Résistance des matériaux

Technologies de construction Les charpentes Sirine ABOU CHAKRA Troisième année de licence – Génie Urbain -0- -1- Analyse fonctionnelle: Supporter son poids propre Résistance aux charges verticales Porter le matériau de couverture Supporter le poids de la neige Supporter les charges de plafonds suspendus Fonctions mécaniques Résistance aux charges inclinées Fonctions des charpentes Supporter les efforts du vent, qui crée une pression sur un versant et une dépression sur l’autre La forme géométrique

Caractères des matériaux Actions et sollicitations par Jean PERCHAT Ingénieur des Arts et Manufactures Professeur honoraire à l’École Spéciale des Travaux Publics, du Bâtiment et de l’Industrie Professeur au Centre des Hautes Études de la Construction 1. 1.1 1.2 Caractères des matériaux...................................................................... Béton............................................................................................................. 1.1.1 Résistances mécaniques

MATERIAUX DE L’HABITATION 9 < DV<205<69100<011<02 3129H 02 QUESTION 1 Aujourd’hui nous produisons énormément de matériaux différents pour l’aménagement de nos intérieurs. Mais pour l’aménagement d’une chambre d’enfant, les matériaux doivent répondre à des critères relativement strictes, que ce soit au niveau de l’hygiène (anti bactériologique…), de la poussière (moquette) , des couleurs ou de la résistance des matériaux durant l’enfance de l’enfant. Pour le sol, il

Département Génie Civil 1 Sources : cours de M. ROSSAT et J.P. LECHTEN et M. WOLFF Mécanique des Structures BIBLIOGRAPHIE Ouvrages recommandés pour votre travail personnel Résistance des matériaux Pierre AGATI, Frederic LEROUGE, Marc ROSSETTO Dunod ISBN: 2100487779 Résistance des matériaux Marcel KERGUIGNAS, G. CAIGNAERT Dunod Université ISBN: 2040101071 Poutres Cours tome 2 - Exercices tome 5 Serge LAROZE Cépaduès Editions ISBN: 2854287126 2 Mécanique des Structures

Résistance des matériaux Sections usuelles par Jean COURBON Ingénieur Général Honoraire des Ponts et Chaussées Professeur Honoraire à l’École Nationale des Ponts et Chaussées M. COURBON étant décédé avant l’impression, ce formulaire a été mis au point par Jean-Noël THEILLOUT Ingénieur au Laboratoire Central des Ponts et Chaussées, Section Fonctionnement des Structures F O R M U L A I R E 5 6 8 Tableau 1 — Caractéristiques géométriques des sections ............. Tableau 2 — Contraintes

INSTITUT POLYTECHNIQUE DES SCIENCES AVANCEES Mini-projet résistance des matériaux Mini-projet résistance des matériaux Sup Aéro I B (2011-2012) Table des matières I - Introduction 3 II - Chargements 3 III – Effet de concentration des contraintes 4 IV – Propagation des fissures 6 I - Introduction Le but de ce mini-projet est d’appliquer des connaissances du cours de RDM à un cas historique de rupture en fatigue, celui du fuselage de l’avion

Béton Armé BTS – TP1 - 03/03/99 08:01 Béton Armé I. Principe du Béton Armé La résistance du béton est très faible en traction. En revanche, l’acier résiste très bien à la traction. Aussi, le principe sous-jacent au béton armé est d’insérer dans la matrice de béton des aciers dans les zones tendues. I.1. Cas du tirant (N en traction) Toute la section de béton est tendue, les aciers longitudinaux reprennent seuls l’effort de traction (le béton n’a qu’une fonction d’enrobage).

litres Vc = C/ρc = 370/3.05 = 121 litres On cherche le volume du sable et des graviers. Vrestant = 809 – 121 = 688 litres Soit Vs = 0.46 x 688 = 316 l Vg = 0.54 x 688 = 372 l ρs = 2.62 kg/l ρg = 2.56 kg/l - Dosage en matériaux sec pour 1m 3 de béton : C = 370 kg E = 204 l S = 316 x 2.62 = 827 kg G = 372 x 2.56 = 952 kg 2) La norme NF EN 206-1 prescrit un dosage en ciment minimum d’environ 300 kg/m3 pour un diamètre de granulats maximal de 12 mm. Nous

vitesse du vent (en m/s) ; mo est la masse volumique de l’air ; S la surface (en m²) ; et P est la puissance récupérable (en W) b) Les matériaux utilisés pour la construction des pales : Tout d’abord, ce n’est pas le domaine de l’aérodynamisme qui pose le plus de problèmes, mais bien celui de la construction et de la résistance des matériaux utilisés. Les matériaux utilisés pour las aéromoteurs modernes doivent répondre à plusieurs exigences qui sont parfois contradictoires : -il faut qu’il soit

de structure effectue un transport de charges qui sollicite la résistance des matériaux dont il est constitué.  Les murs et poteaux sont simplement comprimés, ils tendent à s'écraser : on peut calculer la contrainte unitaire qu'ils subissent en divisant la charge par la surface, c'est tout simple. Les planchers et les poutres tendent à fléchir : ils sont sollicités en flexion. Les contraintes développées en travée dans les matériaux de ces éléments fléchis sont des compressions des fibres supérieures