Remorque

définir véhicules et remorques. Extraits utiles : • • • • • Remorque : véhicule non automoteur sur roues, destiné à être tracté par un autre véhicule. Semi-remorque : remorque dont une partie appréciable de son poids et du poids de son chargement est supportée par le véhicule tracteur. Véhicule articulé : ensemble composé d'un véhicule tracteur et d'une semi-remorque. Train routier : ensemble constitué d'un véhicule à moteur auquel est attelée une remorque ou une semi-remorque dont l'avant repose

(voiture + remorque ) > 3.5 T condition être titulaire du permis B -catégorie C vehicule de plus de 3.5T on peut mettre une remorque de 750 kg maxi (accessible avec le permis B) -catégorie E (C) meme chose que C mais le droit de tracter une remorque de plus de 750 kg -catégorie D véhicule de plus de 9 personnes remorque peut etre tractée : 750 kg maxi (accessible avec le permis B) -catégorie E(D) même chose que D mais le droit de tracter une remorque de plus de

lieu. Pendant cette activité, les livreurs ramassent des « ramasses » à certains endroits. Ces ramasses sont des marchandises Volupal. A la fin de leurs tournées, ils ramènent les ramasses à l’équipe du soir. Celle-ci les charge dans les semi- remorques des chauffeurs de nuit, qui les apportent chez Clot pour charger les leurs. Pour finir, une partie du dépôt est réservée pour les groupes électrogènes (GE). En effet, Astr’in a un contrat avec la filiale Enedis de Véolia. Deux personnes sont attitrées

aussi qui ont mis au point le logiciel de saisie de manifestes utilisé par l’administration de l’export et de l’import, c’est-à-dire la saisie de documents qui donnent le nombre exact de colis, leurs dimensions, le fournisseur et le destinataire, la remorque et le bateau sur laquelle est embarqué le chargement ; bref, toutes les informations nécessaire à la douane et au client destinataire 3. Trois départements indépendants Les trois départements de TIMAR sont indépendants ; un client peut donc

Maximum avec un dispositif réfléchissant accroché au delà de 1m Remorque : Si le PTAC dépasse 500Kg = Plaque minéralogique et carte grise spécifique a la remorque En dessous de 500 Kg, même plaque que le véhicule tracteur. Plaques obligatoires sur remorque : Plaque constructeur et plaques de poids et surface. PTAC : Poids maximal autorisé sur bascule PV : Véhicule en ordre de marche CU (charge utile) : PTAC ? PV Eclairage Remorques : Avant : 2 feux de position si + de 1,60 M de large ou si

CARROSSERIE Poids et charge (en kg) Moteur Boîte de vitesses Type variantes versions : 3C... 3A... • Masse à vide en ordre de marche (MOM) • Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) • Masse totale roulante admissible (MTRA)* • Remorque non freinée • Remorque freinée (dans la limite du MTRA) page 2 Sommaire Berline 3 et 5 portes essence / société 1,4 litre 1,6 litre 16V manuelle manuelle automatique KFWB/T NFUB NFUE NFUC/IF 1234 1217 1268 1251 1304 1287 1659 1642 1693 1676 1729 1712

au transport "tout routier" avec des avantages économiques et environnementaux. En effet, il est la combinaison d'au moins deux modes de transport au sein d'une même chaîne. La marchandise ne subit aucune rupture de charge. Seule la semi-remorque (ou le conteneur, la caisse mobile) est transbordée d'un mode de transport à l'autre. Le parcours principal doit s'accomplir par voie ferrée, navigable ou maritime ; en essayant de réduire au maximum les parcours initiaux et terminaux par la route

générale……………………………………………………………………………………………………………………………………..…1 Présentation DE L’Etablissement de Maintenance Industrielle de Meknès : 3 Missions accomplies par l’E.M.I.M 4 Ressources humaines : 5 Parc géré par l’E.M.I.M : 5 MATERIEL MOTEUR 5 MATERIEL REMORQUE FRET 6 Organigramme : 6 UNITE DE PRODUCTION PV-FREIN : 8 PROCESSUS DE PRODUCTION AU SEIN DE L’UNITE 11 Matériel à voyageurs (opérationnel et accidentel : 12 Matériel Fret : 12 Matériel à voyageurs pour réparation 12 Matériel

transport maritime : 14 Partie I : 14 A. Description du circuit Réel du transport : 14 B. Organisation du Transport Maritime : 15 Partie II : 16 A. Le Processus du transport Maritime par conteneurs : 16 B. Le processus du Transport les Marchandise en Remorque : 28 Conclusion Générale 33 INTRODUCTION GENERALE : Parce qu’elle englobe une multitude d’opérations généralement transversales au sein de l’entreprise, parce qu’elle est censée gérer la multiplicité des flux de marchandises

bon port et devra prévenir le client en cas de litige. � Exploitation : Service s’occupant du parc. Les transports étant à réaliser à une date et à une heure précise, avec un certain type de marchandise, il est donc nécessaire d’attribuer une semi-remorque et un tracteur adapté à la marchandise afin de remplir un camion entier ou de faire du groupage. L’agent d’exploitation (ou exploitant) sera donc chargé de réceptionner les informations du client, et d’affecter un camion avec un chauffeur pour un