Route des Petits-Ponts

suivre. Grimpant sur Pegas, nous nous envolons dans les cieux en suivant de près les muses qui se permettaient quelques danses gracieuse qu'elles ne pouvaient pratiquer seulement dans les airs. Voilà bientôt quatre heures que nous nous sommes mis en route et toujours aucun signe d'île céleste, ou encore d'une quelconque rive d'une mer de nuage. Nous continuons donc notre voyage, et je pensais qu'à la distance à laquelle nous nous trouvions nous devions certainement avoir dépassé le mont Olympe et je

• Echanges de marchandises : produits finis et matières premières : de 1000 milliards de Dollar (1970) à 5000 milliard de Dollar en 1990 ; Echanges des biens et services : infrastructures socio économique et culturelles : construction des routes, ponts, bâtiments publics, … 2% des échanges en 1970 contre 14 % en 1990 ; Echanges des capitaux : 1.400 milliards de Dollar par jour des capitaux échangés dans les grandes bourses internationales : Bourse de New York, de Londre, de Tokyo Accords commerciaux

Rivet 38000 GRENOBLE Tel : 04 7646 50 65 Fax : 04 76 87 38 78 ASSAGA ATOLL TOURISME 19 rue du Sergent Leclerc 37000 TOURS ASLVA 49 ATOUT LOISIRS ADAPTES AVL Adapei Vacances Loisirs BRIN DE SOLEIL CAP VACANCES 10 square Jean Bouton 49130 LES PONTS DE CE 13 rue Grangeneuve 42000 ST ETIENNE 14 allée des Pentes de l'Antonnière 72650 AIGNE 323 Bd Voltaire 13821 LA PENNE SUR HUVEAUNE Tel : 02 47 38 47 95 Fax : 02 47 37 42 68 Tel : 09.67.20.15.31 Fax :04 91 44 15 31 contact@chavarot.org - www.chavarot

1- Définition 2- Caractéristiques du secteur et chiffres clés II/ L’organisation de l’activité et la règlementation 1- L’organisation de l’activité de transporteur par secteur d’activité 2- La règlementation PARTIE II : LA PRÉDOMINANCE DE LA ROUTE ET LES AVANTAGES DU FRET FERROVIAIRE I/ Contexte et caractéristiques principales 1- Un secteur routier en croissance mais saturé 2- Un fret ferroviaire en déclin mais présentant des atouts CONCLUSION………………………………………………………………………...…12 BIBLIOGRAPHIE………………………………………………………………………13

Cap-Vert ! Ma tâche est d’éveiller mon peuple aux futurs flamboyants Ma joie de créer des images pour le nourrir, ô lumières rythmées de la parole ! Léopold Sédar Senghor, « élégie des alizés », Elégies majeures, Oeuvre poétique 1. petite pelle de maçon 2. Sceptre royal, symbole de pouvoir Activités 1. La « négritude » de ces poètes est-elle passive ou active ? Justifiez votre réponse en vous appuyant sur des expressions précises 2. Dites quel est le

intellectuels vont porter la recherche technologique, la recherche scientifique, la recherche artistique et la recherche des idées, à un niveau jamais atteint auparavant. On consente à la fin du siècle le développement de l'architecture métallique (ponts, tour Eiffel, gares, Grand Palais). Les principaux mouvements du siècle : -NÉOCLACISSISME Ce mouvement artistique s'est développé dans la peinture, la sculpture et l'architecture entre 1750 et 1830 environ. Contrairement au romantisme il sacrifie

transports ferroviaires / transports maritimes : Le transport maritime permet d’assurer la liaison par transbordeurs de trains entre deux réseaux séparés par la mer (liaison entre les îles japonaises) mais ce mode est de plus en plus concurrencé par les ponts et les tunnels. La voie ferrée peut être tributaire d’un trafic maritime (minerai de fer vers Nouakchott avec le Trans-Mauritanien etc..) ou encore être l’unique exutoire d’un pays sans façade maritime (Pays d'Afrique centrale). Quelques chiffres:

| | KOWEIT | BRÉSIL | JAPON | .ÉLEMENTS DE LA PUISSANCE | Richesses territoriales | Ressources naturelles : importants gisements pétroliers | Territoire : 8 547 400 km² soit 42% du territoire Sud-américain | Mer : façade sur la 1ere route maritime mondiale, le Pacifique, permet une ouverture sur le monde | | Puissance démographique | -Croissance annuelle importante : 3,7%-Très fort taux d’urbanisation:96,3%-Espérance de vie à 76 ans | -pays parmi les plus peuplé avec 186 405 hab, soit

deux années 2009 et 2011 pour comprendre l’effet et la valeur ajoutée du nouveau code de la route de 2010. En dernier lieu, nous allons traiter les résultats obtenues afin de pouvoir comprendre les principales causes et la valeur ajoutée du nouveau code de la route 2010 ainsi que son apport pour diminuer les dépenses de l’Etat et diminuer le taux de mortalité sur les routes marocaines. Partie I : La route au Maroc constitue le principal mode de transport des biens et des personnes, en effet 95%

entre ses parents le reste de son âge ! Quand reverrai-je, hélas, de mon petit village Fumer la cheminée, et en quelle saison Reverrai-je le clos de ma pauvre maison, Qui m’est une province, et beaucoup davantage ? Plus me plaît le séjour qu’ont bâti mes aïeux, Que des palais Romains le front audacieux, Plus que le marbre dur me plaît l’ardoise fine : Plus mon Loir gaulois, que le Tibre latin, Plus mon petit Liré, que le mont Palatin, Et plus que l’air marin la doulceur angevine.