Rapport De Stage Agent De Transit Maritime

indispensables à la prise des décisions ? Afin de concrétiser l’étude qui présentée ci-dessous, on optera pour une recherche basée sur l’analyse des documents obtenus auprès de l’entreprise portuaire de Bejaïa (EPB). A travers le présent rapport de stage, intitulé «analyse de cycle d’exploitation», nous allons apporter des éléments réponse à cette série de questions. Pour se faire, nous avons divisé notre travail en quatre chapitres : On entamera le premier chapitre par une présentation

faillite internationale des sociétés. International: c.-à-d. c’est le droit qui s’applique à tous les rapports commerciaux économiques et financiers qui mettent en relation des personnes ayant des intérêts ou des attaches localisés dans des pays différents. International va nous permettre de revenir sur la question de l’internationalité du rapport juridique. Donc, quels sont les critères du rapport international ? Ce sont deux critères : l’un est économique, l’autre est juridique. Le critère économique

Programme Grande Ecole Année d’Internat Professionnel en Management - 2010 Rapport de stage Réalisé par : Younes Laamarti Encadrant pédagogique : M. Christian Moinard Encadrant professionnel : Mme. Catherine Lefebvre Contrôle de gestion: Reporting – Frais de Structure │Du 4 Janvier 2010 au 14 Janvier 2011 │ REMERCIEMENTS Je souhaite remercier toutes les personnes qui ont contribué, de près ou de loin, à la réussite

ARRETE N°078/CAB/PM du 13 mai 2008, Modifiant et complétant l'arrêté n° 039/CAB/PM du 03 mars 2008 portant création d'un Comité National de Facilitation des Transports et du Transit Inter-Etats.   LE PREMIER MINISTRE, CHEF DU GOUVERNEMENT, Vu la Constitution; Vu le décret n° 92/089 du 4 mai 1992 précisant les attributions du Premier Ministre modifié et complété par le décret n° 95/145 bis du 04 août 1995 ; Vu le décret n° 2004/320 du 8 décembre 2004 portant organisation du Gouvernement, modifié

DES TOURISTES».L’étude de ce thème s’articulera autour de trois chapitre. Le premier chapitre abordera le cadre institutionnel de la recherche, à savoir la présentation de la DAPT, son organisation, son fonctionnement et le déroulement de notre stage. Le deuxième chapitre sera consacré au cadre théorique de la recherche on y trouvera la problématique, les objectifs, la revue de littérature, les hypothèses et la démarche méthodologique. Le troisième chapitre analysera les résultats et présentera

disciplines de référence ; mais elle retrouve une certaine unité dans l'objectif d'étude et d'action (l'entreprise). Dès lors, il apparaît qu'une description de son contenu passe par un effort de mise en ordre des connaissances et un examen de ses rapports avec les autres disciplines. A – Mise en ordre des connaissances E. COHEN propose de retenir trois façons d'ordonner les connaissances selon que l'on se réfère à la nature des ressources mises en oeuvre par les gestionnaires, aux missions ou fonctions

PROFESSIONNELS 34 CONCLUSION 35 ANNEXE INTRODUCTION Après avoir passé un stage d’initiation au sein d’Attijariwafa Bank l’année dernière choix de l’emplacement de mon stage professionnel s’est porté sur le secteur de la gra distribution. Ce secteur désormais porteur des grandes espérances de l économie Maro m’a amené à intégrer le magasin de Marjane Founty Agadir pour un stage d’une durée mois qui portera notamment sur une étude thématique. L’enseigne marjane, gérée par

D’IMPLANTATION DE GREEN LOGISTICS : LE CAS DE SCHENKER B.V. Année académique: 2009/2010 Boris TONI Bachelier en commerce extérieur Remerciements Je tiens à remercier particulièrement mon maître de stage en entreprise, Monsieur Aimé Jansen, Traffic Manager pour m'avoir permis d'effectuer mon stage de fin d'études au sein de la société SCHENKER B.V., ainsi que pour l’aide précieuse de Robert Pigmans, Traffic supervisor. Je remercie également Monsieur Gregory Guyot, pour avoir supervisé le présent

indispensables parfois pour une stabilité sociale, mais non disponibles sur place, devaient être acheminés en provenance d’autres pays. Le besoin de complémentarité ressenti initialement entre les nations s’est transformé rapidement, en fonction des rapports de forces, en une volonté de main mise sur l’ensemble des richesses mondiales par les Etats les plus forts (colonisation, domination…). Cette évolution historique a contribué à l’émergence d’un capitalisme florissant qui a su développer en parallèle

..........17 TITRE II : DES ASSURANCES MARITIMES .............................................................................22 Chapitre I : Dispositions générales. ..............................................................................22 Chapitre II: Dispositions communes aux assurances maritimes ...............................22 Section 1 : Section 2 : Section 3 : Section 4 : Chapitre III : Dispositions spéciales aux assurances maritimes ................................26 Conclusion