Rôle Fordisme 30 Glorieuses

cycles Les théories qui cherche a comprendre la tendance, les théorie de la croissance II. La théorie des cycles De nombreuses étude ont été réalisé a la fin du 19eeme et au début du 20eme, puis la croissances ininterrompue des Trente Glorieuses va reléguer a l'arrière plan ces considérations. Depuis 1973,la longue récession donne une seconde actualité sur la théorie sur les cycles. 1. Les théories traditionnelles des cycles Quatre grand types de cycles : Clément Juglar en

encore après 1950 (Trente Glorieuses, croissance au départ dopée par les nécessités de la reconstruction) avec x3 du PIB ; actuelle croissance chinoise celle pays occidentaux pendant TG. * Un phénomène général de convergence pour les Etats « industrialisés » (tassement pour le Royaume-Uni dès fin XIX è s., rattrapage économique interne au groupe des Etats industrialisés jusque dans les années 1970, avec des chronologies variables, décollage de la Chine et de l’Inde depuis 30 ans) * Une hiérarchie

automobile pour les classes populaires, c’est la fameuse Ford T popularisée par le cinéma burlesque américain des années 1910-1920. Pour abaisser les coûts de fabrication, il met en place, dès les années 1910, un nouveau mode de production appelé le fordisme. Celui-ci reprend en partie les théories de l’ingénieur Frederick Taylor (appelées Organisation scientifique du travail ou taylorisme) en généralisant le travail à la chaîne et l’intéressement des ouvriers afin de leur faire accepter l’augmentation

classe - inspire le socialisme, le marxisme grâce a sa condition misérable - anciens ruraux→ urbains→ croissance des villes→ mise en place de circuits commerciaux pour l’approvisionnement - nouveaux quartiers socialement homogènes (bordeaux) - rôle de l’innovation décisif→ innovations techniques→clefs rythme de la croissance - peu d’innovation = peu de croissance - hiérarchie internationale déterminé par la capacité a innover - on parle de propension à innover des entrepreneurs - choix a

constructeur automobile Mors dont il devient directeur général administrateur, et industrialise le premier modèle de la marque : la Citroën Type A. Ce modèle est la première automobile européenne construite en série. En 1919, il sort quotidiennement 30 voitures, en 1920 il produit 2 810 véhicules par an et 12 244 en 19211. En 1924, Citroën commence une collaboration avec l'ingénieur américain Edward Gowan Budd, qui a travaillé depuis 1899 au développement des carrosseries tout en acier pour les

alimentés en armes par les bateaux américains, c’est pourquoi ils ont pu faire la guerre. C- De nouveaux équilibres économiques et financiers Le PNB des états en 1945: (indice 100 en 1938) EU: 180, RU: 108, URSS: 75, France: 54, Italie: 61, Japon: 30, Allemagne: 29 Réduction du territoire, effort de guerre chez les Anglais, Américains ont fort progressé. Les EU détiennent 2/3 du stock d’or mondial! 1938 : 14,6 EU 1945 : 20 EU Le reste du monde a 12,3 en 1938 et 13,2 en 1945 Poids de l’économie

automobile pour les classes populaires, qui s'appelle la Ford T, popularisée par le cinéma burlesque américain des années 1910-1920. Pour abaisser les coûts de fabrication, il met en place, dès les années 1910, un nouveau mode de production appelé le fordisme. Celui-ci reprend en partie les théories de l’ingénieur Frederick Taylor, appelées taylorisme, en généralisant le travail à la chaîne et l’intéressement des ouvriers afin de leur faire accepter l’augmentation considérable de cadences de travail.

étudierons donc la période des » 30 Glorieuses », apogée de l’ancien système, puis le tournant du milieu des années 70 marqué par des crises et des mutations et enfin nous caractériserons la nouvelle société fondée sur la mondialisation et les communications qui se met en place à l’orée du XXI° siècle. I. Les « 30 Glorieuses » (Jean Fourastié) apogée de la civilisation industrielle Intro : Après la seconde guerre mondiale, le monde va connaître 30 années d’une croissance économique

ouvrier, règlement intérieur, recrutement et discipline   Le paternalisme (milieu XIXème jusqu'en 1945)  Garantir un ordre social dans l'usine et en dehors  Conserver des ouvriers productifs et « disciplinés » Le taylorisme et le fordisme (les 30 glorieuses)  Produire en masse des biens industriels standardisés  Rationaliser et contrôler l'organisation du travail L3 TC - E. Saint-Germes 4 1.1.1. Historique de la fonction (2/3)  La remise en question du modèle fordien (à partir des

d’offrir un niveau de vie croissant à une population croissante ». A partir du XIXème siècle, des mouvements de pensée développant la théorie de la croissance voient le jour tel que la division du travail de Taylor, le Fordisme ou bien le Toyotisme entre autre. Pendant les 30 Glorieuses, la croissance se propage à tous les pays industrialisés du fait de la montée en puissance de l’économie de marché et de la consommation de masse. La croissance caractérise la santé de l’économie d’un pays. Il existe