industriels française passe par la métropolisation des activités industrielles autour de pôles de compétitivité afin de mieux s’adapter à l’innovation et aux marchés de la mondialisation. Problématique : Dans quelles mesure l’adaptation des industries françaises aux marchés mondiaux et leur

Thème 4 : Aménager la ville Villes et développement durable Introduction : Une part importante de la population vit en ville. Début du 20e siècle : phénomène de métropolisation Définition de métropolisation : organisation spatiale territoire autour d’une métropole. Ces villes concentrent aussi des problèmes. La ville durable est donc l’un grands enjeux de développement. Problématique : Comment aménager des villes « durables » ? Pages

et des régions en Italie). On prend aussi en compte les diverses formes de l’ancrage européen de ces États, politiques, économiques et culturelles. II - Réseaux et flux en Europe et en France (10 h) 1 - La métropolisation et les réseaux urbains On décrit d’abord le processus de métropolisation à l’échelle de l’Union européenne (concentration de la population, renforcement des pouvoirs de commandement, compétition entre métropoles). Puis, en s’appuyant sur deux exemples nationaux (la France et un

Chapitre 2 : La France en villes Comment la métropolisation touche-t-elle la France ? Quelles inégalités apparaissent ? Que devient le monde rural ? I) Une population de + en + urbaine A. Phénomène de métropolisation 1. Le constat Il y a en France 65 M d’habitants dont 82% vivent en ville. Il y a en moyenne 114 hab/km² mais très inégalement répartie. On estime que l’essentiel des urbains français sont à l’est d’une ligne le Havre-Marseille avec 18 des 30 principales agglomérations

d'un million d'habitants. Elles forment un réseau de métropoles régionales bien reliées entre elles (cela s'explique par une importance historique de ces villes). Mais malgré une urbanisation importante en Russie occidentale, le phénomène de métropolisation se limite à la métropole de Moscou. La ville centrale est beaucoup plus peuplée que la deuxième métropole du pays, et Moscou compte plus de sièges de banques, d'assurances et de sociétés d'audit que Saint-Pétersbourg. Les zones transfrontalières

|Comment les réseaux et les flux|Réseaux urbains, macrocéphale |-Les réseaux urbains : étude de la | |II. Réseaux urbains et de communication |structurent-ils les territoires|métropole, métropolisation, |métropolisation à partir des exemples de | | |en France et en Europe ? |polarisation, flux, |Londres et de Paris | |

compte. Le TGV ne dessert aucune gare du Massif central par exemple. Seules les liaisons rentables sont équipées. Les géographes parlent d'un réseau à grande vitesse au maillage plus lâche que le réseau traditionnel. - Un renforcement de la métropolisation Ces réseaux rapides ont comme point commun d'être beaucoup plus sélectifs que les anciennes infrastructures. Il existe moins de gares TGV que de trains classiques, on compte moins de sorties autoroutière que sur une nationale. Les sorties ou