Route des Indes

marchands italiens et arabes rapportent des Indes de l'or et des épices. p 27 Eux seuls connaissent le chemin de cette riche Asie. Mais en 1453, l'Empire Ottoman, qui est musulman, interdit aux chrétiens d'emprunter la route des caravanes. Il faut donc trouver de nouvelles voies maritimes vers l'Asie... C'est le début des Grandes Découvertes." Doc par l'im. Les routes commerciales au XV° siècle (routes maritimes et caravanières TP niv 2 arabes – route italienne + information sur les marchandises)

est la monnaie utilisée dans le commerce. Cet or provient d'Afrique de l'Ouest (actuels Guinée, Mali, Burkina et Niger). Cet or arrive par caravane à travers le désert et son voyage est contrôlé par les musulmans. Les Européens veulent trouver une route directe (par bateau) qui doit passer par l'Océan. A cette époque également, les soies importées de Chine et du Japon ainsi que les épices importées d'Inde sont très appréciées et consommées en grande quantité par ceux qui ont de l'argent (l'aristocratie

sucre, perles, or ). Les routes commerciales traditionnelles sont néanmoins bloquées par la dynastie Turque Ottomane qui s'empare de Constantinople en 1493 ( elle devient Istanbul ), progresse dans les Balkans, et bouleverse les rapports de force. La route de la soie étant perturbée par les conquêtes ottomanes, les européens se tournent vers la recherche de nouvelles voies maritimes en direction de l'Asie. Les souverains ibériques ( souverains espagnols ) qui achèvent en 1492 l'unité religieuse de la

le Navigateur, les marins portugais explorent les côtes de l’Afrique à la recherche d’une route menant l’Asie par le Sud. Christophe Colomb, navigateur d’origine génoise né en 1450 et mort en 1506, propos d’atteindre les Indes par l’Ouest. La route de l’Ouest est désormais ouverte en 1492. Cette même année, il découvertes les Antilles puis effectue 3 autres voyages. En 1519, le projet de rejoindre les Indes par l’Ouest est repris par Magellan. b) De nouveaux centres de gravité En quelques

Valladolid, Espagne) est la première personne de l'histoire moderne à traverser l'océan Atlantique en découvrant une route aller-retour entre le continent américain et l'Europe[1]. Il effectue en tout quatre voyages en tant que navigateur au service des Rois catholiques espagnols Isabelle de Castille et Ferdinand d'Aragon, qui le nomment avant son premier départ amiral, vice-roi des Indes et gouverneur général des îles et terre ferme qu'il découvrirait. La découverte de l'espace caraïbe marque le début

a écouté pendant des années les récits des marins perdus ou naufragés. Il a relus les cosmographes comme Strabon, Ptolémée et Aristote. Il sait que la Terre est ronde. Si c'est bien le cas, il est possible de la contourner... Il sait aussi que les Indes sont immenses (personne n'est encore allé jusqu'à son extrémité) et qu'elle doivent« s'étendre sur plus de quinze heures... » (c'est à dire 15/24ème de la circonférence de la Terre à l'équateur), ..., il ne devait rester que neuf parties à franchir

les Indes en contournant le Cap de Bonne-Espérance. Nommé vice-amiral des Indes en 1524, il conclut de nombreux accords commerciaux, parfois par les armes, avec les États d'Afrique de l'Est et de l'Inde. Ses voyages sont à l'origine de l'Empire colonial portugais. C - La Chine et le Japon, des terres fermées ? Depuis le XIIIe siècle, le papier, les caractères d'imprimerie, la boussole, le gouvernail et la poudre à canon sont connus en Extrême-Orient. Malgré le récit de voyage sur la route de la

l’empire byzantin (Chrétiens orthodoxes) Conséquence: - La ville a un nouveau nom: Istanbul. - La route commerciale entre l’Europe et l’Asie (les Indes) qui passait part Constantinople est barrée. - Les Européens cherchent de nouvelles routes pour atteindre les Indes. IV. CAUSES: POURQUOI LES GRANDES DÉCOUVERTES? A. Le commerce: - trouver de nouvelles routes pour ramener les produits de luxe des Indes en Europe (poivre, épices, soie) - trouver de l’or pour faire de la monnaie = favoriser le commerce

qui accordait toutes les terres découvertes au delà du cap Bojador au roi Alphonse V de Portugal et à ses successeurs et autorisait l'asservissement des païens de ces régions. Le roi commande alors une carte à des experts génois pour trouver une route vers l'Asie. Ceux-ci livrent la carte de Fra Mauro, probablement inspirée de la carte Kangnido d'origine chinoise, à Lisbonne en 1459. En 1456, Diogo Gomes atteint l'archipel du Cap-Vert. Dans la décennie qui suit, les capitaines vénitien Alvise

Fiche Technique : Compagnie Unie des Indes Orientales Miniaturiste de Jessie Burton est un récit permettant de rentrer dans l’époque moderne aux Provinces-Unies, notamment à Amsterdam. Jessie Burton livre ici un roman qui restitue avec précision l’ambiance de la ville à la fin du XVIIe siècle. Au sein de ce monde hostile, où le pouvoir des guildes se dispute avec la tolérance religieuse, et où on suit les pas d’un des marchands les plus en vue de la ville. Les Néerlandais jouent un rôle