Route du Sud

Européens,.le 3 février 1488 à Mossel Bay, quand débarque pour la première fois sur les rives sud-africaines un équipage européen. Portugais Bartolomeu Dias, repère ce qu'il nomme le « cap des Tempêtes » en raison des vents qui y sévissent et des courants qui y sont très forts. Ce cap est rebaptisé cap de Bonne-Espérance (Cabo da Boa Esperança) par le roi Jean II roi du Portugal car ce dernier y voit une nouvelle route vers l'Asie et ses épices8 et que les Portugais ont désormais « bon espoir » d'arriver

La conférence de Durban : Enjeux et conclusion. Du 28 novembre au 11 décembre 2011, s’est tenue à Durban en Afrique du sud, une conférence des Parties des Nations Unies sur le changement climatique où 183 pays des 190 composants l’ONU ont participé. Près de 12000 délégués, ministres, organisations écologiques et journalistes y participèrent. Le thème principal abordé fut la lutte contre le réchauffement climatique et son impact écologique et économique. La conférence qui devait prendre fin le

est un roman de science-fiction publié en 1944 qui raconte comment quelques personnes luttent pour leur survie après un cataclysme qui fait disparaitre l’électricité. Menés par François Deschamps, ces personnes s’enfuient de Paris pour rejoindre le sud et fonder une nouvelle communauté. Le livre est une réflexion sur le progrès et la science, et dépeint, dans une satire féroce, les travers de la dépendance technologique de la société moderne tout en suggérant que tout retour en arrière vers une société

financer une traversée de l'Atlantique en direction de l'ouest ; sa requête est rejetée par une commission royale chargée des questions maritimes en raison d'erreurs de calcul, mais aussi parce que des navires portugais sont sur le point de trouver une route maritime vers l'Asie par contournement de l'Afrique. Christophe Colomb part alors pour l'Espagne, où ses projets reçoivent le soutien de plusieurs personnalités influentes ; en 1486, il obtient d'être introduit auprès d'Isabelle Ire, reine de Castille

date de 6000 ans et a été utilisé pour traduire le terme de « soutra ». Version 3  Wei Shou (506 – 572), nota dans son ouvrage Shilaozhi (biographies des bouddhas), que Zhang Qian… (voir diapo) Dans l’ouest de la Chine, une route est nommée la route de la soie. Cette route permet d’aller vers l’ouest, en passant par la mer Morte, jusqu’en Grèce. La première capitale de Chine est appelée Qin. Version 4 En 120, le général Huo Qubing obtint, suite à une victoire militaire, à l’ouest de la Chine

sucre, perles, or ). Les routes commerciales traditionnelles sont néanmoins bloquées par la dynastie Turque Ottomane qui s'empare de Constantinople en 1493 ( elle devient Istanbul ), progresse dans les Balkans, et bouleverse les rapports de force. La route de la soie étant perturbée par les conquêtes ottomanes, les européens se tournent vers la recherche de nouvelles voies maritimes en direction de l'Asie. Les souverains ibériques ( souverains espagnols ) qui achèvent en 1492 l'unité religieuse de la

[pic] : PAR LA GUIDE BAKHTI Du 18 au 24 AVRL 2013– Groupe de 7 personnes. [pic] J1 – Jeudi 18 avril 2012 12h30 : Rendez vous à l’aéroport d’Orly Sud pour l’enregistrement des bagages et la présentation. 15h30 : Décollage de Paris Orly Sud avec la Royal Air Maroc Direction OUARZAZATE . [pic] 19h : Arriver à l’aéroport International de Ouarzazate. Direction l’hôtel Karam à 5 min de l’aéroport. Accueil autour d’un thé à la menthe. 20h : Dîner à l’hôtel, spectacle:

Mevp dont 860 000 pour l’augmentation et 400 000 pour le renouvellement). La répartition régionale des conteneurs en 1996 était en EVP* : • Amérique du Nord : 15,4 %, • Amérique Centrale et du Sud : 5,1 %, • Europe : 25,1 %, • Afrique : 1,6 %, • Moyen-Orient : 6,3 %, • Asie Orientale : 29,6 %, • Asie du Sud-Est : 14,7 %, • Australie, Nouvelle-Zélande : 2,2 %. L’apparition des conteneurs en transport maritime a fait évoluer les techniques de manutention dans les ports : unités de charge plus importantes

de Nador en eau profonde vise principalement la desserte de la région de l’Oriental (dont il est le principal débouché). Le port de Nador a été mis en exploitation partielle en 1978. Connectivité Le port de Nador est accessible à partir de la route principale 39 reliant Al Hoceima à Melilia. Il se trouve dans la localité de Bni Nsar à 10 km au nord de la ville de Nador. La connexion du port au réseau national des chemins de fer (ligne ferroviaire Taourirt – Nador) ainsi que la mise en service

d’ESS, et comme instrument de plaidoyer en faveur de cette même économie auprès des gouvernements, des instances africaines et internationales ». 2-l’adoption d’une charte africaine de l’Economie Sociale et Solidaire 3-l’approbation d’une feuille de route en vue de créer les conditions de décollage du Réseau Africain de l’Economie Sociale et Solidaire Les fondateurs ont assigné au RAESS comme objectifs : entre autres 1-favoriser et promouvoir le partenariat entre les Organisations Non Gouvernementales