Régulateur de vitesse

de notre véhicule est le déplacement d’un endroit à un autre. Nous avons besoin de moteurs pour utiliser les roues. Le lycée nous proposait d’utiliser des servomoteurs. Nous avons donc effectué des tests pour pouvoir déterminer comment régler les vitesses et le sens de rotation des servomoteurs. Le programme nous a permis de réaliser que le servomoteur pouvait être réglé sur 180 valeurs. Par exemple, la valeur 90 correspond à l’arrêt du servomoteur. Voici un tableau des valeurs possibles du servomoteur :

Description de l’automate ETC6000 : L’ETC6000 est un système complètement intégré de régulation utilisant des régulateurs PID régulant la température et la pression du foyer en modulant le régime de combustion par la commande des servomoteurs du combustible et de l’air de combustion. L’automate assure aussi la gestion du brûleur notamment le démarrage, l’arrêt et la présence de la flamme et de la pression d’air… Variantes de l’ETC6000 : L’ETC6000 est complété par des capteurs de température et

l'outil de service ACS • Mise à jour du logiciel par raccordement direct sur prise USB Les serveurs Web OZW772.01, OZW772.04, OZW772.16, OZW772.64 sont conçus pour le raccordement de 1, 4, 16 ou 64 appareils KNX de la gamme Synco 700, Synco RXB/RXL, régulateurs d'ambiance RDG/RDF/RDU et centrales d'appartement Synco living QAX. CE1N5701fr 03.2010 Building Technologies Domaines d'application Bâtiment • Appartements équipés de Synco™ living dans des maisons individuelles ou des immeubles • Immeubles

Ce TP consiste en l’identification du processus d’un moteur à courant continu dont l’entrée est commandé par un amplificateur de puissance que l’on pilote par une tension u(t). Et la vitesse de sortie y(t) du moteur elle observé par une génératrice tachymétrique. Ainsi nous pouvons observer à travers les courbes ci-dessous la réponse y1 en fonction de la tension u1 envoyé. Soit une représentation de notre système qui est une

Etude des systèmes techniques Les moteurs à courant continu L’évolution des technologies conduit à utiliser des machines nécessitant des vitesses de rotation précises et variables pour l’entraînement d’engins de manutention par exemple. 1. Rappels de physique En alimentant l’induit par une source de tension séparé, chaque faisceau, placé dans le champ magnétique parcouru par un courant, est soumis à une force, dont la direction est donnée par la règle des trois doigts de la main droite. C’est

               - Une génératrice à excitation indépendante par thyristors, fournit l’excitation du moteur synchrone.                                    Groupe principal : Il se compose d’un moteur synchrone de 1250HP alimenté en 5.5kV tournant à la vitesse de 1000 tr/min à démarrage en asynchrone.        Au début du démarrage, l’inducteur du moteur est en court-circuit sur l’induit de la génératrice d’excitation, cette dernière n’étant pas excitée. Apres un certain temps on ferme le circuit d’excitation

Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports • Fonction "Follow me Home" • Direction assistée • Indicateur de maintenance, indicateur de consommation moyenne Equipements spécifiques à certaines motorisations : • Mesures BMW EfficientDynamics (voir détail page 8) • Ordinateur de bord avec indicateur de température extérieure • Personal Profile • Verrouillage centralisé • Banquette arrière rabattable avec sac à skis (sur 330i/d/i xDrive/d xDrive et 335i/d/i xDrive) • Boîte de vitesses automatique

gauche l'arrivée de la tension d'alimentation (+ 15 volts) sur un condensateur de 4700µF qui sert de réservoir. Comme le CAN fonctionne sous 5 volts, un régulateur effectue cette baisse de tension. Ne pas négliger les condensateurs de 100 nF entourant le régulateur 7805, ils sont essentiels à la stabilité du système. Le régulateur 7805 (régulateur 5 volts): il faut lire les broches de gauche à droite, quand le texte du C.I. est placé face à vous: d'enregistreurs graphiques simples et à faible coût

.......... 8 Refroidisseur de liquide ...................................................................................... 8 Conduite d’aspiration .......................................................................................... 9 Régulateur dans conduite d’aspiration ................................................................ 9 Compresseur ..................................................................................................... 9 Zone de conservation ...........

d'entrée d'une machine transformant ce mouvement en un travail spécifique. Pour être utilisable industriellement, cette énergie doit le plus souvent être régulée, afin que la vitesse de rotation ne dépende ni des aléas de la chauffe, ni surtout de la sollicitation de puissance en sortie. C'est là qu'intervient le régulateur centrifuge mis au point par Watt, qui agit directement sur la vanne par laquelle la vapeur arrive de la chaudière. 3- Définitions: a) Définitions générales : Combustion-