Qu Est Ce Qui Fait De Paris Une Métropole Mondiale

TD 1 Mondialisation Le TD d’aujourd’hui présente une série de documents pour réfléchir sur la mondialisation. On va travailler sur 3 textes d’Olivier Dollfus, de Bertrand Badie et de Pierre Veltz et de 4 cartes (Internet, commerce mondial, investissements, métropoles). Le but c’est de comprendre les différences entre mondialisation et globalisation, mégalopoles et mégapoles, ainsi que toute la terminologie liée à ces phénomènes. Mondialisation Dans la dernière décennie la mondialisation a attiré

Réseaux et Flux en Europe et en France L'essentiel de la population européenne vit en ville. Ces villes constituent des pôles de commandement d'un territoire régional, national, Européen, voir mondial. Par cette fonction de commandement, elles entretiennent des relations entre elles mais aussi avec des villes situées sous elles dans la hiérarchie urbaine définissant ainsi des réseaux urbains. Entre ces agglomérations des flux de diverses natures existent et sont indispensable au bon fonctionnement

les flux humains et fait de la terre un monde rétréci. Ce processus s’est accentué depuis le XXème siècle et structure aujourd’hui le monde. Quelles sont les causes de cette croissance des échanges mondiaux ? Quels en sont les acteurs mais aussi les limites ? Dans un 1er temps, on évoquera les caractéristiques de la mondialisation ; dans un 2ème temps, on présentera les acteurs et dans une ultime partie on mettra en avant les limites. I- La croissance des échanges mondiaux : un monde rétréci

aux idées de colonisations ) tandis que le dernier tiers fut ‘ la course aux colonies’ Rem : L’Empire des Indes est beaucoup plus grand à l’époque que de nos jours : L’Allemagne perdra ses colonies lors de sa défaite a la 1e guerre mondiale . La SDN confira a la France & a L’Angleterre le soin de ces colonies En 1914 , le monde colonial est a son apogée . Les Français (qui sont le deuxième Empire colonial important ) sont surtout présent en Afrique , un empire plus compact (règne

ils ont fait l’objet. La France : fiche d’identité à compléter (*) Population totale (janv. 2013) : 65 800 000 habitants Population (métropole) : 63 703 000 habitants Superficie : 550 000 km2 (640 000 km2 avec les DOM) * Densité (métropole) : Taux de natalité : 12,5 %o Taux de mortalité : 8,8 %o Taux de mortalité infantile : 3,3 %o Indice de fécondité : 2 enfants par femme Espérance de vie (2012) : Hommes 78,5 ans ; femmes 84,9 ans PIB (2012): 2000 milliards d’euros (5e rang mondial) * PIB /hab

modes d'exploitation, des colonies antillaises semi-autonomes et esclavagistes de la fin du xviiie siècle à l'Algérie française gouvernée de manière autoritaire du milieu du xixe siècle au début du xxe siècle, puis progressivement assimilé à la métropole jusqu’au début des années 1860. On distingue généralement deux périodes concernant les empires coloniaux Français, le pivot étant la Révolution et l'époque napoléonienne au cours desquelles la France perdit les derniers restes de sa première aventure

La nouvelle donne de l’économie française 1) Les transformations du système productif La France est une grande puissance économique 5ème rang mondial Son système productif a connu de profondes transformations au cours des 30 dernières années : aujourd’hui, la richesse du pays repose principalement sur les services et les industries de haute technologie. Système productif : ensemble des activités économiques, de la conception à la commercialisation. L’Etat n’intervient plus de manière

de la métropole, le second se place davantage du point de vue du colonisé. Décolonisation : retrait forcé ou négocié des puissances impériales de leurs colonies. Emancipation : Processus par lequel un peuple dominé se libère de la tutelle coloniale. I. Pourquoi décoloniser ? Différents facteurs peuvent recensé qui expliquent la survenue du phénomène : - la Seconde Guerre mondiale remet en question l’image de puissance des métropoles, La guerre a affaibli les métropoles (France

maitrise par des réseau depuis longtemps développés. Densité et diversité des réseaux qui assurent la fluidité du transport d’hommes et de marchandises au cœur de l’espace communautaire, notamment le long des métropoles (tunnel du Mt Blanc, tunnel sous la Manche). Articulation a l’espace mondial de la façade maritime (Northern Range, Rotterdam, Amsterdam) et autour des principaux aéroports (Roissy, Londres, Frankfurt) qui fortifie l’Europe dans sa concurrence contre l’Asie. Politiques communautaires

du hub mondial et enfin les effets d dynamisme de Roissy-Charles-de-Gaulle. I) Roissy, une plate forme multimodale, nœud majeur de communication. A) Une plate-forme multimodale réunissant plusieurs modes de transport L’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle constitue un véritable nœud entre plusieurs axes de communication de diverse nature. Les aéroports parisiens, et notamment l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle (CDG), sont au centre des réseaux de communication de la métropole parisienne