Ressources Naturelles Frein Ou Moteur De Croissance

-Problème du modèle de développement occidental trop gourmand en matières premières et en hydrocarbures -Problème de la Chine « usine des EU » qui veut assurer sa croissance. >double échéance: assurer un développement économique/garantir la survie de l'espèce. >>concept de « développement durable »: énergies nécessaires à la croissance. Or, c'est une contrainte:temps limité + une nécessité: besoin croissant en énergie >>PENSER NEUF AGIR VITE. INTRO: Depuis le XIX°, travail + chaleur = deux

Universite Quisqueya Economie du developpement (ECO 232) Ressources naturelles et developpement Alain DAVOUST (DA045609) Juin 2013   Introduction Un tel sujet parait en première analyse peu intéressant: les ressources naturelles sont indispensables à la croissance. Si on raisonne au niveau global, il ne saurait y avoir d’activité économique sans matières premières: La terre a pendant longtemps été considérée comme le principal facteur de production, subordonnant et conditionnant

améliorent +/- les conditions de vies offertes aux hab. L’IPH (indicateur de pauvreté humaine) indique le nombre d’individu souffrant des manques les + élémentaires : IPH> 30% dans 46 pays 2. Multiples visages de la pauvreté humaine * Croissance éco n’induit pas forcément le dvlpt supposant un mieux-être généralisé. IDH oscille entre 0.944 et 0.275. Seuls 55 pays connaissent un dvlpt humain élevé ( >0.8) * La faim est encore une réalité pour plus de 800 millions d’hab des PED. La

malthusienne refait surface depuis ces années 70. I. La théorie malthusienne contestée jusque dans les années 70 * Dans une économie d’équilibre stationnaire, la population est donc constante, régulée par la mortalité des pauvres en excès « loi naturelle » qu’on observe dans les populations animales * Dans cette situation, il ne faut surtout pas aider les pauvres, ce qui ne fait que prolonger leurs souffrances, mais essayer de leur faire la morale pour les dissuader de faire trop d’enfants (retard

malthusiens et anti-malthusiens. Au cours du XVIème et du XVIlème siècle, le développement du mercantilisme, marqué par le souci omniprésent de se procurer des richesses, n’a pas empêché l’éclosion du populationnisme qui prône les bienfaits de la croissance de la population. Mais l’ensemble de ces thèses ne repose pas encore sur une connaissance scientifique de la population. Néanmoins une intuition apparaît déjà, formulée par Jean Bodin en 1576 en des termes célèbres : "Il ne faut jamais craindre

THEME 3 CROISSANCE ET DEVELOPPEMENT DU CAPITALISME AU 20ème SIECLE LES CROISSANCES : PRINCIPAUX FAITS TYPOLOGIE DES FACTEURS ET ANALYSES THEORIQUES I. Croissance et « progrès économique » ou développement. A- La croissance, un phénomène quantitatif de long terme. 1- Définition La croissance économique est l’accroissement sur une longue période des quantités de biens et services produits, à savoir la production dans un pays. ( PIB Pour pouvoir comparer la valeur du PIB

échos…) mail: nicolas.soulie@u-psud.fr 1ere partie : histoire économique ( des révolutions industrielle à nos jours) objectif : étudier dans une perspective historique l'émergence et le développement du capitalisme avec ses phases de croissance et de crise 2eme partie: politique eco national et internationale objectif présenter les outils de compréhension et de modélisation des politiqe eco PLAN: I . histoire eco -l'émergence du capitalisme des révolutions industrielles à

s’inscrivent dans une logique de développement des territoires.
 L’implication des populations locales dans les différentes phases du projet touristique, le respect de la personne, des cultures et de la nature et une répartition plus équitable des ressources générées sont les fondements de ce type de tourisme. Cette définition a été élaborée par en 2004 par un Comité de pilotage constitué de l’UNAT, des associations de tourisme solidaire et de leurs partenaires. Notons également que le développement

de production pouvant rivaliser voire supplanter celui que l'on atteint aujourd'hui grâce au pétrole. La question des transports est une des plus problématique, en effet même si nous pouvons maintenant trouver des véhicules fonctionnant avec des moteurs électriques, ou utilisant d'autres carburants leur nombre et leur production sont encore trop faibles pour pouvoir détrôner les voitures essence. De plus ,les camions, les bateaux et les avions n'ont pour le moment que très peu d'alternatives envisageables

Licence professionnelle CBSI –Promotion 2013-2014 Distributeur VOLVA PENTA et HONDA – moteur marin – moteur industriel - THOMAS Christophe - PERIQUOI Silvère - ERUSSARD Valentin - CHEMINEL Christophe 1 Licence professionnelle CBSI –Promotion 2013-2014 Sommaire I. Présentation de l’entreprise ................................................................................... 1 A. B. C. D. E. F. II. Secteur d’activité ............................................