Rapport De Stage Mécanique Voiture

travail. Je tiens à exprimer mes vifs remerciements et ma profonde gratitude à Mlle Bouchra khakhay de m’avoir encadré dans mon Stage de Fin d’Etudes, Ainsi que pour Mme hind kouara, Agent général de CNIASAADA ASSURANCE, pour m’avoir m’accueillir au Sein de son agence, pour m’avoir encadrée durant la période de mon stage et pour ses explications, ses conseils & son aide, Ainsi que pour Mme Hanane ANAGOU pour son aide et sa collaboration. Je tiens à remercier ma famille

industriel et automobile est le résultat d’une opération d’absorption réalisée au 431/12/1999 entre deux sociétés : « CASTANO » et « SODISMA ». Cette dernière était spécialisée dans la vente des voitures et matériaux poids lourds alors que CASTANO avait comme activités principales la mécanique automobile, la mécanique générale et le service après vente des produits Renault. C- Organigramme : Renault se caractérise par la structure divisionnelle et notamment celle divisionnelle par produit. Ce type de

roling77@hotmail.fr RAPPORT DE STAGE TABLEAU DE BORD PROSPECTIF Remerciements Je tiens à remercier tous ceux qui ont collaboré de prés ou de loin à l’élaboration de ce mémoire et en particulier : M.X, M. X et Mme CHMICHAH qui m’ont permis de regrouper toutes les informations dont j’ai eu besoin afin d’élaborer ce mémoire. Aussi, je tiens à remercier Mme BACHELARD qui m’a encadré pendant l’élaboration de ce mémoire et qui n’a pas hésité à apporter son aide et son savoir-faire pour la bonne

Journal de bord E.A.T.D.D Stage EATDD 2010\2011 Maurane Isnard | ------------------------------------------------- Journal de bord du stage E.A.T.D.D Problématique du stage : Empreinte économique de l’Homme sur les paysages Vers de nouvelles pratiques ? Lundi 27 septembre - 9h10-10h05 P résentation du programme du stage par M.Hernendez et M.Vadot avec la distribution de l’emploi du temps de stage et l’explication du déroulement du stage (des différentes activités).

d’autonomie et d’indépendance ? 6 ●La toilette de Mme G quand le soin interpelle la pudeur ? 7 ●la pudeur s’estompe-t-elle avec l’âge ? 7 ACTION 8 POSITIONNEMENT 9 Bibliographie SITUATION CONTEXTUELLE Le 29 octobre 2014, j’effectue mon premier stage en tant qu’élève infirmière en première année à l'EHPAD : un établissement d’hébergement pour personne âgées dépendantes, anciennement dénommé « maison de retraite », est une structure médicalisée ayant vocation à accueillir des personnes âgées plus

provenir de différents facteurs, à savoir principalement  - un mauvais choix du type de fondation par rapport à la nature de l’ouvrage et du terrain ; - un défaut de stabilité ou de résistance mécanique d’éléments de l’ouvrage sous l’effet des charges permanentes ou variables prévues ; - une déformation excessive des éléments de l’ouvrage en service par rapport aux limites fixées par les textes normatifs en vigueur ; - des défauts d’étanchéité des ouvrages

contrôle Conclusion Webographie et bibliographie Remerciement Nous sommes honorés d’avoir effectué ce stage au sein de la société POINSARD & VEYRET - AFRIQUE. Nous tenons à remercier nos responsables de stage : Mr ALLOUCH Hassan ainsi que Mr ALLOUCHE Lahoucine, directeurs de la société POINSARD & VEYRET - AFRIQUE de nous avoir accordé la possibilité de passer ce stage au sein de leur établissement. Nous tenons à remercier tout particulièrement Mme BOUHADDOU notre professeur et encadrant

Elaboration d’une analyse AMDEC pour les moteurs de traction Rapport de stage ingénieur au sein de la SNCFT De 13/06/2011 au 10/07 /2011 Réalisé par : Messaoudi Hamza Ghribi Mohamed Houcem Eddine Encadré par : Amraoui Abdelwaheb Table des matières Chapitre1 : présentation de l’entreprise : 1. Historique : 5 2. Organigramme de l’atelier appareillage électrique 7 Chapitre2: Locomotive électrique 1. Définition : 8 2. Description d’une Locomotive Electrique : 8 2.1. Le circuit

K FORMATIONS M LAMONERIE JEAN EDITION SEPTEMBRE 2008 SYNTHESE DU CODE -4LES PANNEAUX DIFFICILES Projection de gravillons risque de dérapages Voie réservée aux véhicules automobiles pour lesquels il faut un permis de conduire : motos, voitures, camions. Ce peut-être un double sens sinon vitesse limitée à 110 km/h Chaussée glissante par tous les temps Endroit fréquenté par les enfants. Le danger est permanent à toute heure de la journée, c’est une zone de danger Attention chutes de pierres

Ecole Nationale d’Ingénieurs de Tarbes Rapport de stage Semestre 6 Du 06/02/2012 au 22/06/2012 Paul DELAHAYE Responsable entreprise : Monsieur Jean-Luc LAYRE Tuteur pédagogique : Monsieur Serge CAPERAA Remerciements Je tiens à remercier Messieurs Julien CHAPPAZ et Philippe CAVE, respectivement ancien et nouveau directeurs de l’agence de Tarbes, d’avoir accepté de me recevoir dans leur agence pour y effectuer ce stage. Je remercie également Monsieur Jean-Luc LAYRE, directeur d’exploitation