Shenzhen

au cours des années 70 et ne cesse depuis de prendre de l’ampleur. En 2003, douze des vingt premiers ports mondiaux sont asiatiques contre un seul en 1970. L’essor des ports des quatre Dragons, et plus récemment celui des ports chinois (Shangai, Shenzhen), se fait au détriment des ports japonais (Tokyo-Yokohama, Nagoya, Osaka-Kobe). A partir de l’axe asiatique, se déploient vers l’Est la route transpacifique à destination de l’Amérique du Nord et inversement vers l’Ouest la route à destination de

mondialisation. Mais peut on réellement parler d’une démondialisation ? 3. Démondialisation en marche ? Quels arguments en faveur d’une démondialisation ? - Tout d’abord le coût du travail augmente dans les pays du sud : la salaire mensuel à Shenzhen en chine est passé de 28$ à 100$ ; et la main d’œuvre employée à Shangai pourrait demander un salaire équivalent à 70% de celui d’un américain. Les délocalisations semblent donc être moins intéressantes qu’auparavant. - Le coût des transports

globale le PIB asiatique représente 34% du PIB mondial. Cette croissance économique, stimulée par une consommation de masse, entraine l’émersion d’une nouvelle classe qualifié de moyenne. Selon un responsable du centre national des informations de Shenzhen on parle d’individus appartenant à une classe moyenne « des gens disposant d’un revenu stable qui leur assure, en plus des dépenses du tourisme, de l’éducation et d’autre frais de consommation, les moyens de faire l’acquisition d’un logement et d’une

avec des catégories 1 et 2 fournisseurs. Plus de 35 fournisseurs ont participé. Les deux ateliers se composait de la collaboration entre les fournisseurs, la formation et les mises à jour des contrats de droit du travail. L'atelier de mai 2008 à Shenzhen comprenait également une séance sur la gestion efficace et de la communication des travailleurs.Le Octobre 2008 Atelier à Shanghai comprenait une session sur un milieu de travail positif, sur des sujets tels que la discipline, les griefs et la gestion

production de son produit. L’entreprise taïwanaise sous-traitante dans le cas de l’iPhone est Foxconn, elle-même délocalisée en Chine, qui est aussi celle des smartphones concurrents tels que Sony et Samsung. C’est ainsi que l’iPhone sera assemblé à Shenzhen, là où se trouve la plus grande usine Foxconn. En ce qui concerne la fabrication des pièces qui seront ensuite assemblées en Chine, ce sont des entreprises concurrentes qui s’en chargent pour la plupart. Par exemple, l’appareil photo de l’iPhone

Eiffel» 1911/1924. De plus, la tour EIFFEL est le monument payant le plus visité au monde avec 5,5 millions de visiteurs chaque année. Dans 3 grands pays la Tout Eiffel est un symbole copié pour incarner la France comme à Las Vegas aux États-Unis, à Shenzhen en Chine et à Almaty au Kazakhstan. C’est un référent visuel mondialement identifiable qui agit comme le logo d’une marque. Son esthétique caractéristique et désormais intemporelle l’inscrit de fait dans l’inconscient collectif de la plupart des

particulière, la coordination de projet: ................................................. - 14 Réalisation de suggestions concernant la menuiserie en SketchUp: ............................................... - 15 Concours: Maison de Tencent Binhai à Shenzhen(04 mars 2011-11 mars 2011) .............................. - 17 DIPAS / Archives de Laon: Réhabilitation des façades (12 avril 2011-20 mai 2011) ....................... - 23 La présentation de l'état initial du terrain et de ses abords indiquant les

une superficie de 9.60 millions de km2 et compte 1 321 millions d’habitants. Ses infrastructures sont nombreuses, avec des voies ferrées, des routes, des autoroutes, des voies navigables menant à divers ports (Nanjing, Nantong, Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Zhanjiang…) ainsi que des aéroports dont les principaux sont à Beijing, Tokyo et Shanghai. Le climat est extrêmement varié : tropical au sud à subarctique au nord, les terrains sont principalement des montagnes, des hauts plateaux, des déserts

dans la region lilloise, pour aller limplanter a la frontiere espagnole. 2) Decathlon se relocalise Lorsque tous délocalisent, Décathlon relocalise. Alors que 80% des cadres et des pièces détachées de ses vélos sont fabriqués en Chine, notamment à Shenzhen, et que l'assemblage se fait principalement en Europe de l'Est, l'entreprise nordiste a décidé de commencer à tout rapatrier en France. Ce n'est pas un petit projet, car Décathlon, avec son activité cycle rebaptisée b'Twin depuis le succès du «vélo

et à tous ceux pour qui la recherche d’une certaine vérité des prix et d’une rationalité de la gestion constitue une menace. Ex : échec en 1984 de la mise en place d’une sorte de CDD. C- L’ouverture au monde Des zones économiques spéciales (ex : Shenzhen) sont mises en place dans le sud pour faire entrer des capitaux étrangers et former des cadres et des travailleurs aux technologies de pointe venues des pays les plus développés.+villes côtières « ouvertes »+zones d’expansion économique et technique+zones