Ressources et consommation énergétiques mondiales

du transport .............................................15 La question de l’efficacité énergétique.......................................................18 Une consommation qui augmente fortement dans tous les scénarios d’évolution............................................................................................22 Des scénarios incompatibles avec les enjeux du changement climatique24 UNE RESSOURCE APPAREMMENT ABONDANTE ...................................................33 Les réserves

un prix artificiellement bas, pour une ressource fossile limitée. En outre, l’importance politique et stratégique du pétrole et du gaz est si dominante que l’information concernant l’énergie est constamment manipulée par les grandes puissances, occultant sciemment la réalité des réserves pétrolières, forcément limitées, depuis cent ans pour imposer un prix du baril facilitant la consommation de masse et favorisant la croissance mondiale Enfin les ressources pétrolifères sont situées, pour l’essentiel

celui des générations futures Or, accélérer la croissance pour satisfaire les besoins des générations présentes pose des problèmes environnementaux majeurs. La Chine est là aussi un très bon exemple : « en 2001, la Chine contribuait à 14% des rejets mondiaux de CO2 et abrite 16 des 20 villes les plus polluées » (doc5). Là aussi, les libéraux sont très optimistes : le progrès technique devrait permettre d’atteindre le développement durable. 1. Constat a.Les innovations permettent la réduction des émissions

rapport à la croissance économique : les travaux du GIEC* confirment que pour maîtriser le changement climatique, il faudra ramener en 2050 les émissions mondiales de gaz à effet de serre bien en dessous des niveaux de 1990 et 2000. Cela, alors que la population aura augmenté de 50 % et que les projections économiques tablent sur une économie mondiale dont la taille aura été au moins multipliée par quatre. Pour analyser les relations entre croissance économique et environnement, il convient de distinguer

UPMC, 11 janvier 2011 50 planches Plan de la présentation • Introduction : pourquoi l’aéronautique cherche-t-elle des carburants alternatifs ? Besoins Concept de carburant « drop-in » Classification des carburants alternatifs Différentes ressources primaires utilisables Problèmes restant à approfondir Résultats récents Conclusions • • • • • P. KUENTZMANN – UPMC – janvier 2011 • • 2 Pourquoi l’aéronautique cherche-t-elle des carburants alternatifs ? (1/2) • L’activité aéronautique

Ses engagements .................................................................................................... 3 L’Europe soucieuse de son environnement… ................................................... 3 … mais aussi de son indépendance énergétique ................................................ 3 Les voies à explorer ............................................................................................... 4 L’Union fait la force. ...................................................

d’hydrocarbures sont limitées dans le temps, les prix du pétrole connaissent des niveaux record et la demande d’énergie ne cesse de croître. Par ailleurs, il est clair que la question de l’environnement est aujourd’hui étroitement associée aux questions énergétiques et que l’un des défis majeurs de ce siècle est de concilier l’accès à l’énergie et la gestion de la protection de l’environnement. Dans ce nouveau contexte complexe, risqué et incertain, les énergies renouvelables représentent un potentiel considérable

développement dont la consommation d’énergie croit de 5 à10% par an, contre 1 à 2% pour les pays industrialisés. La progression de la demande est par conséquent inévitable. Section I : Energie et développement durable a -Energie : quels scénarios pour l’an 2050 ? Les crises énergétiques répétitives qu’a connu la planète ces dernières décennies dues a des conflits armés notamment au Moyen Orient ont contraint les pays riches à recevoir leur politique énergétique et prôné le

11/12/2009 Dossier géopolitique Thème: Les enjeux géopolitiques et énergétiques face à la fonte des glaces dans le Grand Nord [pic] Sommaire Introduction 4 I/ Nouvelles voies commerciales 5 1/ la fonte des glaces, un malheur pour la planète, une aubaine pour les commerciaux 5 2/ Futur conflit entre les pays les plus concernés ? 7 3/ De nouveaux gisement 9 II/ enjeux géopolitiques 11 1/ un passé commun tendu 11 2/ enjeux territoriaux 12 3/ les routes

la russie énergétique André PERTUZIO Consultant pétrolier international et ancien conseiller juridique pour l’énergie à la Banque Mondiale. Si André Siegfried disait en 1900 « L’ Angleterre est un bloc de charbon », on peut dire à juste titre aujourd’hui que la Russie est un bloc d’énergies fossiles. Ce pays est un véritable continent qui recèle des ressources énergétiques en très grandes quantités, déjà exploitées ou exploitables dans l’avenir. Elle est aussi la seule grande puissance industrielle