Radar

NAVTEX 42 2. Le système SafetyNET 43 E. SIGNAUX D’ALERTE ET DE LOCALISATION DANS LE SMDSM 44 1. Radiobalises de localisation des sinistres (RLS, en anglais EPIRB : Emergency Position Indicating Radio Beacon) 44 2. Répondeur radar de recherche et sauvetage (SART : Search and Rescue radar Transponder). 45 F. COMMUNICATIONS DE CORRESPONDANCE PUBLIQUE PAR ASN 46 ANNEXES AU MANUEL DE PREPARATION A1 2 Avant-propos Comment s'inscrire à l'examen Les candidats doivent adresser à l’Agence Nationale des Fréquences

™ 705 Manuel d’installation et d’utilisation Transmetteur de niveau à radar à ondes guidées 7xxx 6xxx 5xxx 4xxx 3xxx 2xxx 1xxx I VE GOT ABILITY ® SA FE T Y I NT EGRITY VE L LE DEBALLAGE Déballer l’appareil avec soin et s’assurer que tous les composants ont été sortis de leur emballage. Vérifier l’absence de dégâts et signaler tout dommage éventuel au transporteur dans les 24 heures. Vérifier le contenu des cartons/boîtes par rapport au bordereau d’expédition

descente à l’avion pendant l’atterrissage. -MARKER : Ce sont des radiobalises à émission verticale placées sur la trajectoire finale des avions qui émettent sur 75 MHz. Ils sont peu à peu remplacés par des DME appariés à la fréquence du localizer. -LE RADAR SECONDAIRE RSM 970 : c’est un système de surveillance des aéronefs dans l’aviation. Il permet de visualiser le trafic aérien afin d’éviter le AIRPROX (incidents). - LA STATION TERRIENNE : Pour une question de fiabilité et de disponibilité des voies

Historique du TUNISAIR ………………………………5 II- DRA ( département de la révision avionique)…………………7 Atelier Electricité………………………………………...8 Atelier radiaux navigation et communication ................8 CVR…………………………………………….......9 VHF………………………………………………...9 RADAR météo………………………………….….9 III- Atelier moteur……………………………………………….….10 Présentation de l’atelier…………………………………10 Fonctionnement du turbo réacteur………………….....11 Le réacteur………………………………………………11 APU……………………………………………………..12 IV- Atelier hydraulique……………………………………………13

Comme beaucoup de grandes inventions d'aujourd'hui, le four à micro-ondes était un sous-produit d'une autre technologie. C'était pendant des recherches concernant le radar en 1945 que docteur Percy Spencer, un ingénieur autodidacte avec la société raytheon, a remarqué quelque chose de très inhabituel.Il évaluait un nouveau tube(métro) à vide appelé un magnetron, quand il a découvert que la barre chocolatée dans sa poche avait fondu. Ce docteur Spencer intrigué, donc il a essayé une autre expérience

établie par G. Marconi. En 1915, le téléphone automatique apparaît et en 1917 E. Baudot développe un nouveau système télégraphique. La première moitié du vingtième siècle va voir apparaître et s'institutionnaliser la radiodiffusion, la télévision, le radar, le télex et le téléphone. De multiples réseaux vont se développer. En 1943, le premier calculateur électronique fut construit. C'est le début de l'ère du traitement électronique de l'information: l'Informatique. Les moyens de télécommunications

à un ordinateur d’exécuter plusieurs actions actives ou passives. * Le système actif est basé sur l’utilisation d’un radar, d’un capteur ou d’un système équivalent et intervient directement sur la conduite, cependant ce système est encore peu développé et de nombreux chercheurs y travaillent. * Le système passif exploite une image issue d’une caméra ou de radar à fonction similaire et assiste le conducteur. Ces deux systèmes constituent l’ensemble de l’« intelligence » automobile

électromagnétique que l’on montre sur un graphique de ce type : On voit sur ce document qu’il existe plusieurs types d’ondes : Les ondes infrarouges : rayonnement émis par tous les corps dont la température est supérieure au zéro absolu (-273°C). Les ondes radar ou hyperfréquences : Le domaine des hyperfréquences s’étend des longueurs d’onde de l’ordre du centimètre jusqu’au mètre. Les ondes radio : Ce domaine de longueurs d'onde est le plus vaste du spectre électromagnétique et concerne les ondes qui ont

extinction totale du faisceau. Précisons qu'en échographie cette extinction intervient rapidement: l'appareil est rarement capable de sonder notre organisme à plus d'une vingtaine de centimètres. Pour former une image, l'appareil fonctionne comme un radar: il émet une brève salve d'ultrasons, puis il mesure la durée qui sépare l'émission de la réception de chaque échos réfléchis. Le corps est pour l'essentiel un milieu souple et fluide où domine l'eau : les ultrasons s'y propagent à la vitesse de 1460

Ces informations reçues seront traitées par le petit boitier avec lequel nous pourront interagir grâce à un écran. Le récepteur GPS peut être localisé sur la surface de la terre par principe de triangulation. C’est un peu comme le principe d’un radar ou l’effet Doppler, c’est à dire que le récepteur calcule le temps que met une onde émise par un satellite, défini dans un espace à 3 dimensions, pour venir jusqu’à lui. Pour cela chaque satellite émet donc un signal avec l’heure d’émission. Ce qui