Sardinier

débarquement. Outre ces infrastructures indispensables que nous venons de citer ci-dessus, 1809 unités composés de flotte s’opèrent au niveau du port, dont 72% de canots à rame et à moteur, 11% de palangriers et le reste se partage entre chalutiers et les sardiniers. Le Tanger est record pour ce qui est de l’immatriculation de flotte, soit le 19% de flotte. D’après les délégations des pêches maritimes, 30% de l’effectif des marins pécheurs sont enregistrées dans le port de Tanger, soit 4261 sur 14 077. Concernant

fixée, pour les différents genres de navigation par arrêté visiriel. (arrêté 1-74-210 mars 1973 B.O n° 4220 du 25 septembre 1993, (les bateaux du commerce au moins 50% dont le capitaine et le commandant, les bateaux de pêche selon leur catégorie : sardinier 100% de l’équipage marocain, chalutier au moins 80% de l’équipage doit être marocain, pour le reste de bateaux de pêche l’équipage doit être au moins 50% marocain, les bateaux d’assistance au moins 50% de l’équipage marocain). L’Article 20 du

on distingue la pêche au chalut, filet maillant de fond, filet droit de surface, filet trémail et palangre. Les principales espèces capturées sont : le merlu, le pageot, le Grondin. 2-1-2- Pêche industrielle Pratiquée principalement par des sardiniers, la pêche industrielle tire son nom de la destination des produits de capture qui constituent la matière première principale des fabriques de conserve. Ces produits sont principalement la sardine, le Thon, les maquereaux, et les anchois. 2-2-

arrière relevable permettant l’embarquement direct de véhicules routiers de transport de marchandises. Polyvalents : capables de transporter les conteneurs et les marchandises diverses Vraquiers : tankers-minéraliers-Céréaliers Grumiers-Thoniers-Sardiniers-Crevettiers etc. 2-2-Le comportement du navire : la flottabilité (Buyoancy) 2-2-1-Le déplacement : le principe d’Archimède « Tout corps plongé dans un fluide pesant au repos subit de la part

que la fin du monde était arrivée. Il faisait de la peinture. Je l’aimais bien. J’allais le voir, à l’asile. Je le prenais par la main et le traînais devant la fenêtre. Mais regarde ! Là ! Tout ce blé qui lève ! Et là ! Regarde ! Les voiles des sardiniers ! Toute cette beauté ! (Un temps.) Il m’arrachait sa main et retournait dans son coin. Epouvanté. Il n’avait vu que des cendres. (p. 62) Or, il apparaît que ce peintre n’est pas si fou, puisque sa vision d’un monde désolé correspond à celle de

somme des plus sympathiques, – sur le sort duquel il convient toutefois de ne s’appesantir longuement. Texte C : Georges Fourest, « Sardines à l’huile », La Négresse blonde, 1909. Sardines à l’huile fine sans têtes et sans arêtes. (Réclames des sardiniers, passim.) Dans leur cercueil de fer-blanc plein d’huile au puant relent marinent décapités ces petits corps argentés pareils aux guillotinés là-bas au champ des navets ! Elles ont vu les mers, les côtes grises de Thulé,

Analyse historique Les premières germes d’organisation du mareyage après les indépendances remontent à 1965. A cette date, le projet Dakar-Marée tente de mettre en place des circuits pilotes approvisionnés par des armements privés du port de Dakar (sardiniers) et par la SOSAP. Cette expérience tourne court en 1973, les armateurs trouvant plus de profit à opérer pour leur propre compte. En 1973 un décret présidentiel fixe les conditions légales de l'exercice de la profession de mareyeur et au début des

(*) A partir du 1er septembre 2005. Pour les marins pêcheurs à la part la cotisation est assise sur les recettes brutes du bateau de pêche, les taux de cotisations appliqués est: - Chalutiers : 4,65 % du total du produit de la vente. - Sardiniers: 6 % du total du produit de la vente.  Réforme intervenue en 2004 La réforme de la loi du 27 juillet 1972 publiée au BO le 8 Novembre 2004 a pour objectifs: - Amélioration de la gouvernance de la Caisse ; - Amélioration

appliqués est :   concernant les chalutiers : 4,65 % du total du produit de la vente ; concernant les sardiniers : 6 % du total du produit de la vente. La cotisation au titre du régime AMO est assise sur les recettes brutes du bateau de pêche, les taux de cotisations appliqués est :   concernant les chalutiers : 1,2 % du total du produit de la vente ; concernant les sardiniers : 1,5 % du total du produit de la vente. ---------------------------------------------------------------

avec une infrastructure portuaire complète contribuant à la promotion du secteur. Les apports représentent l’ordre de 28 000 tonnes. Les poissons de marée en constituent l’essentiel, notamment ceux en provenance des chalutiers, palangriers et sardiniers destinés directement à la consommation. Une contribution remarquable à l’amélioration des conditions d’hygiène et de salubrité Près de 33 000 m2 sont affectés bau traitement des produits de la pêche ; Près de 20 000 m2 de terre-pleins