Rapport Developpement Durable Air France

Les normes de sûreté et sécurité ................................................................. 37 1.3.3. Les normes écologiques................................................................................. 48 II- Des pistes pour le développement du transport aérien en Afrique................. 52 2.1. La libéralisation : vers un marché unique ?...................................................... 52 2.2. L’attraction des investissements en Afrique .....................................

Le développement durable Sommaire Q’UEST-CE QUE LE DEVELOPPEMENT DURABLE ? …………………. p. 2 Origines du concept et définition …………………………………………………p. 2 Problématique …………………………………………………p. 2 Des problèmes d’ordre écologique …………………………………………………p. 3 Des problèmes d’ordre économique et social ……………………………………….. p. 5 QUELLES SONT LES ACTIONS A MENER ? …………………………….. p. 6 Les actions individuelles ……………………………………………….. p. 6 Les actions des entreprises et des collectivités locales ……………………………

CAS AIR LIQUIDE Communication : DOSSIER ETUDIANT L’organisation et son contexte : ■ Contexte managérial : AIR LIQUIDE est un groupe international leader mondial des gaz industriels et médicaux et services associés. Fondé en 1902, il est présent dans plus de 70 pays à travers 135 filiales et compte près de 37 000 collaborateurs dans le monde (novembre 2007). Grâce à des solutions innovantes s’appuyant sur des technologies sans cesse renouvelées pour séparer les gaz de l’air (oxygène

problèmes environnementaux ont été découverts (le trou de la couche d’ozone), et pour ce faire, des stratégies qui favorisent le développement durable ont été mises en place dans le cadre d’une protection environnementale, développement économique et un niveau de vie évolué, dans l’air d’une gouvernance qui facilite la bonne application des principes de développement durable dans les différents pays.[footnoteRef:3] [3: GUESSAS GHANIA, (2011), MEMOIRE : « la fiscalité environnementale et la problématique

Tourisme alternatif, responsable ou durable INTRO + PROBLEMATIQUE + PLAN Plan : 1) Les différentes formes de tourisme alternatif 2) Challenges du tourisme alternatif 3) Perspectives du tourisme alternatif 3) Intégration du tourisme alternatif dans l’économie sociale et solidaire I) Les différentes formes de tourisme alternatif Avant de se pencher en profondeur sur les défis auxquels fait face l’industrie du tourisme solidaire, il nous a semblé essentiel de revenir sur quelques points terminologiques

utilisation scientifique, non appropriation, protection des inerets de l'humanité. A l'heure actuelle 2 espaces font partis du patrimoine commun de l'humanité la zone des fonds de mers et océans et la lune et l'Antartique fait débat. Le developpement durable tente de developper l'économie de facon rationelles. Les grandes catastrophes écologiques Ce sont par ces catastrophes là qui ont fait réaliser à l'être humain que son environnement était fragile. Minamata, Fukushima, Erika, Tchernobyle

Journal pour le transport international - n° 44 - 1er novembre 2002..............41 Chine. La pépinière logistique attend son heure. Rail et transports - n° 283 - 21 mai 2003.......................................................42 Le commerce de la France avec les pays d’Asie. Transports internationaux et logistique - n° 13 - mai 2004..........................44 Chine : les principaux indicateurs économiques - Risque pays Coface. Le Moci - n° 1676 - 11 novembre 2004.............................

Le management durable est-il un facteur de rentabilité ? FSESJ, Université de Haute Alsace, Philippe Kuter Plan général du cours I Le développement II Le développement durable III Management durable dans les organisations FSESJ, Université de Haute Alsace, Philippe Kuter I Le développement 1.1 Croissance et développement 1.2 Constats 1.3 Limites du lien croissance - développement FSESJ, Université de Haute Alsace, Philippe Kuter 1.1 Développement et croissance

OPTION TOURISME - 2014 1 Name : Surname : Autocariste Automoteur Avant côte Avant plage Avant-port Azurisation B Balance du Tourisme Baléarisation Bande des trois cents mètres Banquise Base fluviale Base de plein air Base de plein air et de loisirs Basse saison Bassin hydrographique Bassin touristique Bassin versant Bateau à passagers Bétonnage Biocénose Biotope Biotope (Arrêté de ...) Bivouac Base littoral de loisirs et de nature Bobsleigh Bon d'échange Boue

http://www.strategies.fr/info/Transavia http://www.laposte.fr/lehub/L-Atelier-Transavia-en-bref Transavia: plus de projet de vols France http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2010/03/18/97002-20100318FILWWW00531-transavia-abandon-du-projet-de-vols-france.php AFP 18/03/2010 | Mise à jour : 12:18 La compagnie Transavia, filiale à bas coûts d'Air France, a décidé d'abandonner le projet de liaisons dans l'hexagone au départ de l'aéroport de Nice, a annoncé jeudi le PDG de Transavia, Lionel Guérin