Rapport De Stage Transitaire Transport

Mon rôle durant le stage……………………………………………………….. 2 2. Différentes  étapes  d’une  opération  d’import/export  …………………….…. 2 3. Opération  d’import  ……………………………………….……………………..... 3 Conclusion……………………………………………………………………………….… 5 Annexes 1. Présence  de  l’entreprise  dans  le  monde 2. Logiciel cotation 3. Finalisation  d’un  dossier  import Introduction Dans   le   cadre   du   BTS   Commerce   International,   j’ai   eu   l’opportunité   de   réaliser   un   stage  d’un  mois  dans

Stage d’initiation Lieu de stage: Consortium Industriel Commercial & Maritime Travail Réalisé par : Département : Techniques de management Année universitaire : 2009 / 2010 REMERCIEMENT Je tiens à remercier dans un premier temps, toute l’équipe pédagogique de L’Ecole Supérieure de Technologie (EST), Je remercie également Monsieur

[pic] Histoire de Setcargot Set a été créé en 1933 et se positionne depuis ses débuts parmi les premiers transitaires aériens et groupeurs sur l’hexagone. En1963, Set devient filiale du groupe Zust Ambrosetti. Dans les années 90, Setavion est racheté par SCETA qui deviendra Géodis plus tard. C’est en 2001, que les Transports Bernis (filiale Géodis à 65%) entrent majoritairement dans le capital de Setcargo reprenant tous le management commercial et administratif et insufflant une dynamique

TRANSIT • LOGISTIQUE • EXPERTISE R EALISE PAR : E NCADRE PAR : P ERIODE DE STAGE : ANNEE DE FORMATION 2013 _ 2014 TECHNECIEN SPECIALISE EN COMMERCE INTERNATIONAL Rapport de stage Sommaire Dédicace Remerciement Introduction Partie n°1 : Présentation de l’entreprise d’accueil . I- Présentation générale

Rapport de stage TIMAR 2010 ------------------------------------------------- Sofia ABOUTAOUFIK Plan du rapport : REMERCIEMENT …………………………………………… 5 Introduction Plan Première partie : Cadre conceptuel Procédures et circuits de dédouanement des marchandises au Maroc I. Le circuit en bref II. Les différents régimes de dédouanement à l'import et à l'export 1- L'importation a-régime de droit commun mis à la consommation b- le

cadre de la première année en gestion logistique et transport (GLT), nous avons à réaliser un stage d’environ trois semaines et cinq jours à commencer du 02/05/2010 au 28/05/2010. Ainsi, j’ai eu l’occasion d’effectuer mon stage auprès d’une société spécialisé dans le domaine de la logistique et transit en l’occurrence Massida Logistics. L’objectif est de mettre en pratique le théorique et les outils acquis en logistique et en transport. Ce stage nous permet aussi de nous intégrer dans le milieu

CONCPTES SUIVANT: SECTION I : MECANISME DE TRAITEMENT D’UN DOSSIER CLIENT I-MECANISME DE TRAITEMENT D’UN DOSSIER CLIENT SECTION II : CONSTITUTION COMPOSANTES D’UNE FACTURE DE TRANSIT IMPORT : CAS D’UNE D3 II- DESCRIPTION DE LA FACTURE DE TRANSITAIRE : 3EME PARTIE: CAS PRATIQUE Table de matière Introduction 1ere partie: présentation de la SOCOTRANS de la SOCOTRANS et conception de la facturation. SECTION I : Présentation

formation : 2011/2012 [pic] ❖ Introduction générale ❖ 1ère partie : présentation de la société : ➢ Présentation ➢ Différentes activités ➢ Ressources ➢ Organigramme ❖ 2ème partie : déroulement de stage ➢ La réception du dossier ➢ La déclaration ➢ Le service de la saisie ❖ 3ème partie : dédouanement des marchandises I. La procédure de dédouanement A. La modernisation et l’accélération des procédures de dédouanement :

ZINEB qui m’a accepté pour passer ce stage, et tout les personnelles de la société Los Cargos Logistics sans exception pour tout leurs aides pour réaliser mon rapport de stage. I. Partie I 1) Présentation générale LOS CARGOS LOGISTICS est une societé crée en 1997, cette entreprise est spécialisé a la transit de transport international avec un totale de personnelle

I. Avant-propos ………………. -2- II. Remerciement ……………… -3- III. Présentation de l’entreprise ……. –4- IV. Déroulement du stage ………... -6- 1- Au magasin …………….... -7- 2- Au comptoir……………… -11- 3- Au service Import/Achat…….. -14- V. Conclusion ………………… -19- Le Maroc, ce pays en pleine émergence, se trouve actuellement contraint à exploiter l’ensemble de ses ressources réelles et potentielles pour se mettre au diapason des autres nations et pouvoir s’offrir